O NMAX 2018 está avaliado em R$ 14.134,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 1 versão disponível.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do NMAX 2018 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do YAMAHA NMAX 2018 abaixo.
Versões do YAMAHA NMAX 2018
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| NMAX 160 | 827102-0 | R$ 13.941,00 |
Variação do preço do NMAX 2018 na tabela FIPE
Preço mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço caiu 3,3%, de R$ 14.616,00 para R$ 14.134,00.
Maior valor no período: R$ 14.616,00. Menor valor: R$ 14.134,00.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 14.616,00 | — |
| outubro de 2025 | R$ 14.245,00 | -2,54% |
| novembro de 2025 | R$ 14.344,00 | +0,69% |
| dezembro de 2025 | R$ 14.274,00 | -0,49% |
| janeiro de 2026 | R$ 14.229,00 | -0,32% |
| fevereiro de 2026 | R$ 14.178,00 | -0,36% |
| março de 2026 | R$ 14.217,00 | +0,28% |
| abril de 2026 | R$ 14.164,00 | -0,37% |
| maio de 2026 | R$ 14.136,00 | -0,20% |
| junho de 2026 | R$ 14.240,00 | +0,74% |
| julho de 2026 | R$ 14.136,00 | -0,73% |
| agosto de 2026 | R$ 14.134,00 | -0,01% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O NMAX 2018 comparado aos outros anos
Entre as 10 versões por ano do NMAX, o 2018 é mais caro que 1 delas e mais barato que 8. Custa 6,2% a mais que o NMAX 2017 (R$ 13.125,00), diferença de R$ 816,00. Custa 2,8% a menos que o NMAX 2019 (R$ 14.345,00), diferença de R$ 404,00. Do 2026 ao 2017, o NMAX perde em média 4,1% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| NMAX 0 km | R$ 23.012,67 | 3 |
| NMAX 2026 | R$ 20.815,00 | 1 |
| NMAX 2024 | R$ 19.748,50 | 2 |
| NMAX 2023 | R$ 19.097,67 | 3 |
| NMAX 2022 | R$ 17.249,50 | 2 |
| NMAX 2021 | R$ 16.270,50 | 2 |
| NMAX 2020 | R$ 15.039,50 | 2 |
| NMAX 2019 | R$ 14.345,00 | 1 |
| NMAX 2018 (esta página) | R$ 13.941,00 | 1 |
| NMAX 2017 | R$ 13.125,00 | 1 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
Yamaha NMax 125 2018: scooter compacto, potente e com ABS de série
A Yamaha NMax 125 2018 é uma scooter que conquistou muitos usuários desde seu lançamento por reunir desempenho acima da média na categoria, design moderno e segurança de fábrica. Mesmo sendo um modelo de 125 cilindradas, entrega uma condução muito confortável, tanto para o piloto quanto para o garupa, além de recursos que, na época, eram diferenciais importantes — como freios a disco com ABS nas duas rodas.
Com um porte robusto para sua cilindrada e uma ciclística que oferece mais controle e agilidade no trânsito urbano, o NMax 125 se posicionou como uma opção premium entre os scooters compactos. A mecânica confiável da Yamaha, aliada ao sistema de injeção eletrônica e ao motor refrigerado a líquido, garantem eficiência no consumo e desempenho constante.
A seguir, veja todos os detalhes técnicos da Yamaha NMax 125 2018 e descubra se esse modelo ainda é uma boa compra em 2025.
Ficha técnica — Yamaha NMax 125 (2018)
| Característica | Detalhes |
|---|---|
| Categoria | Scooter |
| Cilindrada | 124,7 cm³ |
| Tipo de motor | Monocilíndrico, 4 tempos |
| Potência máxima | 12,1 cv a 7.500 rpm |
| Torque máximo | 11,7 Nm (1,2 kgf.m) a 7.250 rpm |
| Refrigeração | Líquida |
| Alimentação | Injeção eletrônica (EFI) |
| Transmissão | Automática (CVT com correia) |
| Comando de válvulas | SOHC, 4 válvulas por cilindro |
| Compressão | 11.2:1 |
| Sistema de partida | Elétrica |
| Peso total em ordem de marcha | 127 kg |
| Altura do assento | 765 mm |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico, curso de 110 mm |
| Suspensão traseira | Monoshock, curso de 84 mm |
| Freios dianteiros | Disco hidráulico com ABS |
| Freios traseiros | Disco hidráulico com ABS |
| Pneus | Dianteiro: 110/70-13 / Traseiro: 130/70-13 |
| Comprimento total | 1.955 mm |
| Largura total | 740 mm |
| Altura total | 1.115 mm |
| Distância entre-eixos | 1.350 mm |
| Distância ao solo | 125 mm |
| Capacidade do tanque | 6,6 litros |
| Cores disponíveis em 2018 | Cinza e vermelho |
Vale a pena ter uma Yamaha NMax 125 2018 em 2025?
Sim, a Yamaha NMax 125 2018 ainda é uma ótima escolha em 2025, especialmente para quem busca uma scooter urbana com desempenho acima da média e foco em segurança. Mesmo com os anos de uso, o modelo mantém bom valor de revenda e apresenta confiabilidade mecânica, sendo uma excelente opção no mercado de usados.
Confira os preços da tabela fipe de outros anos da YAMAHA NMAX 2018, clicando aqui!
Pontos positivos da Yamaha NMax 2018
- ABS nas duas rodas: segurança reforçada em frenagens de emergência, item raro nos scooters da época.
- Desempenho superior: seus 12,1 cv garantem boas retomadas e agilidade no trânsito.
- Conforto de condução: banco baixo, bom espaço para as pernas e posição ergonômica.
- Motor refrigerado a líquido: mais durável e eficiente em condições urbanas severas.
- Design moderno: ainda chama atenção mesmo com o passar dos anos.
Pontos de atenção
- Peso um pouco elevado: com 127 kg, é mais pesado que outros scooters 125 cc, o que pode influenciar na manobrabilidade para iniciantes.
- Espaço sob o banco limitado: não acomoda capacetes fechados grandes.
- Manutenção um pouco mais cara: comparado a modelos básicos, o custo de peças pode ser um pouco acima da média.
Mesmo assim, para quem valoriza segurança, conforto e agilidade no dia a dia, a Yamaha NMax 125 2018 segue como uma opção inteligente no mercado de usados. É um scooter robusto, eficiente e confiável para quem roda muito dentro da cidade.
Perguntas frequentes (FAQ)
Qual é o consumo médio da Yamaha NMax 125?
O consumo fica entre 38 e 42 km/l, variando conforme o tipo de uso e o estilo de pilotagem.
Qual é a velocidade máxima da NMax 125 2018?
A velocidade máxima gira em torno de 110 km/h, ideal para vias urbanas e até pequenos trechos de estrada.
A Yamaha NMax 125 tem boa estabilidade?
Sim. As rodas de 13 polegadas, a suspensão firme e o peso contribuem para excelente estabilidade, mesmo em curvas e ruas irregulares.