O Sidekick 1992 está avaliado em R$ 26.155,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 1 versão disponível.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do Sidekick 1992 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do Suzuki Sidekick 1992 abaixo.
Versões do Suzuki Sidekick 1992
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| Sidekick Metal | 028003-8 | R$ 26.110,00 |
Variação do preço do Sidekick 1992 na tabela FIPE
Preço mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço caiu 7,7%, de R$ 28.346,00 para R$ 26.155,00.
Maior valor no período: R$ 28.346,00. Menor valor: R$ 26.155,00.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 28.346,00 | — |
| outubro de 2025 | R$ 28.263,00 | -0,29% |
| novembro de 2025 | R$ 28.115,00 | -0,52% |
| dezembro de 2025 | R$ 28.063,00 | -0,18% |
| janeiro de 2026 | R$ 27.752,00 | -1,11% |
| fevereiro de 2026 | R$ 27.684,00 | -0,25% |
| março de 2026 | R$ 27.384,00 | -1,08% |
| abril de 2026 | R$ 27.058,00 | -1,19% |
| maio de 2026 | R$ 26.765,00 | -1,08% |
| junho de 2026 | R$ 26.714,00 | -0,19% |
| julho de 2026 | R$ 26.689,00 | -0,09% |
| agosto de 2026 | R$ 26.155,00 | -2,00% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O Sidekick 1992 comparado aos outros anos
Entre as 6 versões por ano do Sidekick, o 1992 é mais caro que 1 delas e mais barato que 4. Custa 14,0% a mais que o Sidekick 1991 (R$ 22.903,00), diferença de R$ 3.207,00. Custa 5,6% a menos que o Sidekick 1993 (R$ 27.645,00), diferença de R$ 1.535,00. Do 1996 ao 1991, o Sidekick perde em média 7,3% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| Sidekick 1996 | R$ 35.959,00 | 1 |
| Sidekick 1995 | R$ 34.248,50 | 2 |
| Sidekick 1994 | R$ 30.271,00 | 1 |
| Sidekick 1993 | R$ 27.645,00 | 1 |
| Sidekick 1992 (esta página) | R$ 26.110,00 | 1 |
| Sidekick 1991 | R$ 22.903,00 | 1 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
Suzuki Sidekick 1992
O Suzuki Sidekick 1992 é um utilitário compacto com espírito aventureiro, ideal para quem busca um carro simples, resistente e com boa capacidade off-road. Com estrutura leve e tração 4×4 (em versões selecionadas), ele foi pensado para encarar terrenos difíceis sem abrir mão da economia e praticidade urbana. O modelo foi vendido em versões com 2 e 4 portas, oferecendo versatilidade tanto para uso familiar quanto para quem deseja um carro mais voltado à trilha.
Motorização
O Sidekick 1992 vinha equipado com motor 1.6 litros, 4 cilindros, a gasolina, com comando simples no cabeçote (SOHC). Esse motor gerava aproximadamente 80 cavalos de potência e cerca de 12,5 kgfm de torque, proporcionando um desempenho modesto, porém suficiente para a proposta do carro.
Era possível encontrar versões com câmbio manual de 5 marchas ou automático de 3 velocidades, além de opções com tração traseira (4×2) ou integral (4×4), com acionamento manual. Essa tração reforçava a vocação do Sidekick como utilitário esportivo de verdade.
Consumo
O consumo do Suzuki Sidekick 1992 pode variar de acordo com a versão e o tipo de tração. Em média, o modelo com motor 1.6 4×2 faz cerca de 10 km/l na cidade e até 12 km/l na estrada. Já as versões 4×4 apresentam consumo um pouco maior, por conta do peso e da complexidade do sistema de tração integral.
Mesmo com um desempenho mais simples, o Sidekick se destaca por sua mecânica robusta, ideal para quem busca durabilidade e baixo custo de manutenção.
Dimensões
O Sidekick 1992 tem medidas compactas: aproximadamente 3.570 mm de comprimento, 1.635 mm de largura, 1.660 mm de altura e distância entre-eixos de 2.200 mm. Essas dimensões conferem ao modelo excelente manobrabilidade em áreas urbanas e agilidade em trilhas e estradas de terra.
A altura livre do solo é de cerca de 195 mm, o que favorece seu desempenho fora de estrada, aliado ao bom ângulo de ataque e de saída.
Tecnologia
Sendo um modelo simples da década de 1990, o Suzuki Sidekick traz apenas o essencial. Entre os equipamentos mais comuns estão direção hidráulica, rádio AM/FM, ventilação forçada, aquecedor e, em algumas versões, ar-condicionado. Não há recursos tecnológicos avançados, o que contribui para a fácil manutenção do carro.
Veja aqui mais informações e preços da tabela Fipe de outros anos do Suzuki Sidekick 1992!
Vale a pena ter um em 2025?
Se você está procurando um carro barato, durável e com boa capacidade para trilhas e estradas de terra, o Suzuki Sidekick 1992 ainda pode ser uma boa escolha. Ele é fácil de manter, possui peças disponíveis no mercado e é bem aceito entre fãs de off-road.
Por outro lado, se seu objetivo é um carro mais confortável, com itens modernos e melhor desempenho em estrada, talvez seja interessante buscar modelos mais atuais. O Sidekick não oferece airbags, ABS ou conectividade, então é preciso abrir mão desses recursos.
Ainda assim, para colecionadores ou entusiastas de carros clássicos utilitários, o modelo pode ser uma excelente opção, principalmente pela sua simplicidade e resistência.
Ficha Técnica – Suzuki Sidekick 1992
| Especificações | Detalhes |
|---|---|
| Motor | 1.6 SOHC, 4 cilindros |
| Potência | Aproximadamente 80 cv |
| Torque | Cerca de 12,5 kgfm |
| Câmbio | Manual de 5 marchas / Automático de 3 marchas |
| Tração | Traseira (4×2) ou Integral (4×4) |
| Comprimento | Aproximadamente 3.570 mm |
| Largura | Cerca de 1.635 mm |
| Altura | Em torno de 1.660 mm |
| Distância entre-eixos | 2.200 mm |
| Peso | Aproximadamente 1.070 kg |
| Altura do solo | 195 mm |
| Tanque de combustível | 40 litros |
| Consumo (médio) | 10 km/l (cidade), 12 km/l (estrada) |
Perguntas Frequentes (FAQ)
O Suzuki Sidekick 1992 tem tração 4×4?
Sim, algumas versões do modelo contam com tração integral 4×4 com acionamento manual.
Qual é o consumo médio do Sidekick 1992?
Faz em média 10 km/l na cidade e até 12 km/l na estrada, dependendo da versão e tração.
O modelo é bom para trilhas?
Sim, é um dos destaques do Sidekick, graças à sua suspensão elevada, tração 4×4 e resistência mecânica.