O XL 125 1990 está avaliado em R$ 1.938,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 1 versão disponível.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do XL 125 1990 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do HONDA XL 125 1990 abaixo.
Versões do HONDA XL 125 1990
| Versão | Cod. FIPE | Valor Agosto de 2026 |
|---|---|---|
| XL 125 DUTY | 811039-5 | R$ 1.938,00 |
Variação do preço do XL 125 1990 na tabela FIPE
Preço mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço subiu 0,9%, de R$ 1.920,00 para R$ 1.938,00.
Maior valor no período: R$ 1.970,00. Menor valor: R$ 1.913,00.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 1.920,00 | — |
| outubro de 2025 | R$ 1.913,00 | -0,36% |
| novembro de 2025 | R$ 1.932,00 | +0,99% |
| dezembro de 2025 | R$ 1.951,00 | +0,98% |
| janeiro de 2026 | R$ 1.970,00 | +0,97% |
| fevereiro de 2026 | R$ 1.965,00 | -0,25% |
| março de 2026 | R$ 1.960,00 | -0,25% |
| abril de 2026 | R$ 1.953,00 | -0,36% |
| maio de 2026 | R$ 1.950,00 | -0,15% |
| junho de 2026 | R$ 1.946,00 | -0,21% |
| julho de 2026 | R$ 1.944,00 | -0,10% |
| agosto de 2026 | R$ 1.938,00 | -0,31% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O XL 125 1990 comparado aos outros anos
Entre as 7 versões por ano do XL 125 com preço na tabela FIPE, o 1990 é o mais barato. Custa 9,2% a menos que o XL 125 1991 (R$ 2.135,00), diferença de R$ 197,00. Do 1996 ao 1990, o XL 125 perde em média 11,6% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| XL 125 1996 | R$ 6.376,00 | 1 |
| XL 125 1995 | R$ 5.855,00 | 1 |
| XL 125 1994 | R$ 4.234,00 | 1 |
| XL 125 1993 | R$ 3.982,00 | 1 |
| XL 125 1992 | R$ 3.312,00 | 1 |
| XL 125 1991 | R$ 2.135,00 | 1 |
| XL 125 1990 (esta página) | R$ 1.938,00 | 1 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
Honda XL 125 1990: Ainda vale a pena investir nessa clássica em 2025?
A Honda XL 125 1990 é um ícone das trilhas e estradas de terra brasileiras, marcada por sua robustez e simplicidade mecânica. Mas será que em 2025 ainda faz sentido investir nessa moto clássica, ou ela já ficou para trás com o avanço da tecnologia?
Desempenho simples, mas honesto
Com motor 4 tempos, arrefecido a ar e movido a gasolina, a XL 125 entrega 12,5 cv a 8.250 rpm e torque de 1 kgf.m a 8.000 rpm. É uma performance modesta para os padrões atuais, mas adequada para o uso urbano e trilhas leves. A transmissão de 5 marchas, junto ao carburador e partida a pedal, reforça o caráter retrô da moto, o que pode agradar colecionadores, mas afastar quem busca praticidade.
A ciclística continua eficiente: suspensão dianteira telescópica e traseira com monoamortecedor garantem uma condução confortável mesmo em terrenos irregulares. Com peso seco de apenas 112 kg, ela é ágil e fácil de controlar, sendo uma boa escolha para iniciantes ou quem deseja uma moto leve para o dia a dia rural.
Vale a pena comprar uma XL 125 em 2025?
Se você procura uma moto econômica, fácil de manter e com mecânica simples, a XL 125 1990 ainda pode ser uma boa escolha. O chassi de aço, o tanque de 8 litros e os pneus de perfil off-road reforçam sua vocação para o uso em estradas de terra. No entanto, a ausência de injeção eletrônica, partida elétrica e tecnologia moderna a torna ultrapassada para o uso urbano intenso.
Em resumo, vale a pena se você busca nostalgia, facilidade mecânica ou uma moto básica para trilha. Mas se o foco for desempenho, conforto e modernidade, existem opções mais atuais e completas.
Perguntas frequentes
A Honda XL 125 1990 ainda é boa para o uso diário em 2025?
Depende do tipo de uso. Para trajetos curtos, em áreas rurais ou de baixa velocidade, ela ainda dá conta do recado. Mas para uso urbano intenso, pode deixar a desejar em conforto e praticidade.
A manutenção da XL 125 é cara?
Não. Por ser uma moto com mecânica simples e carburada, a manutenção é acessível e muitas peças são encontradas facilmente em mercados de motos antigas.
A moto tem partida elétrica?
Não. A Honda XL 125 1990 possui apenas partida a pedal, o que pode ser um ponto negativo para quem busca mais praticidade no dia a dia.
A XL 125 é boa para trilhas?
Sim. Com suspensão dianteira telescópica, traseira monoamortecida e pneus de perfil off-road, ela encara trilhas leves e médias com tranquilidade.