O N900 2012 está avaliado em R$ 35.370,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 1 versão disponível.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do N900 2012 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do EFFA-JMC N900 2012 abaixo.
Versões do EFFA-JMC N900 2012
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| N900 2.8 2p (diesel) | 522002-5 | R$ 35.309,00 |
Variação do preço do N900 2012 na tabela FIPE
Preço mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço caiu 13,6%, de R$ 40.933,00 para R$ 35.370,00.
Maior valor no período: R$ 41.587,00. Menor valor: R$ 35.370,00.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 40.933,00 | — |
| outubro de 2025 | R$ 41.587,00 | +1,60% |
| novembro de 2025 | R$ 40.131,00 | -3,50% |
| dezembro de 2025 | R$ 40.070,00 | -0,15% |
| janeiro de 2026 | R$ 39.127,00 | -2,35% |
| fevereiro de 2026 | R$ 39.068,00 | -0,15% |
| março de 2026 | R$ 37.895,00 | -3,00% |
| abril de 2026 | R$ 37.762,00 | -0,35% |
| maio de 2026 | R$ 37.708,00 | -0,14% |
| junho de 2026 | R$ 36.576,00 | -3,00% |
| julho de 2026 | R$ 35.478,00 | -3,00% |
| agosto de 2026 | R$ 35.370,00 | -0,30% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O N900 2012 comparado aos outros anos
Entre as 2 versões por ano do N900 com preço na tabela FIPE, o 2012 é o mais caro. Custa 9,6% a mais que o N900 2011 (R$ 32.210,00), diferença de R$ 3.099,00. Do 2012 ao 2011, o N900 perde em média 8,8% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| N900 2012 (esta página) | R$ 35.309,00 | 1 |
| N900 2011 | R$ 32.210,00 | 1 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
Effa-JMC N900 2012 e seus detalhes
O Effa-JMC N900 2012 foi uma das apostas da Effa Motors para o mercado brasileiro de caminhões leves e médios. Fabricado na China, o modelo trouxe um motor eficiente da Isuzu, amplo espaço de carga e um conjunto de itens que o tornavam competitivo frente a modelos como Hyundai HR e Kia Bongo. Com um bom custo-benefício, ele se destacou entre transportadores autônomos e pequenas empresas. A seguir, veja detalhes sobre motor, consumo, design, versões e seus pontos positivos e negativos.
Motor e potência
O Effa-JMC N900 2012 vem equipado com um motor Isuzu 2.8 turbo diesel, com intercooler e injeção direta do tipo common rail. Esse motor de quatro cilindros em linha gera 116 cv de potência a 3.600 rpm e um torque máximo de 285 Nm a 2.000 rpm. A transmissão é manual de cinco marchas, oferecendo um bom equilíbrio entre desempenho e economia. O conjunto motriz permite ao caminhão transportar cargas de até quatro toneladas, tornando-o adequado para diferentes operações logísticas.
Consumo
O consumo do Effa N900 é considerado eficiente para um caminhão da categoria. Em condições normais de carga, o modelo registra uma média de 7 a 9 km/l, variando de acordo com o peso transportado e as condições da via. Seu motor turbo diesel com tecnologia common rail ajuda a otimizar a queima de combustível, garantindo um melhor custo operacional a longo prazo.
Design
O design do Effa-JMC N900 segue um padrão funcional, com uma cabine compacta e uma carroceria robusta para carga. O interior oferece direção hidráulica, ar-condicionado e CD player, proporcionando um nível razoável de conforto para o motorista. Externamente, o modelo pode ser configurado com diferentes tipos de baú, incluindo baú de alumínio e baú isotérmico, o que aumenta sua versatilidade para transporte de cargas sensíveis.
Versões
O Effa-JMC N900 foi disponibilizado no Brasil com uma única motorização, mas com diferentes configurações de carroceria. Entre os opcionais disponíveis estavam cabine estendida, faróis de milha e neblina, insulfilm e sistema de alarme. O modelo também podia ser adquirido com chassi nu, permitindo adaptações específicas para diferentes tipos de transporte.
Pontos fortes e fracos
Pontos fortes
- Motor confiável: O motor Isuzu turbo diesel é conhecido pela durabilidade e eficiência.
- Custo-benefício: Preço mais acessível em comparação a concorrentes do segmento.
- Versatilidade: Pode ser configurado com diferentes tipos de carroceria, ampliando suas aplicações.
Pontos fracos
- Dificuldade na reposição de peças: Assim como outros modelos da Effa Motors, encontrar peças pode ser um desafio.
- Desvalorização: O modelo sofre com baixa aceitação no mercado de usados.
- Rede de assistência limitada: A marca não tem uma ampla rede de concessionárias no Brasil.
Perguntas Frequentes (FAQ)
O Effa-JMC N900 2012 ainda pode ser encontrado no mercado?
Sim, mas apenas em revendas de veículos usados.
Como é o desempenho do motor?
O motor 2.8 turbo diesel oferece boa força para transporte de cargas, mas seu desempenho pode ser limitado em subidas muito íngremes.
Vale a pena comprar um Effa N900 usado?
Depende da necessidade. Se estiver em boas condições e houver disponibilidade de peças na região, pode ser uma opção econômica.