O 750 VIRAGO 1995 está avaliado em R$ 23.206,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 1 versão disponível.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do 750 VIRAGO 1995 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do YAMAHA 750 VIRAGO 1995 abaixo.
Versões do YAMAHA 750 VIRAGO 1995
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| 750 VIRAGO | 827001-5 | R$ 23.300,00 |
Variação do preço do 750 VIRAGO 1995 na tabela FIPE
Preço mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço subiu 4,8%, de R$ 22.151,00 para R$ 23.206,00.
Maior valor no período: R$ 23.206,00. Menor valor: R$ 22.151,00.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 22.151,00 | — |
| outubro de 2025 | R$ 22.333,00 | +0,82% |
| novembro de 2025 | R$ 22.415,00 | +0,37% |
| dezembro de 2025 | R$ 22.508,00 | +0,41% |
| janeiro de 2026 | R$ 22.597,00 | +0,40% |
| fevereiro de 2026 | R$ 22.682,00 | +0,38% |
| março de 2026 | R$ 22.768,00 | +0,38% |
| abril de 2026 | R$ 22.839,00 | +0,31% |
| maio de 2026 | R$ 22.935,00 | +0,42% |
| junho de 2026 | R$ 23.026,00 | +0,40% |
| julho de 2026 | R$ 23.128,00 | +0,44% |
| agosto de 2026 | R$ 23.206,00 | +0,34% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O 750 VIRAGO 1995 comparado aos outros anos
Entre as 5 versões por ano do 750 VIRAGO, o 1995 é mais caro que 2 delas e mais barato que 2. Custa 22,0% a mais que o 750 VIRAGO 1994 (R$ 19.101,00), diferença de R$ 4.199,00. Custa 2,4% a menos que o 750 VIRAGO 1996 (R$ 23.883,00), diferença de R$ 583,00. Do 1997 ao 1993, o 750 VIRAGO perde em média 8,4% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| 750 VIRAGO 1997 | R$ 24.481,00 | 1 |
| 750 VIRAGO 1996 | R$ 23.883,00 | 1 |
| 750 VIRAGO 1995 (esta página) | R$ 23.300,00 | 1 |
| 750 VIRAGO 1994 | R$ 19.101,00 | 1 |
| 750 VIRAGO 1993 | R$ 16.262,00 | 1 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
Yamaha 750 Virago 1995 e seus detalhes
A Yamaha 750 Virago 1995 reforçou o legado da linha Virago como uma cruiser elegante e confiável no mercado brasileiro. Com linhas marcantes e um conjunto técnico equilibrado, o modelo seguiu oferecendo uma experiência de pilotagem voltada para o conforto e a durabilidade mecânica. Seu visual clássico, aliado à mecânica robusta, continua sendo referência entre os apreciadores do estilo custom.
Motor em V entrega força e suavidade ao rodar
O coração da Virago 750 1995 é um motor V2, quatro tempos, refrigerado a ar, com cilindrada de 748 cm³, que proporciona uma pilotagem fluida e agradável. O comando OHC com duas válvulas por cilindro garante uma entrega de força consistente, enquanto o carburador Keihin de 34 mm substitui o sistema Hitachi do ano anterior, promovendo um funcionamento estável.
A motocicleta entrega 54 cv de potência a 7.000 rpm e 57,9 Nm de torque a 6.000 rpm, números que, apesar de discretos, são suficientes para garantir bom desempenho urbano e rodoviário. A transmissão de 5 marchas e o eixo cardã como transmissão final oferecem trocas suaves e baixíssima manutenção — uma das características mais apreciadas pelos donos do modelo.
Estilo chopper e ergonomia pensada para longas distâncias
O design da Yamaha 750 Virago 1995 mantém o tradicional estilo chopper da linha. O tanque compacto, a roda dianteira fina e o entre-eixos de 1.520 mm compõem uma silhueta alongada e elegante, facilmente reconhecível. A posição de pilotagem é relaxada, com assento baixo de 715 mm, o que favorece a ergonomia e facilita o controle da moto em paradas ou manobras.
As dimensões gerais incluem 2.230 mm de comprimento, 850 mm de largura e 1.160 mm de altura, com distância mínima do solo de 145 mm, contribuindo para um centro de gravidade estável. O quadro de aço berço semi-duplo dá a rigidez necessária para uma condução firme e segura.
Versão 1995 recebe ajustes na suspensão traseira
Diferente do modelo 1994, a versão 1995 da Virago 750 trouxe uma mudança importante na parte ciclística: o sistema traseiro passou a contar com monoamortecedor ajustável na pré-carga, com curso de 100 mm, oferecendo mais conforto e estabilidade. Na dianteira, a suspensão telescópica de 38 mm mantém o curso de 145 mm, absorvendo bem as irregularidades do asfalto.
Os freios continuam os mesmos: discos duplos de 267 mm com pinças de 2 pistões na frente e freio a tambor de 200 mm na traseira, solução que mescla boa eficiência com simplicidade de manutenção. Os pneus seguem com 100/90-19 na dianteira e 140/90-15 na traseira, completando o conjunto clássico com segurança e aderência compatíveis com o segmento.
Consumo equilibrado e desempenho honesto
Com consumo médio de 16,9 km/l, a Virago 750 1995 entrega boa autonomia graças ao tanque de 14,5 litros. A motocicleta atinge velocidade máxima de aproximadamente 178,8 km/h, mais do que o suficiente para viagens em rodovias ou deslocamentos mais longos com tranquilidade. A relação peso/potência de 0,2466 cv/kg reflete uma performance condizente com seu porte e proposta cruiser.
Pontos fortes e fracos da Virago 750 1995
Entre os pontos fortes, destacam-se o motor durável, a transmissão por cardã, o design atemporal e o conforto na pilotagem. A motocicleta é reconhecida pela baixa necessidade de manutenção e pela confiabilidade do conjunto mecânico.
Já os pontos fracos ficam por conta da falta de tecnologias mais modernas, como injeção eletrônica ou freios ABS, além do freio traseiro a tambor, que já começava a ficar defasado para a época. Ainda assim, são detalhes que pouco comprometem o excelente custo-benefício e a experiência oferecida pela moto.
Perguntas Frequentes (FAQ)
Qual a velocidade máxima da Yamaha Virago 750 1995?
Ela pode atingir cerca de 178,8 km/h, segundo dados de fábrica.
Qual o consumo médio da Virago 750?
O modelo tem média de 16,9 km/l, sendo considerado eficiente dentro da categoria.
O modelo usa corrente ou cardã?
A transmissão final é feita por eixo cardã, com menor necessidade de manutenção.