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Versões do BMW M5 1995
| Versão | Cod. FIPE | Valor Agosto de 2024 |
|---|---|---|
| M5 3.8/Touring 3.8 24V | 009015-8 | R$ 85.507,00 |
Detalhes sobre o M5 1995
O BMW M5 de 1995 representa um ícone entre os carros esportivos da sua época, um marco que elevou os padrões de desempenho e luxo dentro da indústria automotiva. Com sua combinação única de potência, elegância e inovação, esse modelo conquistou não apenas as estradas, mas também o coração dos entusiastas de automóveis ao redor do mundo.
Em seu núcleo, o M5 1995 exibia um motor impressionante: um V8 de 3.8 litros, alimentando 24 válvulas, gerando uma potência notável de 340 cavalos a 6.500 rotações por minuto. Esse poderoso motor entregava um torque de 365 Nm a 4.750 rpm, proporcionando uma resposta imediata ao acelerador e uma sensação de domínio nas mãos do condutor. A transmissão manual de seis marchas adicionava um elemento de controle e envolvimento, permitindo que o condutor explorasse completamente a vasta gama de desempenho que o M5 1995 tinha a oferecer.
Em termos de desempenho puro, o BMW M5 1995 não decepcionava. Seu tempo de aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,2 segundos era verdadeiramente impressionante para a época, cativando admiradores com sua capacidade de arrancada. Além disso, a velocidade máxima de 250 km/h solidificava sua posição como um dos carros mais rápidos e emocionantes disponíveis naquela era.
No entanto, o encanto do M5 de 1995 não residia apenas em sua potência bruta, mas também em sua elegância e refinamento. Embora fosse um carro esportivo de alto desempenho, ele não sacrificava o conforto e o luxo. Equipado com características como ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos e teto solar, oferecia comodidades modernas para o seu tempo. A combinação de um interior requintado com detalhes esportivos era uma das marcas registradas deste veículo, proporcionando uma experiência de condução que mesclava conforto e emoção.
A suspensão esportiva do M5 1995 merece menção especial, pois não apenas garantia uma condução mais dinâmica, mas também destacava a capacidade da BMW de fundir o desempenho esportivo com a dirigibilidade e o controle precisos.
No mundo automobilístico, o BMW M5 de 1995 é mais do que apenas um carro; é um ícone. Sua produção em série, baseada na Série 5 E34, solidificou sua posição como um dos primeiros modelos de produção em massa da linha M5, garantindo seu lugar na história da engenharia automotiva.
Sua raridade e valor no mercado atual são testemunhos da sua importância e apelo duradouro. Os colecionadores e entusiastas de carros consideram o M5 1995 não apenas uma máquina de desempenho, mas uma obra de arte sobre rodas, uma representação da engenhosidade e da paixão pela condução.
Com um preço estimado de R$ 450.000, o M5 1995 está entre os carros mais cobiçados pelos aficionados por automóveis clássicos e continua a ser uma referência para futuras gerações de veículos esportivos. Sua combinação de potência, estilo e tecnologia estabeleceu um padrão elevado que perdura até os dias de hoje, ecoando o legado duradouro da BMW no mundo dos carros esportivos de alto desempenho.
Perguntas
Quais foram as características-chave do motor do BMW M5 de 1995?
O BMW M5 de 1995 era equipado com um motor V8 de 3.8 litros, 24 válvulas, capaz de gerar 340 cavalos de potência a 6.500 rpm e um torque de 365 Nm a 4.750 rpm. Essa configuração permitia um desempenho excepcional para a época, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,2 segundos e uma velocidade máxima de 250 km/h.
Quais eram as principais características de conforto e conveniência oferecidas pelo BMW M5 de 1995?
O M5 de 1995 era equipado com recursos de luxo para seu tempo, incluindo ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos e teto solar. Esses recursos garantiam um ambiente interno confortável e moderno, combinando o desempenho esportivo com o conforto para o condutor e os passageiros.
Como a suspensão esportiva contribuiu para a dirigibilidade do BMW M5 de 1995?
A suspensão esportiva do M5 de 1995 foi projetada para oferecer uma condução mais dinâmica e precisa. Ela melhorava a estabilidade do veículo em curvas e garantia uma resposta mais direta à direção, mantendo um equilíbrio entre o desempenho esportivo e o conforto de condução.