O R3 2018 está avaliado em R$ 21.080,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 1 versão disponível.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do R3 2018 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do YAMAHA R3 2018 abaixo.
Versões do YAMAHA R3 2018
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| YZF R-3 321/ABS | 827097-0 | R$ 21.044,00 |
Variação do preço do R3 2018 na tabela FIPE
Preço mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço caiu 5,0%, de R$ 22.193,00 para R$ 21.080,00.
Maior valor no período: R$ 22.193,00. Menor valor: R$ 21.080,00.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 22.193,00 | — |
| outubro de 2025 | R$ 22.082,00 | -0,50% |
| novembro de 2025 | R$ 21.402,00 | -3,08% |
| dezembro de 2025 | R$ 21.602,00 | +0,93% |
| janeiro de 2026 | R$ 21.466,00 | -0,63% |
| fevereiro de 2026 | R$ 21.358,00 | -0,50% |
| março de 2026 | R$ 21.311,00 | -0,22% |
| abril de 2026 | R$ 21.236,00 | -0,35% |
| maio de 2026 | R$ 21.206,00 | -0,14% |
| junho de 2026 | R$ 21.164,00 | -0,20% |
| julho de 2026 | R$ 21.144,00 | -0,09% |
| agosto de 2026 | R$ 21.080,00 | -0,30% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O R3 2018 comparado aos outros anos
Entre as 13 versões por ano do R3, o 2018 é mais caro que 2 delas e mais barato que 10. Custa 2,5% a mais que o R3 2017 (R$ 20.530,00), diferença de R$ 514,00. Custa 7,4% a menos que o R3 2019 (R$ 22.714,00), diferença de R$ 1.670,00. Do 2027 ao 2016, o R3 perde em média 4,3% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| R3 0 km | R$ 37.805,75 | 4 |
| R3 2027 | R$ 37.074,50 | 2 |
| R3 2026 | R$ 35.150,00 | 1 |
| R3 2025 | R$ 30.500,00 | 1 |
| R3 2024 | R$ 29.476,00 | 1 |
| R3 2023 | R$ 29.692,00 | 2 |
| R3 2022 | R$ 27.229,00 | 1 |
| R3 2021 | R$ 25.664,00 | 1 |
| R3 2020 | R$ 24.669,00 | 1 |
| R3 2019 | R$ 22.714,00 | 1 |
| R3 2018 (esta página) | R$ 21.044,00 | 1 |
| R3 2017 | R$ 20.530,00 | 1 |
| R3 2016 | R$ 19.439,00 | 1 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
Motorização
A motocicleta em questão é do tipo 4 tempos e possui um motor DOHC (Double Overhead Camshaft) com refrigeração líquida. O motor é equipado com 8 válvulas e possui 2 cilindros. Sua cilindrada real é de 320,6 cc, com um diâmetro de 68,0 mm e curso de 44,1 mm. A taxa de compressão do motor é de 11,2:1.
A potência máxima que o motor pode gerar é de 42,01 cv, alcançada a uma rotação de 10.750 rpm. O torque máximo é de 3,02 kgf.m, obtido a 9.000 rpm. O sistema de lubrificação utilizado é o de cárter úmido.
A embreagem é do tipo multi-disco e úmida. A alimentação do motor é feita por meio de injeção eletrônica, o que contribui para uma melhor eficiência de combustível. O câmbio possui 6 velocidades, proporcionando uma ampla faixa de marchas para diferentes condições de pilotagem.
A transmissão primária é feita através de engrenagens, enquanto a transmissão secundária é realizada por corrente. A motocicleta é alimentada por gasolina e possui uma bateria de 12V com capacidade de 6Ah. O sistema de ignição é controlado por TCI (Transistorized Ignition System), e a partida é elétrica, facilitando o acionamento do motor.
Consumo da Yamaha R3 2018
A média de consumo da moto fica algo em torno de 17 a 25 km/l, oscilando conforme o estilo de pilotagem, sua velocidade média, dentre outros fatores influenciadores no consumo energético da moto. Ela ainda conta com um tanque de 14 litros, o que irá fornecer uma boa autonomia para você.
Ficha Técnica da Yamaha R3 2018
Confira os dados técnicos da Yamaha R3 2018:
| Tipo de motor | 4 tempos, DOHC, Refrigeração líquida, 8 válvulas, 2 cilindros |
| Cilindrada real | 320,6 cc |
| Diâmetro x curso | 68,0 mm x 44,1 mm |
| Taxa de compressão | 11,2:1 |
| Potência máxima | 42,01 cv @ 10.750 rpm |
| Torque máximo | 3,02 kgf.m @ 9.000 rpm |
| Sistema de lubrificação | Cárter úmido |
| Embreagem | Multi-disco, Úmida |
| Alimentação | Injeção Eletrônica |
| Câmbio | 6 velocidades |
| Transmissão primária / secundária | Engrenagens / Corrente |
| Combustível | Gasolina |
| Bateria | 12V 6Ah |
| Sistema de ignição | TCI |
| Sistema de partida | Elétrica |
| Chassi | |
| Tipo do chassi | Diamante |
| Suspensão dianteira / curso | Garfo telescópico / 130 mm |
| Suspensão traseira / curso | Balança traseira / 45 mm (suspensão) – 125 mm (roda) |
| Trail | 95 mm |
| Freio dianteiro | Disco hidráulico de 298 mm (Opção: Standard ou ABS) |
| Freio traseiro | Disco hidráulico de 220 mm (Opção: Standard ou ABS) |
| Pneu dianteiro | METZELER 110/70 – R17M/C 54H |
| Pneu traseiro | METZELER 140/70 – R17M/C 66H |
| Dimensões | |
| Comprimento x largura x altura | 2.090 mm x 720 mm x 1.135 mm |
| Distância entre eixos | 1.390 mm |
| Altura do assento | 780 mm |
| Raio mínimo de giro | 2.700 mm |
| Altura mínima do solo | 160 mm |
| Peso líquido (ordem de marcha) | 167 kg – 170 kg (ABS) |
| Capacidade do óleo do motor | 2,4 litros |
| Capacidade do tanque de combustível | 14 litros (3 litros reserva) |
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