O CBR 450 1990 custa de R$ 11.416,00 a R$ 13.995,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 2 versões disponíveis.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do CBR 450 1990 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do HONDA CBR 450 1990 abaixo.
Versões do HONDA CBR 450 1990
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| CBR 450 | 811012-3 | R$ 11.396,00 |
| CBR 450 SR | 811048-4 | R$ 14.134,00 |
Variação do preço do CBR 450 1990 na tabela FIPE
Média de 2 versões deste ano-modelo, mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço caiu 3,0%, de R$ 13.100,50 para R$ 12.705,50.
Maior valor no período: R$ 13.178,50. Menor valor: R$ 12.591,00.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 13.100,50 | — |
| outubro de 2025 | R$ 13.178,50 | +0,60% |
| novembro de 2025 | R$ 13.014,50 | -1,24% |
| dezembro de 2025 | R$ 13.032,50 | +0,14% |
| janeiro de 2026 | R$ 12.943,50 | -0,68% |
| fevereiro de 2026 | R$ 13.001,50 | +0,45% |
| março de 2026 | R$ 13.060,50 | +0,45% |
| abril de 2026 | R$ 12.894,00 | -1,27% |
| maio de 2026 | R$ 12.742,50 | -1,17% |
| junho de 2026 | R$ 12.591,00 | -1,19% |
| julho de 2026 | R$ 12.654,00 | +0,50% |
| agosto de 2026 | R$ 12.705,50 | +0,41% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O CBR 450 1990 comparado aos outros anos
Entre as 6 versões por ano do CBR 450 com preço na tabela FIPE, o 1990 é o mais barato. Custa 5,2% a menos que o CBR 450 1991 (R$ 13.470,50), diferença de R$ 705,50. Do 1995 ao 1990, o CBR 450 perde em média 3,2% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| CBR 450 1995 | R$ 15.168,00 | 2 |
| CBR 450 1994 | R$ 14.797,50 | 2 |
| CBR 450 1993 | R$ 14.198,00 | 2 |
| CBR 450 1992 | R$ 13.846,50 | 2 |
| CBR 450 1991 | R$ 13.470,50 | 2 |
| CBR 450 1990 (esta página) | R$ 12.765,00 | 2 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
Informativo sobre a CBR 450 1990: Tabela FIPE
A Honda CBR 450 de 1990 é uma motocicleta que marcou época no mercado brasileiro, sendo um exemplar notável da evolução da família CB. A necessidade de preencher uma lacuna entre a modesta CB 450 e modelos mais robustos, como a Yamaha RD 350LC e a CBX 750F, levou a Honda a criar a CBR 450SR, que logo se tornaria um ícone de desempenho e estilo.
A CBR 450SR apresentava uma ficha técnica que a colocava em um patamar competitivo na época. Seu motor de 447 cc, de 4 tempos, era refrigerado a líquido, demonstrando um compromisso com o desempenho e a eficiência. Com 46,5 cv de potência máxima a 8.500 rpm e um torque máximo de 4,2 kgf.m a 7.000 rpm, a CBR 450SR oferecia um equilíbrio entre força e controle, tornando-a uma escolha atraente para os entusiastas de motocicletas esportivas.
A transmissão de 6 velocidades da CBR 450SR permitia aos pilotos explorar todo o potencial do motor, proporcionando aceleração suave e ótimo desempenho em alta velocidade. O uso de dois carburadores Keihin de 31,3 mm garantia uma alimentação precisa de combustível, contribuindo para a resposta imediata do motor.
A suspensão dianteira telescópica com 140 mm de curso e a suspensão traseira Pro-Link com 110 mm de curso ofereciam uma combinação equilibrada de conforto e controle, permitindo uma pilotagem ágil em curvas e estradas sinuosas.
A CBR 450SR também era conhecida por seu design marcante. Com seu chassi de dupla trave lateral em tubos de aço, a motocicleta possuía uma aparência robusta e esportiva, destacando-se entre os modelos da época. A altura do banco de 775 mm tornava a moto acessível para pilotos de diferentes estaturas, garantindo conforto e confiança ao guidão.
Com dimensões de 2110 mm de comprimento, 720 mm de largura e 1120 mm de altura, a Honda CBR 450SR tinha uma presença visual imponente. A distância entre eixos de 1370 mm contribuía para a estabilidade em alta velocidade e nas curvas.
Os pneus dianteiro e traseiro, com medidas de 110/80-17 e 130/70-17, respectivamente, proporcionavam aderência confiável em diversas condições de estrada, permitindo ao piloto explorar o desempenho da moto com segurança. Com um tanque de combustível com capacidade para 14 litros, a CBR 450SR oferecia uma boa autonomia para viagens mais longas, tornando-a uma escolha versátil para aventuras na estrada.
Em termos de peso, a motocicleta registrava 178 kg a seco, o que a colocava em um ponto intermediário entre as motos de pequena e grande cilindrada, permitindo um manuseio ágil e fácil em diferentes situações de pilotagem.
A CBR 450SR de 1990 era um exemplar notável no mercado de motocicletas da época. Seu desempenho, design atraente e equilíbrio entre potência e controle a tornaram uma escolha popular entre os entusiastas de motocicletas esportivas. Até hoje, é lembrada com carinho pelos fãs de motocicletas clássicas, e seu legado perdura como um marco na história das motos esportivas brasileiras.
O que você acha, compensa comprar a CBR 450 1990 nos dias de hoje? E você tem uma CBR 450? Se tiver deixe aqui embaixo a sua opinião sobre o modelo, você pode estar ajudando outro leitor do Tabela FIPE Consulta a fazer um bom negócio.
Dúvidas frequentes
Qual foi a motivação da Honda para desenvolver a CBR 450 de 1990 e como ela se encaixou na linha de motocicletas existente?
A Honda percebeu que a CB 450 não era competitiva em relação a modelos como a Yamaha RD 350LC e a CBX 750F no mercado nacional. Havia uma necessidade de preencher a lacuna de desempenho e preço entre esses modelos.
Quais eram as especificações técnicas mais notáveis da Honda CBR 450 de 1990 e como elas contribuíram para seu desempenho?
A CBR 450 de 1990 era equipada com um motor de 447 cc de 4 tempos refrigerado a líquido, capaz de gerar 46,5 cv de potência máxima a 8.500 rpm e um torque máximo de 4,2 kgf.m a 7.000 rpm.