O 323i/iA 1998 está avaliado em R$ 29.227,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 1 versão disponível.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do 323i/iA 1998 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do BMW 323i/iA 1998 abaixo.
Versões do BMW 323i/iA 1998
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| 323i/iA Exclusive | 009042-5 | R$ 29.177,00 |
Variação do preço do 323i/iA 1998 na tabela FIPE
Preço mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço subiu 2,3%, de R$ 28.562,00 para R$ 29.227,00.
Maior valor no período: R$ 29.227,00. Menor valor: R$ 28.241,00.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 28.562,00 | — |
| outubro de 2025 | R$ 28.470,00 | -0,32% |
| novembro de 2025 | R$ 28.401,00 | -0,24% |
| dezembro de 2025 | R$ 28.358,00 | -0,15% |
| janeiro de 2026 | R$ 28.304,00 | -0,19% |
| fevereiro de 2026 | R$ 28.241,00 | -0,22% |
| março de 2026 | R$ 28.523,00 | +1,00% |
| abril de 2026 | R$ 28.423,00 | -0,35% |
| maio de 2026 | R$ 28.707,00 | +1,00% |
| junho de 2026 | R$ 28.652,00 | -0,19% |
| julho de 2026 | R$ 28.938,00 | +1,00% |
| agosto de 2026 | R$ 29.227,00 | +1,00% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O 323i/iA 1998 comparado aos outros anos
Entre as 4 versões por ano do 323i/iA, o 1998 é mais caro que 1 delas e mais barato que 2. Custa 20,9% a mais que o 323i/iA 1997 (R$ 24.133,00), diferença de R$ 5.044,00. Custa 3,8% a menos que o 323i/iA 1999 (R$ 30.315,00), diferença de R$ 1.138,00. Do 2000 ao 1997, o 323i/iA perde em média 7,7% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| 323i/iA 2000 | R$ 31.349,00 | 1 |
| 323i/iA 1999 | R$ 30.315,00 | 1 |
| 323i/iA 1998 (esta página) | R$ 29.177,00 | 1 |
| 323i/iA 1997 | R$ 24.133,00 | 1 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
BMW 323i 1998 vale a pena? Consumo, problemas e valor na Tabela FIPE
A BMW 323i 1998 é um dos sedãs mais desejados entre os entusiastas de carros premium antigos no Brasil. Pertencente à geração E36, a BMW 323i 1998 se destaca pelo motor seis cilindros em linha, tração traseira e um conjunto mecânico que ainda hoje entrega conforto e prazer ao dirigir. Quem busca informações sobre a BMW 323i 1998 normalmente quer saber se ela é um bom carro, se dá muito problema, quanto custa na Tabela FIPE e quais cuidados são necessários antes da compra. Neste texto, você encontra respostas claras para todas essas dúvidas.
Motor, desempenho e comportamento
A BMW 323i 1998 é equipada com o motor M52B25, um seis cilindros em linha de 2.5 litros, reconhecido pela suavidade e durabilidade quando bem mantido. Esse motor entrega 170 cavalos de potência e 25 kgfm de torque, números que ainda hoje garantem um desempenho sólido para um sedã dessa categoria. A aceleração de 0 a 100 km/h acontece em cerca de 9 segundos, enquanto a velocidade máxima gira em torno de 225 km/h. A BMW 323i 1998 pode ser encontrada com câmbio manual ou automático de cinco marchas, ambos bem ajustados ao perfil do carro. A tração traseira é um dos grandes diferenciais do modelo, proporcionando uma condução equilibrada e prazerosa.
Consumo e uso no dia a dia
O consumo da BMW 323i 1998 não é dos mais econômicos, mas está dentro do esperado para um carro seis cilindros aspirado. Em uso urbano, o consumo médio fica em torno de 6 km/l, enquanto na estrada pode chegar a aproximadamente 10 km/l quando conduzida de forma moderada. A BMW 323i 1998 não é um carro indicado para quem busca economia extrema, mas sim para quem valoriza conforto, estabilidade e experiência ao volante.
Design, interior e conforto
O visual da BMW 323i 1998 segue o clássico desenho da geração E36, com linhas limpas, proporções equilibradas e o tradicional “nariz de tubarão” da marca. Mesmo após mais de duas décadas, o design ainda agrada e passa uma imagem esportiva e elegante. Por dentro, a BMW 323i 1998 oferece um interior bem acabado, com bancos em couro, painel voltado ao motorista e boa posição de dirigir. Dependendo da versão e dos opcionais, o carro pode contar com teto solar elétrico, ar-condicionado automático, bancos elétricos e sistema de som original. O porta-malas comporta cerca de 430 litros, sendo adequado para o uso familiar.
Problemas comuns e pontos de atenção
Como todo carro antigo, a BMW 323i 1998 exige atenção especial na manutenção. Um dos pontos mais críticos é o sistema de arrefecimento, conhecido por apresentar falhas se não for revisado corretamente. Bomba d’água, válvula termostática, radiador e mangueiras devem estar em perfeito estado para evitar superaquecimento. Vazamentos de óleo também são comuns, principalmente na junta da tampa de válvulas e na carcaça do filtro de óleo. Na suspensão, é frequente encontrar buchas e amortecedores desgastados, o que compromete o conforto e a estabilidade. No interior, o revestimento soft touch pode descascar e o forro do teto costuma descolar com o tempo.
O que verificar antes de comprar uma BMW 323i 1998
Antes de fechar negócio em uma BMW 323i 1998, é fundamental analisar o histórico de manutenção. Carros com notas fiscais, revisões documentadas e uso de peças de qualidade costumam ser as melhores opções. Também é importante verificar se o motor trabalha na temperatura correta e se não há sinais de superaquecimento. Outro ponto essencial é a estrutura do carro, já que algumas unidades da E36 podem apresentar trincas no assoalho traseiro, especialmente nos pontos de fixação do subframe. A originalidade também pesa a favor da valorização, pois carros muito modificados tendem a perder valor no mercado.
Vale a pena comprar a BMW 323i 1998?
A BMW 323i 1998 vale a pena para quem entende a proposta do carro e aceita os cuidados de um veículo premium antigo. Ela não é indicada para quem busca baixo custo de manutenção ou economia de combustível, mas é uma excelente escolha para quem quer conforto, desempenho equilibrado e o prazer de dirigir um seis cilindros clássico da BMW. Quando bem cuidada, a BMW 323i 1998 entrega confiabilidade, presença e uma experiência que poucos carros modernos conseguem oferecer.
Perguntas frequentes sobre a BMW 323i 1998
A BMW 323i 1998 dá muito problema?
Não, desde que a manutenção esteja em dia. A maioria dos problemas está ligada à falta de manutenção preventiva.
A BMW 323i 1998 é cara de manter?
O custo de manutenção é acima da média de carros populares, mas compatível com outros modelos premium da mesma época.
Qual o consumo da BMW 323i 1998?
Em média, cerca de 6 km/l na cidade e até 10 km/l na estrada.
A BMW 323i 1998 vale a pena como primeiro carro premium?
Sim, desde que o comprador esteja preparado para os custos e faça uma compra bem avaliada.
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