Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do Master 2017 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do Renault Master 2017 abaixo.
Versões do Renault Master 2017
| Versão | Cod. FIPE | Valor Outubro de 2025 |
|---|---|---|
| Master 2.3 dCi VIP Longo 16L Diesel | 025206-9 | R$ 149.473,00 |
| Master 2.3 dCi STD Médio Esco. 20L Dies. | 025203-4 | R$ 161.319,00 |
| Master 2.3 dCi STD Médio 16L Diesel | 025202-6 | R$ 132.470,00 |
| Master 2.3 dCi Grand Furgão16V Diesel | 025197-6 | R$ 139.486,00 |
| Master 2.3 dCi Grand F.Vitre16V Diesel | 025200-0 | R$ 154.154,00 |
| Master 2.3 dCi Furgão 16V Diesel | 025196-8 | R$ 124.500,00 |
| Master 2.3 dCi Extra Furgão 16V Diesel | 025198-4 | R$ 138.044,00 |
| Master 2.3 dCi Extra F.Vitre 16V Diesel | 025201-8 | R$ 157.278,00 |
| Master 2.3 dCi Executive Longo 16L Dies | 025205-0 | R$ 161.721,00 |
| Master 2.3 dCi Chassi 16V Diesel | 025195-0 | R$ 124.237,00 |
Renault Master 2017: robustez, economia e versatilidade para o trabalho pesado
A linha 2017 do Renault Master chegou ao mercado mantendo a reputação de confiabilidade da marca, com destaque para a versatilidade de versões e um conjunto mecânico pensado para o trabalho intenso. Com carrocerias furgão, chassi e minibus, o modelo oferece espaço, resistência e desempenho equilibrado tanto para entregas urbanas quanto para o transporte de passageiros.
Motorização e desempenho
O motor 2.3 dCi turbodiesel equipa todas as versões da Master 2017, oferecendo mais força e eficiência. Essa motorização entrega diferentes níveis de potência de acordo com a versão, sempre com injeção direta de combustível e bom torque em baixas rotações. O desempenho é ideal para transporte com carga, sem comprometer o consumo.
Motor: 2.3 dCi 16V turbodiesel
Potência: varia conforme a versão (entre 130 e 136 cv)
Torque: até 31,7 kgfm a 1.500 rpm
Transmissão: manual de 6 velocidades
Tração: dianteira
Consumo médio estimado:
- Cidade: até 10 km/l
- Estrada: cerca de 8,2 km/l
Os valores podem variar conforme peso transportado e condições de condução.
Suspensão e freios
A suspensão foi projetada para suportar o peso e garantir estabilidade, mesmo em vias irregulares. A dianteira é independente com barra estabilizadora, enquanto a traseira conta com eixo transversal e feixe de molas. Os freios a disco nas quatro rodas oferecem segurança, sendo ventilados na frente para melhor resfriamento.
Suspensão dianteira: independente com barra estabilizadora
Suspensão traseira: eixo transversal com feixe de lâminas
Freios: discos nas quatro rodas, com dois ventilados
Capacidade de carga e tanque
A Renault Master 2017 se destaca pela excelente autonomia, graças ao tanque de 100 litros. A capacidade de carga varia conforme o modelo, com soluções adaptadas tanto para transporte urbano quanto para longas distâncias.
Capacidade do tanque: 100 litros
Capacidade de carga: variável de acordo com a versão (furgão, chassi ou minibus)
Volume de carga (furgão): pode chegar a mais de 13 m³ nas versões alongadas
Dimensões – Exemplo da versão Furgão L2H2
Altura: 2.492 mm
Largura sem retrovisores: 2.070 mm
Largura com retrovisores: 2.494 mm
Comprimento, entre-eixos e volume interno variam conforme a versão (L1H1, L2H2, L3H2 etc.)
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Outros destaques
- Direção hidráulica de série
- Painel de instrumentos com computador de bordo
- Ar-condicionado disponível em versões mais completas
- Porta lateral deslizante no furgão
- Amplo espaço interno, facilitando o transporte de cargas volumosas
- Construída sobre uma plataforma robusta, pensada para longos períodos de uso diário
A Renault Master 2017 segue como uma das líderes no segmento de vans no Brasil, com bom custo-benefício para empresas de transporte e serviços. Seu motor forte, a versatilidade das versões e a autonomia elevada com o tanque de 100 litros são diferenciais importantes para quem busca produtividade no dia a dia.
FAQ – Perguntas Frequentes
Quantos litros cabem no tanque da Renault Master 2017?
O tanque tem capacidade para 100 litros de diesel.
Quantos quilômetros por litro a Renault Master 2017 faz?
Na cidade, o consumo pode chegar a 10 km/l; na estrada, cerca de 8,2 km/l.