Hilux 2008 Tabela FIPE: Preço, Valor em Julho de 2024

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Versões do Toyota Hilux 2008

Informativo sobre a Hilux 2008: Tabela FIPE

A Hilux 2008 é bem famosa mesmo nos mercados atuais, já que sua estrutura foi feita sobre a resistente plataforma IMV, sendo o modelo participante da sétima geração da linha Hilux, o modelo possui uma configuração de picape de porte médio, que consegue comportar 5 lugares e tem quatro portas.

Seu visual interno é bem moderno para a época, contando com um painel pequeno e bordo, vidros elétricos, revestimento em couro, manopla de marcha e manopla de diferencial, ambos com revestimento em couro, e também detalhes em prata fumê no painel geral do arro, no volante a logo da Toyota é em cromado.

Já no seu visual externo, o modelo transpassa muita robustez, um visual imponente, com detalhes bem arrojados, como uma grade bem grande com detalhes cromados, uma altura enorme de 212 mm de mínima do solo, e um comprimento avantajado de 5255 m, om largura de 1835 mm e altura de 1810 mm.

Motorização e consumo

A Toyota Hilux 2008 possui um motor 3.0 Turbo a combustão, que opera apenas com diesel, essa motriz, fica instalada na dianteira da picape, com disposição longitudinal, quatro cilindros em linha, aspiração turbo, alimentação direta, comando de válvulas duplo no cabeçote, e diâmetro do cilindro de 96 mm, com curso do pistão de 103 mm, ela ainda possui 16 válvulas e 2982 cm³.

O modelo da montadora, acopla a toda essa configuração um câmbio automático de 4 velocidades, com conversor de torque e tração integral temporária, tudo isso para gerar 163 cv de potência máxima a 3.400 rpm, e um torque máximo de 35 kgf.m a 1.400 rpm. O modelo possui suspensão dianteira independente com braços sobrepostos, com o elemento elástico básico sendo a mola helicoidal, a parte traseira é o Eixo rígido.

O carro tem freios ventilados nos pneus dianteiros e a tambor nos traseiros, a assistência de direção da picape é hidráulica e o diâmetro de giro é de 12,4 metros. As rodas são de 255/70 R15 na dianteira e também na traseira, o estepe tem a mesma medida todos com aro de 15 polegadas.

A picape além de tudo isso é bem econômica, principalmente para um modelo 3.0 Turbo, ela conta com um consumo de 8,3 km por litro dentro de perímetros urbanos, e de 10,6 km por litro dentro de circuitos rodoviários. A autonomia do modelo é de 664 km na cidade e de 848 km nas rodovias, sendo que seu tanque possui 80 litros de capacidade volumétrica.

Aspectos positivos e negativos

O modelo possui um estilo bem impecável, sendo ela uma picape bem robusta e chamativa que traz consigo muita modernidade, o acabamento do modelo também é de alto padrão, a picape oferece uma boa posição para dirigir, uma caçamba enorme, freios funcionais, um motor potente, muita estabilidade, um ótimo custo-benefício e suspensões funcionais.

Já nos pontos negativos do modelo, nós podemos citar o seu câmbio que é um dos maiores problemas do carro, ele é bem resistente e funcional, porém ele conta com apenas quatro velocidades, fazendo a picape gastar mais e desenvolver menos potência, o carro precisava de uma quinta marcha para distribuir melhor a sua eficiência.

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Perguntas frequentes