Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do HR 2019 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do Hyundai HR 2019 abaixo.
Versões do Hyundai HR 2019
| Versão | Cod. FIPE | Valor Janeiro de 2025 |
|---|---|---|
| HR 2.5 TCI Diesel (RS/RD) | 015065-7 | R$ 116.401,00 |
Detalhes sobre o Hyundai HR 2019: Tabela FIPE
A Hyundai, renomada marca automotiva, apresenta o modelo HR HD 2.5 Turbo 2019, uma referência de inovação e desempenho na categoria Chassis-Cabine. Importado com precisão, esse veículo incorpora características notáveis que o distinguem no mercado automobilístico.
Motor e Transmissão: O motor dianteiro transversal do Hyundai HR HD 2.5 Turbo 2019 é um testemunho da engenhosidade da engenharia. Com aspiração turbo e injeção direta, a cilindrada de 2.500 cc é dividida em 4 cilindros em linha, cada um equipado com 4 válvulas. O comando de válvulas duplo, no cabeçote e acionado por corrente, proporciona um desempenho otimizado.
Com potência impressionante de 130 CV a 3.800 rpm e torque excepcional de 26 kgfm a 1.500 rpm, o motor oferece uma potência específica de 52 cv/litro e torque específico de 10,4 kgfm/litro. Uma taxa de compressão de 16,4:1 garante eficiência e economia. Com relação peso/potência de 12,3 kg/CV e relação peso/torque de 61,5 kg/kgfm, o motor D4CB é uma maravilha técnica.
A transmissão manual de 6 marchas é perfeitamente acoplada a um sistema de embreagem monodisco a seco, enquanto a tração traseira garante uma experiência de condução precisa e responsiva.
Desempenho e Consumo: Acelerar de 0 a 100 km/h em 20 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 140 km/h demonstram o compromisso da Hyundai com a combinação de potência e controle. Quanto ao consumo, o Hyundai HR HD 2.5 Turbo 2019 alcança 8 km/l na cidade e 11 km/l na estrada, com uma autonomia impressionante de 715 km.
Suspensão e Freios: A suspensão independente na dianteira, com braços sobrepostos, e o eixo rígido na traseira, combinados com feixe de molas semielípticas, proporcionam uma condução suave e estável. Os freios dianteiros a disco ventilado e os freios traseiros a tambor asseguram uma resposta eficaz e segura.
Direção e Pneus: Com assistência hidráulica, a direção oferece precisão e controle, com um diâmetro de giro de 10 metros. Os pneus dianteiros e traseiros, do tipo 195/70 R15 da marca Continental, garantem aderência e estabilidade.
Dimensões e Capacidades: O Hyundai HR HD 2.5 Turbo 2019 apresenta dimensões imponentes, com um comprimento de 4.850 mm, altura de 1.965 mm e largura de 1.740 mm. Seu vão livre do solo de 185 mm permite enfrentar diferentes terrenos com confiança. O peso de 1.600 kg e uma carga útil de 1.800 kg destacam a capacidade de carga deste veículo, enquanto o tanque de combustível de 65 litros proporciona uma autonomia estendida.
Garantia e Conclusão: Com uma garantia de 4 anos, a Hyundai reafirma sua confiança na qualidade e durabilidade do HR HD 2.5 Turbo 2019. Este veículo não é apenas uma obra-prima técnica, mas também uma afirmação do compromisso da Hyundai em oferecer excelência em design, desempenho e confiabilidade.
O que você acha sobre a FIPE HR 2019 nos dias de hoje? E você tem um HR 2019? Se tiver deixe aqui embaixo a sua opinião sobre o modelo, você pode estar ajudando outro leitor do Tabela FIPE Consulta a fazer um bom negócio.
Perguntas frequentes
Qual é a configuração do motor do Hyundai HR HD 2.5 Turbo 2019 e quais são os seus números de potência e torque?
O Hyundai HR HD 2.5 Turbo 2019 apresenta um motor dianteiro transversal com aspiração turbo e injeção direta. Este motor possui 4 cilindros em linha, cada um com 4 válvulas, e uma cilindrada total de 2.500 cc.
Quais são as dimensões externas do Hyundai HR HD 2.5 Turbo 2019, incluindo comprimento, largura, altura e entre eixos?
O Hyundai HR HD 2.5 Turbo 2019 possui um comprimento de 4.850 mm, uma largura de 1.740 mm e uma altura de 1.965 mm. Além disso, a distância entre os eixos é de 2.430 mm.
Quais são os sistemas de suspensão e freios utilizados neste veículo?
O Hyundai HR HD 2.5 Turbo 2019 possui uma suspensão dianteira independente com braços sobrepostos, enquanto a suspensão traseira é do tipo eixo rígido.