O S 1000 R 2014 está avaliado em R$ 48.132,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 1 versão disponível.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do S 1000 R 2014 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do BMW S 1000 R 2014 abaixo.
Versões do BMW S 1000 R 2014
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| S 1000 R | 803056-1 | R$ 48.282,00 |
Variação do preço do S 1000 R 2014 na tabela FIPE
Preço mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço caiu 0,2%, de R$ 48.236,00 para R$ 48.132,00.
Maior valor no período: R$ 49.924,00. Menor valor: R$ 48.124,00.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 48.236,00 | — |
| outubro de 2025 | R$ 49.924,00 | +3,50% |
| novembro de 2025 | R$ 48.176,00 | -3,50% |
| dezembro de 2025 | R$ 49.862,00 | +3,50% |
| janeiro de 2026 | R$ 49.473,00 | -0,78% |
| fevereiro de 2026 | R$ 49.263,00 | -0,42% |
| março de 2026 | R$ 48.124,00 | -2,31% |
| abril de 2026 | R$ 48.247,00 | +0,26% |
| maio de 2026 | R$ 48.397,00 | +0,31% |
| junho de 2026 | R$ 48.370,00 | -0,06% |
| julho de 2026 | R$ 48.521,00 | +0,31% |
| agosto de 2026 | R$ 48.132,00 | -0,80% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O S 1000 R 2014 comparado aos outros anos
Entre as 8 versões por ano do S 1000 R com preço na tabela FIPE, o 2014 é o mais barato. Custa 2,4% a menos que o S 1000 R 2015 (R$ 49.490,00), diferença de R$ 1.208,00. Do 2021 ao 2014, o S 1000 R perde em média 4,4% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| S 1000 R 2021 | R$ 70.084,00 | 1 |
| S 1000 R 2020 | R$ 68.374,00 | 1 |
| S 1000 R 2019 | R$ 65.091,00 | 1 |
| S 1000 R 2018 | R$ 63.503,00 | 1 |
| S 1000 R 2017 | R$ 59.123,00 | 1 |
| S 1000 R 2016 | R$ 53.037,00 | 1 |
| S 1000 R 2015 | R$ 49.490,00 | 1 |
| S 1000 R 2014 (esta página) | R$ 48.282,00 | 1 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
BMW S 1000 R 2014: potência e esportividade em duas rodas
A BMW S 1000 R 2014 é uma naked esportiva que carrega o DNA da consagrada S 1000 RR, oferecendo desempenho de superbike em um pacote mais versátil para uso urbano e rodoviário. Com motor de 999 cc e 160 cv de potência, o modelo entrega acelerações intensas e um comportamento que conquista quem busca emoção em duas rodas.
Equipada com refrigeração líquida e injeção eletrônica, a moto alcança 11,42 kgf.m de torque a 9.500 rpm, garantindo respostas rápidas em qualquer situação. Seu câmbio de seis marchas e a embreagem deslizante trazem mais segurança nas reduções, além de suavidade na pilotagem.
No conjunto ciclístico, a BMW S 1000 R aposta em um quadro de alumínio com motor como parte estrutural, oferecendo rigidez e leveza. A suspensão dianteira é uma forquilha invertida de 46 mm, ajustável em compressão e expansão, enquanto a traseira conta com braço oscilante em alumínio e amortecedor central. Essa combinação garante estabilidade em curvas e conforto na cidade.
A segurança também é um ponto de destaque. O modelo vem equipado com freios ABS de série, trazendo discos duplos na dianteira com pinças de quatro pistões e disco único na traseira. Os pneus largos, 120/70-ZR17 na frente e 190/55-ZR17 atrás, reforçam a aderência e a confiança ao pilotar em diferentes condições.
A BMW S 1000 R 2014 é, portanto, uma moto que equilibra desempenho esportivo, tecnologia e segurança. É indicada para quem deseja viver a experiência de uma máquina potente, mas com a versatilidade de uma naked de alto nível.
Ficha técnica BMW S 1000 R 2014
| Característica | Especificação |
|---|---|
| Motor | 4 tempos, 4 cilindros em linha |
| Cilindrada | 999 cc |
| Potência | 160 cv a 10.000 rpm |
| Torque | 11,42 kgf.m a 9.500 rpm |
| Arrefecimento | Líquido |
| Alimentação | Injeção eletrônica |
| Câmbio | 6 marchas |
| Transmissão final | Corrente |
| Embreagem | Multidisco, deslizante, banhada a óleo |
| Suspensão dianteira | Forquilha invertida 46 mm ajustável |
| Suspensão traseira | Braço oscilante com amortecedor central |
| Freios dianteiros | Discos duplos com ABS, pinças 4 pistões |
| Freio traseiro | Disco único com ABS |
| Pneus | 120/70-ZR17 (dianteiro) / 190/55-ZR17 (traseiro) |
| Combustível | Gasolina |
Perguntas frequentes
A BMW S 1000 R 2014 é boa para uso diário?
Sim, apesar de ser esportiva, sua posição de pilotagem e ajustes de suspensão tornam a moto utilizável na cidade.
O consumo da S 1000 R é alto?
Por ser uma moto de alta performance, o consumo tende a ser elevado em comparação a modelos menores, mas dentro da média da categoria.
Vale a pena comprar a BMW S 1000 R 2014 hoje?
Sim, é uma opção interessante para quem busca uma naked potente, com tecnologia de ponta e preço atrativo no mercado de usados.
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