O Bandeirante Picape 1985 custa de R$ 15.959,00 a R$ 25.196,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 2 versões disponíveis.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do Bandeirante Picape 1985 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do Toyota Bandeirante Picape 1985 abaixo.
Versões do Toyota Bandeirante Picape 1985
| Versão | Cod. FIPE | Valor Agosto de 2026 |
|---|---|---|
| Band.Picape Chassi Longo Diesel | 002008-7 | R$ 25.196,00 |
| Band.Picape Chassi Curto Diesel | 002005-2 | R$ 15.959,00 |
Variação do preço do Bandeirante Picape 1985 na tabela FIPE
Média de 2 versões deste ano-modelo, mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço subiu 11,5%, de R$ 18.456,50 para R$ 20.577,50.
Maior valor no período: R$ 20.577,50. Menor valor: R$ 18.397,00.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 18.456,50 | — |
| outubro de 2025 | R$ 18.397,00 | -0,32% |
| novembro de 2025 | R$ 19.560,50 | +6,32% |
| dezembro de 2025 | R$ 19.666,50 | +0,54% |
| janeiro de 2026 | R$ 19.770,50 | +0,53% |
| fevereiro de 2026 | R$ 19.968,00 | +1,00% |
| março de 2026 | R$ 20.055,00 | +0,44% |
| abril de 2026 | R$ 20.011,50 | -0,22% |
| maio de 2026 | R$ 20.211,50 | +1,00% |
| junho de 2026 | R$ 20.172,50 | -0,19% |
| julho de 2026 | R$ 20.374,00 | +1,00% |
| agosto de 2026 | R$ 20.577,50 | +1,00% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O Bandeirante Picape 1985 comparado aos outros anos
Entre as 17 versões por ano do Bandeirante Picape com preço na tabela FIPE, o 1985 é o mais barato. Custa 10,6% a menos que o Bandeirante Picape 1986 (R$ 23.021,00), diferença de R$ 2.443,50. Do 2001 ao 1985, o Bandeirante Picape perde em média 4,5% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| Bandeirante Picape 2001 | R$ 73.648,00 | 4 |
| Bandeirante Picape 2000 | R$ 67.222,75 | 4 |
| Bandeirante Picape 1999 | R$ 62.878,25 | 4 |
| Bandeirante Picape 1998 | R$ 58.019,00 | 3 |
| Bandeirante Picape 1997 | R$ 55.842,67 | 3 |
| Bandeirante Picape 1996 | R$ 54.253,67 | 3 |
| Bandeirante Picape 1995 | R$ 52.929,67 | 3 |
| Bandeirante Picape 1994 | R$ 51.170,00 | 3 |
| Bandeirante Picape 1993 | R$ 45.893,33 | 3 |
| Bandeirante Picape 1992 | R$ 44.175,67 | 3 |
| Bandeirante Picape 1991 | R$ 42.897,33 | 3 |
| Bandeirante Picape 1990 | R$ 39.894,33 | 3 |
| Bandeirante Picape 1989 | R$ 41.348,50 | 2 |
| Bandeirante Picape 1988 | R$ 31.494,67 | 3 |
| Bandeirante Picape 1987 | R$ 28.237,67 | 3 |
| Bandeirante Picape 1986 | R$ 23.021,00 | 2 |
| Bandeirante Picape 1985 (esta página) | R$ 20.577,50 | 2 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
Toyota Bandeirante Picape 1985 e seus detalhes
O Toyota Bandeirante Picape 1985 é um dos veículos mais icônicos do Brasil, com sua durabilidade lendária, capacidade off-road e robustez inquestionável. A sua popularidade se deve a vários fatores, incluindo a mecânica simples, a resistência para o uso pesado e a versatilidade para diferentes tipos de terreno. Aqui, vamos explorar mais sobre o conforto, durabilidade, consumo, design, motor, pontos fortes e fracos do Bandeirante Picape 1985.
Potência e Força no Campo
O motor do Bandeirante 1985 é um Mercedes-Benz OM-314, que conta com 4 cilindros em linha, injeção direta e cilindrada de 3.784 cm³ (97×128 mm). Esse motor diesel é altamente robusto e resistente, ideal para quem busca um veículo para enfrentar terrenos difíceis e condições extremas. Com uma potência de 85 cv a 2.800 rpm e torque de 24 kgfm a 1.800 rpm, o Bandeirante 1985 oferece um desempenho adequado para suas necessidades.
Embora não seja o veículo mais rápido, com uma aceleração de 0-100 km/h em aproximadamente 32-33 segundos, ele é imbatível em termos de durabilidade e força para trabalhos pesados. A transmissão manual de 4 marchas (com 3ª e 4ª marchas sincronizadas) e a tração integral 4×4 com reduzida tornam o jipe extremamente capaz no off-road.
Suspensão e Freios
A suspensão do Bandeirante Picape 1985 é um de seus maiores trunfos, feita com eixos rígidos e feixes de molas semielípticas tanto na frente quanto atrás, o que garante uma performance excelente em terrenos irregulares e no off-road. Esse tipo de suspensão permite ao veículo uma grande resistência a impactos, ideal para enfrentar estradas de terra e trilhas difíceis.
Os freios, no entanto, são a tambor nas quatro rodas, uma solução simples e funcional, mas que deixa a desejar em termos de desempenho comparado a sistemas mais modernos, como os discos ventilados.
Design Simples, Funcional e Robusto
O design do Bandeirante 1985 é simples e funcional, focado em sua robustez e praticidade. Com um comprimento total de 5.300 mm, altura de 1.935 mm e largura de 1.715 mm, a picape exibe dimensões imponentes, com a capacidade de carregar até 890 kg de carga útil. A altura mínima do solo de 235 mm garante que o Bandeirante seja um dos melhores veículos para atravessar terrenos de difícil acesso.
Seu design rústico é característico dos veículos da época, com linhas retas e formas angulares. O painel de instrumentos, atualizado em 1985, inclui indicadores de combustível, temperatura, pressão de óleo, voltímetro, conta-giros e relógio, proporcionando ao motorista todas as informações necessárias para a operação segura do veículo.
Ficha Técnica
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Motor | Mercedes-Benz OM-314, 4 cilindros em linha, Diesel, Injeção direta, 3.784 cm³ (97×128 mm) |
| Potência | 85 cv a 2.800 rpm |
| Torque | 24 kgfm a 1.800 rpm |
| Transmissão | Manual, 4 marchas (3ª e 4ª sincronizadas) |
| Tração | 4×4 integral com reduzida |
| Suspensão | Eixo rígido com feixes de molas semi-elípticas |
| Freios | Tambores nas 4 rodas |
| Direção | Mecânica (direção hidráulica opcional em 1985) |
Consumo
Embora o consumo não seja uma das principais características de um jipe como o Bandeirante, ele se destaca por sua eficiência em percursos longos. Com um consumo de cerca de 7 km/l na cidade e 12 km/l na estrada, o Bandeirante 1985 oferece uma autonomia estimada de 350 km na cidade e até 624 km na estrada, o que o torna um excelente companheiro para viagens longas e expedições em áreas remotas.
Pontos Fortes
1. Durabilidade e Robustez: O maior ponto forte do Bandeirante 1985 é sua durabilidade. O motor Mercedes-Benz e a construção simples e forte garantem que o veículo seja quase indestrutível, resistindo a condições extremas e ao desgaste do tempo.
2. Capacidade Off-Road: Com tração integral 4×4 e uma suspensão que enfrenta qualquer tipo de terreno, o Bandeirante 1985 é perfeito para quem precisa de um veículo para trabalhar ou se aventurar fora das estradas pavimentadas.
3. Carga e Capacidade de Reboque: A capacidade de carga de até 890 kg é uma excelente vantagem para quem precisa transportar mercadorias ou equipamentos pesados, além de ser altamente eficiente para trabalhos rurais ou comerciais.
4. Design Funcional: O design, embora simples, é altamente funcional. O Bandeirante 1985 é um veículo projetado para o trabalho pesado e uso fora de estrada, e sua simplicidade permite fácil manutenção e reparo.
Pontos Fracos
1. Conforto Limitado: O conforto do Bandeirante 1985 deixa a desejar, especialmente para aqueles acostumados com os modernos SUVs. A suspensão rígida, a direção mecânica e o banco simples podem tornar a experiência de direção um pouco mais áspera e cansativa, especialmente em viagens longas.
2. Falta de Equipamentos Modernos: O jipe é desprovido de muitas comodidades e tecnologias que os veículos modernos oferecem, como ar-condicionado, direção hidráulica (que só foi opcional em 1985), e sistemas de entretenimento avançados. No entanto, isso faz parte de sua proposta de simplicidade e resistência.
3. Desempenho Abaixo da Média: Embora o Bandeirante tenha um bom desempenho para sua categoria, a aceleração de 0-100 km/h em cerca de 33 segundos e uma velocidade máxima de 120 km/h não o tornam adequado para quem busca alta performance ou agilidade nas estradas.
Uso Diário
O Bandeirante 1985 é um excelente veículo para quem deseja um carro para o trabalho, aventuras off-road ou até mesmo para uso diário em áreas rurais. Sua capacidade de carga, desempenho em terrenos difíceis e resistência são ideais para quem vive em áreas onde o acesso a estradas pavimentadas é limitado.
Entretanto, seu consumo e conforto não são ideais para quem busca um carro para viagens longas e diárias em estradas asfaltadas. Além disso, devido à sua construção simples, pode não ser o veículo mais adequado para quem valoriza tecnologias e facilidades de condução.
Vídeo
Veja o vídeo abaixo para saber de mais detalhes da Toyota Bandeirante Picape 1985:
FAQ
Qual é a potência do motor?
O motor oferece uma potência de 85 cv a 2.800 rpm e torque de 24 kgfm a 1.800 rpm.
O Toyota Bandeirante 1985 tem tração 4×4?
Sim, o Bandeirante 1985 possui tração integral 4×4 com reduzida, ideal para terrenos difíceis e off-road.
Qual é o consumo de combustível do Bandeirante 1985?
O consumo do Bandeirante 1985 é de 7 km/l na cidade e 12 km/l na estrada. A autonomia é de aproximadamente 350 km na cidade e 624 km na estrada.