O K 1300 2013 custa de R$ 44.667,00 a R$ 53.822,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 2 versões disponíveis.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do K 1300 2013 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do BMW K 1300 2013 abaixo.
Versões do BMW K 1300 2013
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| K 1300 S | 803036-7 | R$ 52.360,00 |
| K 1300 R | 803037-5 | R$ 44.125,00 |
Variação do preço do K 1300 2013 na tabela FIPE
Média de 2 versões deste ano-modelo, mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço caiu 1,7%, de R$ 50.082,00 para R$ 49.244,50.
Maior valor no período: R$ 51.863,50. Menor valor: R$ 49.244,50.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 50.082,00 | — |
| outubro de 2025 | R$ 50.233,00 | +0,30% |
| novembro de 2025 | R$ 50.232,00 | -0,00% |
| dezembro de 2025 | R$ 50.583,00 | +0,70% |
| janeiro de 2026 | R$ 50.942,50 | +0,71% |
| fevereiro de 2026 | R$ 51.701,50 | +1,49% |
| março de 2026 | R$ 51.863,50 | +0,31% |
| abril de 2026 | R$ 51.227,50 | -1,23% |
| maio de 2026 | R$ 51.308,00 | +0,16% |
| junho de 2026 | R$ 50.407,50 | -1,76% |
| julho de 2026 | R$ 50.136,50 | -0,54% |
| agosto de 2026 | R$ 49.244,50 | -1,78% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O K 1300 2013 comparado aos outros anos
Entre as 6 versões por ano do K 1300, o 2013 é mais caro que 4 delas e mais barato que 1. Custa 11,6% a mais que o K 1300 2012 (R$ 43.215,50), diferença de R$ 5.027,00. Custa 8,6% a menos que o K 1300 2014 (R$ 52.774,50), diferença de R$ 4.532,00. Do 2014 ao 2009, o K 1300 perde em média 5,3% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| K 1300 2014 | R$ 52.774,50 | 2 |
| K 1300 2013 (esta página) | R$ 48.242,50 | 2 |
| K 1300 2012 | R$ 43.215,50 | 2 |
| K 1300 2011 | R$ 41.636,00 | 3 |
| K 1300 2010 | R$ 40.367,00 | 3 |
| K 1300 2009 | R$ 38.779,33 | 3 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
BMW K 1300 2013: Tudo o que você precisa saber antes de comprar
Se você está pesquisando sobre a BMW K 1300 2013, provavelmente quer entender se vale a pena investir nessa moto, conhecer seu desempenho, pontos positivos, cuidados com manutenção e até o valor na Tabela FIPE. Continue lendo e descubra todos os detalhes para fazer uma compra segura e consciente. Não deixe de acompanhar nosso site e conferir a Tabela FIPE sempre atualizada.
Versões disponíveis
A BMW K 1300 2013 possui duas principais versões: a K 1300 R, uma naked mais voltada para pilotagem urbana e esportiva, e a K 1300 S, uma sport-touring ideal para viagens longas com conforto e tecnologia. Cada versão compartilha características de desempenho e tecnologia, mas apresenta diferenças em peso, pneus e altura do assento, que podem influenciar a escolha de acordo com o perfil do piloto.
Ficha técnica BMW K 1300 2013
A BMW K 1300 2013 possui um motor de quatro cilindros em linha, com 1.293 cc, 173 cv de potência a 9.250 rpm e torque máximo de 14,2 kgf.m a 8.250 rpm, garantindo aceleração potente e pilotagem esportiva. A transmissão é de seis marchas com eixo cardã, e a alimentação é feita por injeção eletrônica.
O chassi é em alumínio, com suspensão dianteira Duolever e traseira Paralever, podendo contar com sistema ESA de ajuste eletrônico. O peso seco da versão R é de 217 kg, enquanto a versão S pesa 254 kg em ordem de marcha, com altura do assento em 820 mm e tanque de 19 litros.
Os freios dianteiros são duplos com ABS opcional, e os traseiros são discos simples. Os pneus dianteiros são 120/70 ZR17, enquanto os traseiros variam entre 180/55 ZR17 na versão R e 190/55 ZR17 na versão S.
| Característica | K 1300 R | K 1300 S |
|---|---|---|
| Motor | 4 cilindros, 1293 cc | 4 cilindros, 1293 cc |
| Potência máxima | 173 cv a 9.250 rpm | 173 cv a 9.250 rpm |
| Torque máximo | 14,2 kgf.m a 8.250 rpm | 14,2 kgf.m a 8.250 rpm |
| Transmissão | 6 marchas, eixo cardã | 6 marchas, eixo cardã |
| Suspensão dianteira | Duolever, ESA opcional | Duolever, ESA opcional |
| Suspensão traseira | Paralever, ESA opcional | Paralever, ESA opcional |
| Peso (seco) | 217 kg | 254 kg |
| Altura do assento | 820 mm | 820 mm |
| Capacidade do tanque | 19 litros | 19 litros |
| Freios | Disco duplo dianteiro, disco simples traseiro, ABS opcional | Disco duplo dianteiro, disco simples traseiro, ABS opcional |
| Pneus | 120/70 ZR17 (dianteiro), 180/55 ZR17 (traseiro) | 120/70 ZR17 (dianteiro), 190/55 ZR17 (traseiro) |
Desempenho e experiência de pilotagem
A BMW K 1300 2013 impressiona pelo motor potente, oferecendo uma pilotagem firme e acelerada tanto na cidade quanto em estradas.
A suspensão dianteira Duolever proporciona estabilidade e reduz o mergulho em frenagens, enquanto o sistema ESA permite ajustar eletronicamente a suspensão de acordo com diferentes tipos de piso e estilo de pilotagem.
O Quickshifter, presente em versões mais completas, possibilita trocas de marcha para cima sem usar a embreagem, tornando a condução mais dinâmica e esportiva.
O ABS de série aumenta a segurança, especialmente em frenagens de emergência, e a versão S oferece maior conforto e estabilidade para viagens longas, tornando a BMW K 1300 2013 uma moto versátil, com excelente desempenho e tecnologia embarcada.
Principais cuidados e pontos de atenção
Apesar de seus atributos, a BMW K 1300 2013 exige atenção em alguns aspectos. O peso elevado, que chega a 254 kg na versão S, pode dificultar manobras em baixa velocidade e em ladeiras.
A manutenção é cara, pois peças especializadas e mão de obra em concessionárias aumentam significativamente os custos. Alguns modelos podem apresentar falhas eletrônicas no sistema ESA, cujo reparo é custoso. O eixo cardã, embora seja durável, pode apresentar problemas crônicos, e o consumo de combustível é relativamente alto se a moto for pilotada de forma agressiva.
É importante também verificar o histórico de recalls, especialmente relacionados a freios e suspensão traseira, para garantir segurança e evitar problemas futuros.
Vale a pena comprar a BMW K 1300 2013?
A BMW K 1300 2013 é indicada para quem busca uma moto potente, tecnológica e com ótimo desempenho em curvas e estradas. Ela oferece estabilidade, conforto para viagens longas e presença marcante, sendo ideal para pilotos que valorizam tecnologia e exclusividade.
No entanto, é necessário considerar o peso, o consumo de combustível e os custos de manutenção antes de investir. Comprar de um proprietário cuidadoso, com histórico de manutenção detalhado e recalls em dia, é fundamental para garantir uma experiência satisfatória e segura.
Perguntas frequentes sobre a BMW K 1300 2013
Qual a potência da BMW K 1300 2013?
A BMW K 1300 2013 possui 173 cv a 9.250 rpm, garantindo aceleração forte e desempenho esportivo.
Qual o consumo da BMW K 1300 2013?
O consumo médio varia entre 15 e 18 km/l, dependendo do estilo de pilotagem e condições da estrada.
A BMW K 1300 2013 é boa para viagens longas?
Sim, principalmente a versão S, que oferece maior conforto, estabilidade e tecnologia para longos trajetos.
A BMW K 1300 2013 é uma moto de alta performance, tecnologia e exclusividade, ideal para quem valoriza potência, estabilidade e viagens longas. A decisão de compra deve considerar custo de manutenção, peso e cuidados com falhas eletrônicas. Com atenção a esses pontos, ela pode oferecer uma experiência de pilotagem incomparável e segura.
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