O L-2220 1988 está avaliado em R$ 58.172,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 1 versão disponível.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do L-2220 1988 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do MERCEDES-BENZ L-2220 1988 abaixo.
Versões do MERCEDES-BENZ L-2220 1988
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| L-2220 3-Eixos 2p (diesel) | 509100-4 | R$ 58.073,00 |
Variação do preço do L-2220 1988 na tabela FIPE
Preço mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço caiu 11,5%, de R$ 65.702,00 para R$ 58.172,00.
Maior valor no período: R$ 66.482,00. Menor valor: R$ 58.172,00.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 65.702,00 | — |
| outubro de 2025 | R$ 66.482,00 | +1,19% |
| novembro de 2025 | R$ 65.969,00 | -0,77% |
| dezembro de 2025 | R$ 64.819,00 | -1,74% |
| janeiro de 2026 | R$ 64.885,00 | +0,10% |
| fevereiro de 2026 | R$ 65.132,00 | +0,38% |
| março de 2026 | R$ 63.829,00 | -2,00% |
| abril de 2026 | R$ 63.071,00 | -1,19% |
| maio de 2026 | R$ 61.809,00 | -2,00% |
| junho de 2026 | R$ 60.572,00 | -2,00% |
| julho de 2026 | R$ 59.360,00 | -2,00% |
| agosto de 2026 | R$ 58.172,00 | -2,00% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O L-2220 1988 comparado aos outros anos
Entre as 5 versões por ano do L-2220, o 1988 é mais caro que 1 delas e mais barato que 3. Custa 7,3% a mais que o L-2220 1987 (R$ 54.145,00), diferença de R$ 3.928,00. Custa 9,7% a menos que o L-2220 1989 (R$ 64.323,00), diferença de R$ 6.250,00. Do 1991 ao 1987, o L-2220 perde em média 6,8% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| L-2220 1991 | R$ 74.444,00 | 1 |
| L-2220 1990 | R$ 67.308,00 | 1 |
| L-2220 1989 | R$ 64.323,00 | 1 |
| L-2220 1988 (esta página) | R$ 58.073,00 | 1 |
| L-2220 1987 | R$ 54.145,00 | 1 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
