O L300 1996 está avaliado em R$ 14.344,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 1 versão disponível.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do L300 1996 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do Mitsubishi L300 1996 abaixo.
Versões do Mitsubishi L300 1996
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| L300 Base/DX/Canter 2.5 Diesel | 022027-2 | R$ 14.319,00 |
Variação do preço do L300 1996 na tabela FIPE
Preço mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço subiu 1,5%, de R$ 14.133,00 para R$ 14.344,00.
Maior valor no período: R$ 14.364,00. Menor valor: R$ 13.805,00.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 14.133,00 | — |
| outubro de 2025 | R$ 14.087,00 | -0,33% |
| novembro de 2025 | R$ 13.805,00 | -2,00% |
| dezembro de 2025 | R$ 13.943,00 | +1,00% |
| janeiro de 2026 | R$ 14.082,00 | +1,00% |
| fevereiro de 2026 | R$ 14.222,00 | +0,99% |
| março de 2026 | R$ 14.364,00 | +1,00% |
| abril de 2026 | R$ 14.263,00 | -0,70% |
| maio de 2026 | R$ 14.243,00 | -0,14% |
| junho de 2026 | R$ 14.215,00 | -0,20% |
| julho de 2026 | R$ 14.202,00 | -0,09% |
| agosto de 2026 | R$ 14.344,00 | +1,00% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O L300 1996 comparado aos outros anos
Entre as 6 versões por ano do L300, o 1996 é mais caro que 1 delas e mais barato que 4. Custa 21,2% a mais que o L300 1995 (R$ 11.811,00), diferença de R$ 2.508,00. Custa 3,3% a menos que o L300 1997 (R$ 14.813,00), diferença de R$ 494,00. Do 2000 ao 1995, o L300 perde em média 5,9% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| L300 2000 | R$ 16.728,00 | 1 |
| L300 1999 | R$ 15.994,50 | 2 |
| L300 1998 | R$ 14.394,50 | 2 |
| L300 1997 | R$ 14.813,00 | 1 |
| L300 1996 (esta página) | R$ 14.319,00 | 1 |
| L300 1995 | R$ 11.811,00 | 1 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
