Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do CRYPTON 100 2002 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do YAMAHA CRYPTON 100 2002 abaixo.
Versões do YAMAHA CRYPTON 100 2002
| Versão | Cod. FIPE | Valor Maio de 2026 |
|---|---|---|
| CRYPTON 100 | 827004-0 | R$ 3.864,00 |
Yamaha Crypton 100 2002 e seus detalhes
A Yamaha Crypton 100 2002 manteve a essência que consagrou o modelo desde seu lançamento no Brasil: ser uma motocicleta urbana, leve, econômica e de condução facilitada. Como parte da linha CUB (Cheap Urban Bike), sua proposta era clara: oferecer mobilidade com baixo custo e simplicidade mecânica, atendendo bem tanto o público iniciante quanto usuários experientes que precisam de um transporte diário confiável.
Desempenho básico, mas confiável no uso urbano
O desempenho da Crypton 2002 é coerente com sua proposta. Ela traz um motor monocilíndrico OHC, 4 tempos, refrigerado a ar, com 97 cm³ de cilindrada. Sua potência máxima é de 8,2 cv a 7.500 rpm, com torque de 0,88 kgf.m a 5.500 rpm, o que permite um deslocamento ágil no trânsito urbano, principalmente em trechos planos.
A alimentação continua sendo feita por carburador, enquanto o sistema de partida segue sendo por pedal. A transmissão semiautomática de 4 velocidades com embreagem centrífuga automática dispensa o uso do manete de embreagem, tornando a condução mais simples, especialmente para quem está começando nas duas rodas.
Design prático, compacto e funcional
No visual, a Yamaha optou por manter o design discreto, compacto e funcional. A presença do escudo frontal é um detalhe importante: ele ajuda na proteção contra respingos e vento, aumentando o conforto do piloto no dia a dia. Com 1.930 mm de comprimento total, 660 mm de largura e 1.055 mm de altura, a moto tem dimensões ideais para o uso urbano, fácil de estacionar e de manobrar em corredores ou ruas estreitas.
O peso seco de apenas 94,9 kg também colabora bastante na agilidade e na facilidade de pilotagem. A posição de pilotagem é neutra e confortável, com altura do assento de 755 mm, tornando o acesso fácil mesmo para pessoas de menor estatura.

A economia continua sendo um dos maiores atrativos
Quando se trata de consumo, a Crypton 2002 se destaca com louvor. Graças ao seu motor simples e leve, o modelo consegue médias de consumo superiores a 40 km/l, dependendo das condições de uso. Isso, aliado a um tanque com capacidade de 4,2 litros, permite uma autonomia interessante para deslocamentos urbanos diários, com custos de abastecimento reduzidos.
Além disso, a manutenção segue o padrão Yamaha: confiável, com peças de reposição acessíveis e rede de assistência ampla no Brasil.
Versão única facilita manutenção e padronização
A Crypton 100 2002 era oferecida em versão única, o que facilita a padronização de componentes e torna a manutenção ainda mais simples. Ela vinha equipada com quadro tubular em aço, suspensão dianteira com garfo telescópico de 100 mm de curso e suspensão traseira com braço oscilante e amortecedores duplos, entregando conforto suficiente para o dia a dia.
Nos freios, a moto contava com tambor na dianteira (110 mm) e tambor na traseira (130 mm). Apesar de simples, o sistema é compatível com o desempenho e o peso do modelo.
Pontos fortes e limitações dentro do esperado
Entre os pontos fortes, a Crypton 2002 se destacava pela excelente economia de combustível, facilidade de pilotagem, custo de manutenção reduzido e robustez mecânica. O câmbio semiautomático era ideal para quem procurava praticidade e baixo custo.
Por outro lado, os pontos fracos incluem a ausência de partida elétrica, que já começava a ser comum em concorrentes, e os freios a tambor, que não ofereciam o melhor desempenho em situações de emergência ou piso molhado. Ainda assim, para a proposta da moto, eram compromissos aceitáveis.
Perguntas Frequentes (FAQ)
A Crypton 100 2002 tem partida elétrica?
Não. A partida segue sendo apenas por pedal mecânico.
Qual é o consumo médio da Crypton 2002?
O modelo faz em média mais de 40 km/l, dependendo do uso e da manutenção.
A moto tem embreagem manual?
Não. O câmbio é semiautomático, com embreagem centrífuga automática.
É uma boa moto para quem está começando?
Sim. A facilidade de uso, baixo peso e câmbio prático fazem dela uma ótima opção para iniciantes.
