O L-1620 1997 custa de R$ 81.221,00 a R$ 110.328,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 2 versões disponíveis.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do L-1620 1997 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do MERCEDES-BENZ L-1620 1997 abaixo.
Versões do MERCEDES-BENZ L-1620 1997
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| L-1620 3-Eixos 2p (diesel) | 509084-9 | R$ 109.776,00 |
| L-1620 2p (diesel) | 509083-0 | R$ 79.596,00 |
Variação do preço do L-1620 1997 na tabela FIPE
Média de 2 versões deste ano-modelo, mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço caiu 3,9%, de R$ 99.649,50 para R$ 95.774,50.
Maior valor no período: R$ 100.205,50. Menor valor: R$ 95.774,50.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 99.649,50 | — |
| outubro de 2025 | R$ 100.205,50 | +0,56% |
| novembro de 2025 | R$ 99.432,00 | -0,77% |
| dezembro de 2025 | R$ 97.964,50 | -1,48% |
| janeiro de 2026 | R$ 97.787,00 | -0,18% |
| fevereiro de 2026 | R$ 98.028,00 | +0,25% |
| março de 2026 | R$ 98.155,00 | +0,13% |
| abril de 2026 | R$ 97.726,00 | -0,44% |
| maio de 2026 | R$ 97.858,50 | +0,14% |
| junho de 2026 | R$ 97.368,50 | -0,50% |
| julho de 2026 | R$ 96.881,00 | -0,50% |
| agosto de 2026 | R$ 95.774,50 | -1,14% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O L-1620 1997 comparado aos outros anos
Entre as 20 versões por ano do L-1620, o 1997 é mais caro que 4 delas e mais barato que 15. Custa 7,8% a mais que o L-1620 1996 (R$ 87.860,50), diferença de R$ 6.825,50. Custa 10,2% a menos que o L-1620 1998 (R$ 105.400,50), diferença de R$ 10.714,50. Do 2012 ao 1993, o L-1620 perde em média 3,8% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| L-1620 2012 | R$ 265.553,00 | 1 |
| L-1620 2011 | R$ 259.076,00 | 1 |
| L-1620 2010 | R$ 252.757,00 | 1 |
| L-1620 2009 | R$ 246.592,00 | 1 |
| L-1620 2008 | R$ 240.577,00 | 1 |
| L-1620 2007 | R$ 234.709,00 | 1 |
| L-1620 2006 | R$ 212.299,00 | 1 |
| L-1620 2005 | R$ 175.199,00 | 1 |
| L-1620 2004 | R$ 137.096,50 | 2 |
| L-1620 2003 | R$ 132.442,00 | 2 |
| L-1620 2002 | R$ 127.153,50 | 2 |
| L-1620 2001 | R$ 120.696,00 | 2 |
| L-1620 2000 | R$ 115.714,00 | 2 |
| L-1620 1999 | R$ 109.503,50 | 2 |
| L-1620 1998 | R$ 105.400,50 | 2 |
| L-1620 1997 (esta página) | R$ 94.686,00 | 2 |
| L-1620 1996 | R$ 87.860,50 | 2 |
| L-1620 1995 | R$ 80.141,00 | 2 |
| L-1620 1994 | R$ 77.617,00 | 2 |
| L-1620 1993 | R$ 72.639,00 | 2 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
O Mercedes-Benz L 1620, um clássico das estradas brasileiras, é um caminhão semipesado que conquistou seu espaço pela robustez e confiabilidade. Lançado em 1997, este modelo ainda é bastante procurado no mercado de usados, provando sua durabilidade e excelente custo-benefício.
Motor
O coração do L 1620 é o motor Mercedes-Benz OM 366 LA. Este propulsor de 6 cilindros em linha, com turbo e intercooler, entrega 211 cavalos de potência a 2200 rpm e um torque robusto de 700 Nm (equivalente a 71 mkgf) entre 1200 e 1900 rpm. Essa configuração garante força suficiente para diversas operações, desde o transporte de cargas em curtas distâncias até viagens mais longas. A transmissão é manual de 6 marchas, com tração 4×2, e ele é movido a diesel.
Consumo
O Mercedes-Benz L 1620 possui um tanque de combustível com capacidade para 210 litros. Embora o consumo específico varie de acordo com o tipo de operação, carga transportada e estilo de direção, sua motorização foi projetada para oferecer um bom equilíbrio entre desempenho e eficiência, sendo um ponto forte para quem busca economia operacional.
Dimensões
As dimensões do L 1620 o tornam versátil para diferentes aplicações:
- Distância entre-eixos: 5170 mm
- Comprimento total: 10344 mm
- Bitola Dianteira: 1969 mm
- Bitola Traseira: 1822 mm
- Altura: 2743 mm
Essas medidas, combinadas com uma capacidade de carga útil de 16.690 kg, um Peso Bruto Total (PBT) de 23.000 kg e um Peso Bruto Total Combinado (PBTC) de 32.000 kg, permitem ao L 1620 transportar cargas consideráveis com estabilidade. Sua velocidade máxima atinge 114 km/h e a capacidade de subida de rampa com carga total é de 34%.
Prós e Contras
Como todo veículo, o L 1620 tem seus pontos fortes e fracos:
Prós:
- Robustez e Confiabilidade: Conhecido pela sua durabilidade, o L 1620 é um caminhão que aguenta o trabalho pesado.
- Motorização Potente: O motor OM 366 LA é elogiado por seu desempenho e torque, ideal para diversas aplicações.
- Manutenção Simplificada: Peças relativamente fáceis de encontrar e mecânica conhecida por muitos profissionais.
- Valor de Revenda: Mesmo sendo um modelo mais antigo, mantém um bom valor no mercado de usados devido à sua reputação.
- Versatilidade: Adequado para diferentes tipos de carrocerias e segmentos de transporte.
Contras:
- Tecnologia Antiga: Por ser um modelo de 1997, não conta com os recursos tecnológicos de segurança e conforto presentes em caminhões mais novos.
- Consumo (comparado a modelos modernos): Embora eficiente para sua época, caminhões mais recentes podem oferecer melhor rendimento de combustível devido a avanços tecnológicos.
- Conforto da Cabine: A cabine é mais básica e pode não oferecer o mesmo nível de conforto para longas jornadas em comparação com modelos atuais.
Perguntas Frequentes
O Mercedes-Benz L 1620 ainda vale a pena em 2025?
Sim, para quem busca um caminhão robusto, com baixo custo de manutenção e um bom valor de aquisição no mercado de usados, o L 1620 ainda é uma excelente opção.
Qual a principal característica do motor OM 366 LA?
Sua principal característica é a combinação de turbo e intercooler, que oferece alta potência e torque para um motor de 6 cilindros em linha, garantindo desempenho e durabilidade.
É difícil encontrar peças de reposição para o L 1620?
Não, por ser um modelo muito popular e com muitos anos de mercado, a disponibilidade de peças de reposição é geralmente boa, facilitando a manutenção.