Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do 13-180 2002 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do VOLKSWAGEN 13-180 2002 abaixo.
Versões do VOLKSWAGEN 13-180 2002
| Versão | Cod. FIPE | Valor Outubro de 2025 |
|---|---|---|
| 13-180/13-180 E Worker 3-Eixos 2p (die.) | 515071-0 | R$ 82.344,00 |
| 13-180/13-180 E Worker 2p (diesel) | 515070-1 | R$ 74.166,00 |
Volkswagen 13-180 2002: força, versatilidade e eficiência para o trabalho pesado
O Volkswagen 13-180 2002 é um caminhão médio que marcou presença no mercado brasileiro por seu equilíbrio entre capacidade de carga, desempenho e custo operacional. Parte da linha Worker, esse modelo foi projetado para oferecer robustez e versatilidade no transporte urbano, rodoviário e até rural.
Disponível em duas configurações principais — com 2 eixos e com 3 eixos —, o 13-180 é movido a diesel e apresenta uma proposta voltada à produtividade, com bom torque, estrutura reforçada e facilidade de manutenção. A seguir, vamos detalhar todas as informações técnicas e práticas sobre esse veículo.
Ficha técnica do Volkswagen 13-180 2002
| Característica | Detalhes |
|---|---|
| Marca | Volkswagen |
| Modelo | 13-180 Worker |
| Ano | 2002 |
| Tipo de combustível | Diesel |
| Transmissão | Manual de 6 marchas |
| Tração | 4×2 (2 eixos) ou 6×2 (3 eixos) |
| Potência | Aproximadamente 180 cv |
| Torque | Cerca de 62 kgfm |
| Capacidade de carga | Aproximadamente 13 toneladas |
| Cabine | Simples, 2 portas |
| Uso indicado | Transporte urbano, regional e rural |
| Suspensão | Feixe de molas |
| Sistema de freios | Pneumático com tambor |
Um caminhão pensado para o trabalho
O VW 13-180 Worker foi lançado com o objetivo de oferecer uma solução de transporte robusta para empresas que precisam de desempenho e resistência no dia a dia. Seja em entregas urbanas, no transporte de cargas em rodovias ou até no setor agrícola, ele cumpre sua função com competência.
Sua estrutura é reforçada, o chassi possui boa capacidade de adaptação para carrocerias diversas (baú, carga seca, tanque, etc.), e o desempenho do motor atende muito bem as exigências para transporte de até 13 toneladas de PBT (Peso Bruto Total).
Motorização e desempenho
O motor que equipa o Volkswagen 13-180 2002 é um diesel de 180 cv, com torque elevado, ideal para arranques rápidos mesmo com o caminhão carregado. A transmissão manual de 6 marchas tem relações bem ajustadas para a faixa de torque do motor, favorecendo a economia de combustível e o controle do veículo em aclives e rampas.
Esse desempenho é um dos pontos fortes do modelo, pois alia força com confiabilidade, o que é essencial para frotistas e caminhoneiros autônomos.
Duas opções de configuração
O modelo foi disponibilizado em duas variantes principais:
- 13-180 Worker 2p (2 eixos): voltado para cargas médias, com menor comprimento e mais agilidade no trânsito urbano.
- 13-180 Worker 3-Eixos 2p (6×2): ideal para quem precisa transportar mais peso e deseja distribuir melhor a carga sobre os eixos, respeitando a legislação de rodagem.
Ambas as opções mantêm o mesmo motor, cabine e proposta funcional. A escolha entre elas depende principalmente do tipo de carga e da rota em que o caminhão será utilizado.
Design e cabine
A cabine do 13-180 segue o padrão Worker da época: simples, funcional e resistente. O modelo apresenta duas portas e capacidade para até três ocupantes. O painel traz os instrumentos básicos e é de fácil leitura, com comandos acessíveis e boa ergonomia.
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O conforto não é o destaque do modelo, mas a proposta é voltada à praticidade e ao trabalho. O acabamento é básico, porém eficiente para o uso diário.
Suspensão e freios
A suspensão é feita por feixe de molas semi-elípticas, garantindo robustez para aguentar cargas pesadas em diferentes tipos de pavimento. Já o sistema de freios a ar com tambor em todas as rodas oferece segurança e precisão nas frenagens, especialmente importante com o caminhão carregado.
Vale a pena ter um Volkswagen 13-180 em 2025?
Apesar dos mais de 20 anos de estrada, o Volkswagen 13-180 ainda é muito valorizado entre caminhoneiros e empresas. Seu principal diferencial está na confiabilidade mecânica, baixo custo de manutenção e fácil acesso a peças de reposição.
Por ser um caminhão de projeto simples, é possível encontrar mão de obra especializada em qualquer região do país. Além disso, o modelo se destaca pela durabilidade do conjunto motor e pela resistência estrutural.
Por outro lado, quem busca mais conforto e tecnologias modernas, como ar-condicionado, direção hidráulica de série ou cabine estendida, pode sentir falta de alguns itens. Mesmo assim, para quem deseja um caminhão forte e confiável para trabalho pesado, o 13-180 ainda é uma ótima escolha.
Perguntas frequentes (FAQ)
Quantas versões do Volkswagen 13-180 foram lançadas em 2002?
Foram duas: a versão com 2 eixos (mais leve) e a versão com 3 eixos, ideal para cargas maiores.
Qual a potência do motor do 13-180?
Aproximadamente 180 cv, com torque elevado para suportar até 13 toneladas de carga.
Qual o tipo de combustível do 13-180?
O modelo utiliza diesel, padrão entre os caminhões médios da época.
O Volkswagen 13-180 é fácil de manter?
Sim. A manutenção é simples, as peças são acessíveis, e muitos mecânicos estão familiarizados com o modelo.