O Golf 2009 custa de R$ 39.711,00 a R$ 68.268,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 11 versões disponíveis.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do Golf 2009 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do Volkswagen Golf 2009 abaixo.
Versões do Volkswagen Golf 2009
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| Golf Sportline 1.6 Mi Total Flex 8V 4p | 005259-0 | R$ 44.337,00 |
| Golf GTi 1.8 Mi 180/193cv Turbo 4p Tip. | 005170-5 | R$ 67.926,00 |
| Golf GTi 1.8 Mi 180/193cv Turbo 4p Mec. | 005171-3 | R$ 66.971,00 |
| Golf GT 2.0 Mi Total Flex 8V 4p | 005278-7 | R$ 45.524,00 |
| Golf GT 2.0 Mi T. Flex 8V 4p Tiptronic | 005285-0 | R$ 45.944,00 |
| Golf 2.0/2.0 T. Flex Mec.(Black & Silv) | 005141-1 | R$ 39.643,00 |
| Golf 2.0/ 2.0 Mi Flex Comfortline/ Sport | 005106-3 | R$ 39.811,00 |
| Golf 2.0/ 2.0 Mi Flex Comfortline Aut. | 005130-6 | R$ 40.356,00 |
| Golf 2.0/ 2.0 Mi Flex Aut/Tiptronic. | 005129-2 | R$ 40.205,00 |
| Golf 1.6 Mi Total Flex 8V 4p | 005252-3 | R$ 44.159,00 |
| Golf TECH 1.6 Mi Total Flex 8V 4p | 005273-6 | R$ 45.654,00 |
Variação do preço do Golf 2009 na tabela FIPE
Média de 11 versões deste ano-modelo, mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço subiu 3,9%, de R$ 45.645,64 para R$ 47.427,00.
Maior valor no período: R$ 47.697,27. Menor valor: R$ 45.645,64.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 45.645,64 | — |
| outubro de 2025 | R$ 45.918,36 | +0,60% |
| novembro de 2025 | R$ 45.810,27 | -0,24% |
| dezembro de 2025 | R$ 46.672,64 | +1,88% |
| janeiro de 2026 | R$ 47.008,73 | +0,72% |
| fevereiro de 2026 | R$ 47.058,73 | +0,11% |
| março de 2026 | R$ 46.611,36 | -0,95% |
| abril de 2026 | R$ 46.628,55 | +0,04% |
| maio de 2026 | R$ 46.755,45 | +0,27% |
| junho de 2026 | R$ 47.290,55 | +1,14% |
| julho de 2026 | R$ 47.697,27 | +0,86% |
| agosto de 2026 | R$ 47.427,00 | -0,57% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O Golf 2009 comparado aos outros anos
Entre as 29 versões por ano do Golf, o 2009 é mais caro que 18 delas e mais barato que 10. Custa 3,5% a mais que o Golf 2008 (R$ 45.732,50), diferença de R$ 1.588,41. Custa 3,7% a mais que o Golf 2010 (R$ 45.648,67), diferença de R$ 1.672,24. Do 2020 ao 1992, o Golf perde em média 3,3% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| Golf 2020 | R$ 164.843,00 | 1 |
| Golf 2019 | R$ 195.924,00 | 1 |
| Golf 2018 | R$ 122.540,20 | 5 |
| Golf 2017 | R$ 99.973,67 | 6 |
| Golf 2016 | R$ 86.742,38 | 8 |
| Golf 2015 | R$ 84.178,29 | 7 |
| Golf 2014 | R$ 74.946,33 | 9 |
| Golf 2013 | R$ 59.531,71 | 7 |
| Golf 2012 | R$ 53.305,43 | 7 |
| Golf 2011 | R$ 50.536,00 | 8 |
| Golf 2010 | R$ 45.648,67 | 9 |
| Golf 2009 (esta página) | R$ 47.320,91 | 11 |
| Golf 2008 | R$ 45.732,50 | 8 |
| Golf 2007 | R$ 40.035,75 | 8 |
| Golf 2006 | R$ 38.324,30 | 10 |
| Golf 2005 | R$ 37.277,50 | 8 |
| Golf 2004 | R$ 34.463,50 | 8 |
| Golf 2003 | R$ 46.120,78 | 9 |
| Golf 2002 | R$ 29.750,90 | 10 |
| Golf 2001 | R$ 25.196,67 | 9 |
| Golf 2000 | R$ 22.631,00 | 9 |
| Golf 1999 | R$ 19.758,40 | 10 |
| Golf 1998 | R$ 21.659,25 | 4 |
| Golf 1997 | R$ 22.133,20 | 5 |
| Golf 1996 | R$ 18.507,00 | 5 |
| Golf 1995 | R$ 16.384,00 | 5 |
| Golf 1994 | R$ 17.255,50 | 2 |
| Golf 1993 | R$ 12.070,00 | 1 |
| Golf 1992 | R$ 10.796,00 | 1 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
Tudo sobre o Volkswagen Golf 2009 Tabela FIPE
Este veículo produzido pela Volkswagen é um Hatch. Ao ser lançado, foi anunciado com versões de motores 1.6, 1.8 e 2.0. Ele vem com recursos padrão, como ar-condicionado, vidros e espelhos elétricos e sistema de áudio com seis alto falantes. Os recursos de segurança incluem freios com sistema ABS e controle de estabilidade.
O Golf recebeu críticas positivas por sua dinâmica de direção, economia de combustível e qualidade de construção. Para mais informações sobre este modelo da Volkswagen, recomendo convido a ver as informações a seguir.
Motorização
O Golf 2009 é um Hatch de porte médio fabricado no Brasil. Ele possui um motor 2.0 Flex com deslocamento de 1984 cm³. O motor é composto por 4 cilindros em linha com 2 válvulas por cilindro e uma razão de compressão de 11,5:1.
Este veículo possui uma transmissão manual de 5 velocidades com embreagem mono disco a seco. Ele conta com arrefecimento natural, e uma alimentação de injeção multiponto com um comando único em seu cabeçote acionado por uma correia dentada.
O motor 2.0 Flex gera 120 cv com etanol e 116 cv com gasolina a 5250 rpm, e um torque máximo de 18,3 kgf.m com etanol e 17,7 kgf.m com gasolina a 2250 rpm.
Essas informações são referentes ao modelo VW Golf 2009 GT 2.0.
Confira agora a FIPE do Golf
Autonomia e consumo
Veja a seguir alguns dados de autonomia do Golf 2009:
- Autonomia urbana com etanol: 413 km;
- Autonomia urbana com gasolina: 550 km;
- Autonomia rodoviária com etanol: 578 km;
- Autonomia rodoviária com gasolina: 726 km.
O consumo Golf incluem:
- Consumo urbano com etanol: 6,7 km por litro;
- Consumo urbano com gasolina: 9,9 km por litro;
- Consumo rodoviário com etanol: 11,2 km por litro;
- Consumo rodoviário com gasolina: 7,8 km por litro.
Opiniões de cliente do Golf
Os clientes do Golf afirmam que o veículo possui excelente dirigibilidade, estabilidade, motor potente e câmbio preciso. Além disso, possui aparência imponente e conta com conforto e economia de combustível satisfatórios.
Por outro lado, alguns clientes relatam que o seguro é um pouco elevado, a manutenção é cara, os freios são de qualidade inferior, o painel é difícil de visualizar e o computador de bordo é fraco.
Em resumo, o Golf é um carro econômico e com boa dirigibilidade, mas sua manutenção é cara, o que pode ser um problema para alguns clientes que consideram o custo-benefício.
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Perguntas sobre o VW Golf 2009
Qual é o peso do Golf?
O Golf 2009 conta com um peso de 1261 kg.
Quais freios o Golf tem?
O Golf conta com freios de disco ventilado na parte dianteira e disco sólido na traseira.