Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do 750 VIRAGO 1996 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do YAMAHA 750 VIRAGO 1996 abaixo.
Versões do YAMAHA 750 VIRAGO 1996
| Versão | Cod. FIPE | Valor Outubro de 2025 |
|---|---|---|
| 750 VIRAGO | 827001-5 | R$ 22.892,00 |
Yamaha 750 Virago 1996 e seus detalhes
A Yamaha 750 Virago 1996 chegou ao mercado brasileiro mantendo sua identidade visual marcante, reforçada por melhorias técnicas em relação ao modelo anterior. A motocicleta continua sendo uma referência entre as cruisers da década de 90, especialmente por aliar o charme do estilo chopper ao conforto e à durabilidade mecânica. O modelo atrai tanto quem procura uma moto para uso regular quanto os apaixonados por clássicos de duas rodas.
Estilo consagrado da linha Virago com ergonomia refinada
No visual, a Virago 750 1996 segue fiel ao estilo chopper tradicional, com tanque de combustível compacto, roda dianteira fina e um entre-eixos curto de 1.520 mm, elementos que reforçam a personalidade visual do modelo. O assento rebaixado a 710 mm de altura melhora o encaixe do piloto, especialmente para condutores de estatura mediana ou baixa, aumentando a confiança na condução.
Com 2.230 mm de comprimento, 850 mm de largura e 1.160 mm de altura, o porte da moto é imponente, mas sem comprometer a manobrabilidade. A distância do solo de 145 mm garante estabilidade e suavidade mesmo em vias urbanas com desníveis.
Motor V-twin entrega torque elevado e aceleração empolgante
O desempenho da XV 750 Virago 1996 foi otimizado em relação ao ano anterior. O modelo é equipado com um motor V2 de 748 cm³, quatro tempos, refrigerado a ar, com comando OHC de duas válvulas por cilindro. O conjunto recebeu novos ajustes na alimentação e ignição, mantendo o carburador Keihin de 34 mm e ignição transistorizada (TCI).
O motor entrega 55 cv a 7.000 rpm e um torque elevado de 64,7 Nm a 5.750 rpm, que garante arrancadas rápidas e retomadas vigorosas. A aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 5,4 segundos confirma sua agilidade mesmo sendo uma cruiser de médio porte. A transmissão de 5 marchas e a transmissão final por eixo cardã contribuem para o funcionamento suave e com baixa necessidade de manutenção.
Conforto de rodagem elevado com ajustes de suspensão
A versão 1996 manteve o quadro berço semi-duplo em aço, o que favorece a rigidez estrutural e a segurança. Na dianteira, o conjunto utiliza suspensão telescópica de 38 mm com curso de 145 mm, e na traseira, um monoamortecedor com ajuste de pré-carga e curso de 100 mm, que absorve bem as irregularidades do solo, oferecendo conforto tanto em trajetos urbanos quanto em viagens.
Os freios dianteiros a disco duplo de 267 mm com pinças de dois pistões garantem boa capacidade de frenagem. Na traseira, o sistema segue com freio a tambor de 200 mm, que embora menos moderno, ainda cumpre bem sua função dentro da proposta da moto.
Consumo eficiente e autonomia razoável
O consumo médio da Yamaha 750 Virago 1996 gira em torno de 16,9 km/l, um número compatível com a proposta da motocicleta e seu motor V2. Com tanque de 14 litros, a autonomia supera os 230 km em uso misto, sendo suficiente para pequenos passeios ou deslocamentos urbanos sem preocupação constante com abastecimento.
Pontos positivos e negativos do modelo 1996
Entre os pontos fortes, destacam-se o visual clássico, o motor potente e confiável, a transmissão por eixo cardã, e o conforto oferecido pela ciclística e pela posição de pilotagem. A facilidade de uso, aliada à durabilidade mecânica, faz da Virago 750 uma excelente opção para quem busca uma custom robusta.
Por outro lado, os pontos fracos incluem a ausência de recursos mais modernos, como freios ABS e injeção eletrônica. O freio traseiro a tambor também é um componente que começa a mostrar defasagem em relação a outras motos da época.
Perguntas Frequentes (FAQ)
Qual é a velocidade máxima da Yamaha 750 Virago 1996?
Ela atinge cerca de 178,8 km/h em condições ideais.
Quantos quilômetros por litro a Virago 750 faz?
O consumo médio é de 16,9 km/l.
O modelo 1996 tem injeção eletrônica?
Não, o sistema ainda utiliza carburador Keihin de 34 mm.