O FZ6 N 2008 está avaliado em R$ 28.334,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 1 versão disponível.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do FZ6 N 2008 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do YAMAHA FZ6 N 2008 abaixo.
Versões do YAMAHA FZ6 N 2008
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| FZ6 N | 827067-8 | R$ 28.174,00 |
Variação do preço do FZ6 N 2008 na tabela FIPE
Preço mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço subiu 0,1%, de R$ 28.309,00 para R$ 28.334,00.
Maior valor no período: R$ 29.181,00. Menor valor: R$ 26.976,00.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 28.309,00 | — |
| outubro de 2025 | R$ 28.296,00 | -0,05% |
| novembro de 2025 | R$ 29.181,00 | +3,13% |
| dezembro de 2025 | R$ 29.015,00 | -0,57% |
| janeiro de 2026 | R$ 28.177,00 | -2,89% |
| fevereiro de 2026 | R$ 28.209,00 | +0,11% |
| março de 2026 | R$ 27.512,00 | -2,47% |
| abril de 2026 | R$ 26.976,00 | -1,95% |
| maio de 2026 | R$ 27.270,00 | +1,09% |
| junho de 2026 | R$ 27.218,00 | -0,19% |
| julho de 2026 | R$ 27.799,00 | +2,13% |
| agosto de 2026 | R$ 28.334,00 | +1,92% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O FZ6 N 2008 comparado aos outros anos
Entre as 2 versões por ano do FZ6 N com preço na tabela FIPE, o 2008 é o mais barato. Custa 2,4% a menos que o FZ6 N 2009 (R$ 28.879,00), diferença de R$ 705,00. Do 2009 ao 2008, o FZ6 N perde em média 2,4% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| FZ6 N 2009 | R$ 28.879,00 | 1 |
| FZ6 N 2008 (esta página) | R$ 28.174,00 | 1 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
Yamaha FZ6 N 2008 e seus detalhes
A Yamaha FZ6-N 2008 é uma naked de média cilindrada que se destacou no mercado brasileiro pela proposta equilibrada entre desempenho esportivo e usabilidade no dia a dia. Com um visual agressivo, motor herdado da linha superesportiva e posição de pilotagem confortável, ela agrada tanto aos motociclistas urbanos quanto aos que gostam de pegar estrada com frequência.
Mesmo sendo um modelo com mais de uma década, ainda atrai olhares nas ruas e é procurada por quem busca uma moto potente, bem construída e relativamente acessível no mercado de seminovas.
Consumo moderado para uma quatro cilindros
Mesmo equipada com um motor de quatro cilindros em linha, a Yamaha FZ6-N 2008 entrega um consumo médio considerado razoável para a sua categoria. O número gira em torno de 15,6 km/l, o que pode variar de acordo com o estilo de pilotagem e as condições do trânsito.
Essa média é possível graças ao uso de injeção eletrônica e à entrega linear de potência, que permite uma condução eficiente quando o piloto não exige tanto do acelerador. Com tanque de 19 litros, a autonomia pode chegar a cerca de 290 km, o que é um ponto positivo para quem faz viagens de média distância.
Design naked com visual limpo e esportivo
O estilo naked da FZ6-N 2008 confere um visual robusto e agressivo, mas sem exageros. O conjunto óptico frontal com farol simples e o tanque musculoso marcam a personalidade da moto, enquanto o quadro de alumínio aparente valoriza o design e reforça a leveza do conjunto.
Além da estética, o estilo naked proporciona posição de pilotagem mais ereta, melhorando o conforto em percursos urbanos e longos. A altura do assento de 795 mm também favorece a ergonomia para pilotos de diferentes estaturas.
Uma única versão bem equipada
A Yamaha FZ6-N 2008 chegou ao Brasil em versão única, o que significa que todas as unidades vinham com o mesmo conjunto técnico e visual. Entre os equipamentos de destaque estão o painel com mostradores digitais e analógicos, os freios a disco duplo na dianteira, e o monoamortecedor traseiro Monocross, que proporciona conforto sem perder estabilidade.
A simplicidade nas opções ajuda a manter a identidade da moto clara: uma naked com DNA esportivo e foco em desempenho acessível.
Pontos fortes e pontos que merecem atenção
A FZ6-N tem muitos méritos: o motor derivado da YZF-R6, o chassi leve de alumínio, os freios potentes com discos grandes e o bom equilíbrio entre conforto e esportividade. É uma moto que responde bem tanto no trânsito urbano quanto em trechos de estrada, com ótima estabilidade e agilidade em curvas.
Por outro lado, o modelo pode não agradar quem busca economia ou baixa manutenção. O consumo, embora aceitável para a categoria, é elevado para quem roda muito, e a manutenção de quatro cilindros pode custar mais do que em motos de dois cilindros. Além disso, por ser um modelo 2008, é importante considerar o histórico de uso e manutenção na hora da compra.
Motor potente e desempenho empolgante
O coração da Yamaha FZ6-N 2008 é um motor de quatro cilindros em linha, DOHC, com 16 válvulas e refrigeração líquida, entregando impressionantes 98 cv a 12.000 rpm e 6,44 kgf.m de torque a 10.000 rpm. A resposta é suave em baixas rotações e enérgica em altas, o que torna a condução empolgante e esportiva.
A transmissão manual de 6 marchas garante bom aproveitamento da faixa de giro, e a velocidade máxima chega a cerca de 219 km/h, o que coloca a FZ6-N entre as nakeds médias mais rápidas da sua época.
Perguntas Frequentes (FAQ)
Qual o consumo médio da Yamaha FZ6-N 2008?
Aproximadamente 15,6 km/l, podendo variar conforme a forma de condução.
A FZ6-N é confortável para viagens longas?
Sim. A posição de pilotagem ereta e a suspensão traseira Monocross favorecem o conforto em longas distâncias.
Qual a potência do motor?
O motor de 599 cm³ entrega até 98 cv a 12.000 rpm, com torque máximo de 6,44 kgf.m a 10.000 rpm.
Ela é boa para uso urbano?
Apesar do porte médio, ela se comporta bem na cidade, com boa agilidade e aceleração linear.