O 323iA 2000 custa de R$ 28.311,00 a R$ 44.064,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 5 versões disponíveis.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do 323iA 2000 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do BMW 323iA 2000 abaixo.
Versões do BMW 323iA 2000
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| 323iA Top Sedan | 009056-5 | R$ 38.637,00 |
| 323iA Confort | 009041-7 | R$ 38.853,00 |
| 323iA Entry Sedan | 009054-9 | R$ 28.262,00 |
| 323iA Sport | 009043-3 | R$ 43.987,00 |
| 323iA 2.5 24V | 009064-6 | R$ 39.896,00 |
Variação do preço do 323iA 2000 na tabela FIPE
Média de 5 versões deste ano-modelo, mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço subiu 2,0%, de R$ 37.231,60 para R$ 37.992,40.
Maior valor no período: R$ 38.217,40. Menor valor: R$ 37.231,60.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 37.231,60 | — |
| outubro de 2025 | R$ 37.429,20 | +0,53% |
| novembro de 2025 | R$ 37.437,40 | +0,02% |
| dezembro de 2025 | R$ 37.486,60 | +0,13% |
| janeiro de 2026 | R$ 37.633,20 | +0,39% |
| fevereiro de 2026 | R$ 37.845,00 | +0,56% |
| março de 2026 | R$ 38.152,80 | +0,81% |
| abril de 2026 | R$ 38.134,40 | -0,05% |
| maio de 2026 | R$ 38.217,40 | +0,22% |
| junho de 2026 | R$ 38.195,40 | -0,06% |
| julho de 2026 | R$ 38.051,20 | -0,38% |
| agosto de 2026 | R$ 37.992,40 | -0,15% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O 323iA 2000 comparado aos outros anos
Entre as 5 versões por ano do 323iA, o 2000 é mais caro que 2 delas e mais barato que 2. Custa 7,9% a mais que o 323iA 1999 (R$ 35.144,80), diferença de R$ 2.782,20. Custa 13,2% a menos que o 323iA 2001 (R$ 43.692,00), diferença de R$ 5.765,00. Do 2002 ao 1998, o 323iA perde em média 6,0% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| 323iA 2002 | R$ 43.209,00 | 1 |
| 323iA 2001 | R$ 43.692,00 | 3 |
| 323iA 2000 (esta página) | R$ 37.927,00 | 5 |
| 323iA 1999 | R$ 35.144,80 | 5 |
| 323iA 1998 | R$ 32.768,50 | 4 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
BMW 323iA 2000: vale a pena comprar hoje?
A BMW 323iA 2000, da geração E46, é um dos sedãs esportivos mais desejados do início dos anos 2000 no Brasil. O modelo reúne design clássico da BMW, motor seis cilindros em linha e um nível de conforto elevado para a época. Mesmo após mais de duas décadas, a BMW 323iA 2000 ainda desperta interesse de quem busca um carro premium usado, prazeroso de dirigir e com identidade forte.
Motorização e desempenho da BMW 323iA 2000
Apesar do nome sugerir um motor 2.3, a BMW 323iA 2000 utiliza o conhecido motor M52TUB25, um seis cilindros em linha de 2.5 litros. Esse conjunto entrega cerca de 170 cavalos de potência e torque próximo de 25 kgfm, garantindo acelerações progressivas e suaves. O câmbio automático de cinco marchas ZF, com função Steptronic, oferece trocas confortáveis e possibilidade de condução mais esportiva quando desejado.
Na prática, a BMW 323iA 2000 acelera de 0 a 100 km/h em aproximadamente 9 segundos e ultrapassa facilmente os 220 km/h de velocidade máxima. A tração traseira contribui para o equilíbrio dinâmico e para a sensação de controle ao dirigir, uma das marcas registradas da linha Série 3.
Consumo de combustível no uso diário
O consumo da BMW 323iA 2000 deve ser avaliado com realismo, já que se trata de um sedã seis cilindros automático. No uso urbano, as médias costumam variar entre 6 e 7 km/l, dependendo do trânsito e do estilo de condução. Em estrada, o desempenho melhora consideravelmente, podendo chegar a algo entre 10 e 12 km/l em velocidades constantes. Para quem busca economia extrema, esse não é o foco do modelo, mas o consumo é compatível com a proposta.
Conforto, equipamentos e acabamento
A BMW 323iA 2000 se destaca pelo nível de equipamentos oferecido para o seu tempo. O sedã geralmente conta com bancos de couro com regulagem elétrica e memória, ar-condicionado automático, teto solar, controle de estabilidade e tração, além de múltiplos airbags. O acabamento interno segue o padrão premium da BMW, com materiais de boa qualidade e montagem sólida, algo que ainda impressiona mesmo quando comparado a carros mais novos.
O design externo da BMW 323iA 2000 é considerado atemporal. As linhas equilibradas da geração E46 fazem com que o modelo não pareça ultrapassado, o que contribui para sua valorização no mercado de usados.
Problemas comuns e pontos de atenção
Antes de comprar uma BMW 323iA 2000, é essencial conhecer os problemas mais recorrentes. O sistema de arrefecimento é o ponto mais crítico. Radiador, vaso de expansão, bomba d’água e mangueiras utilizam bastante plástico e tendem a falhar com o tempo. Negligenciar esse sistema pode causar superaquecimento e danos graves ao motor.
Outro ponto de atenção é o subframe traseiro, que pode apresentar trincas em unidades muito exigidas ou mal conservadas. Vazamentos de óleo também são comuns, especialmente na junta da tampa de válvulas, no filtro de óleo e no cárter. O sistema VANOS pode perder eficiência com o uso, causando falhas em baixas rotações e marcha lenta irregular. Problemas no painel, como leitura incorreta do nível de combustível, também aparecem em alguns exemplares.
Manutenção e custos no Brasil
A manutenção da BMW 323iA 2000 não é barata, principalmente quando comparada a sedãs nacionais. Peças originais têm valores elevados, mas muitos proprietários optam por componentes de reposição de alta qualidade, como Lemförder, Meyle e Bosch. É fundamental realizar revisões em oficinas especializadas na linha BMW, pois erros de manutenção podem gerar prejuízos altos.
O uso de óleo sintético de boa qualidade, geralmente 5W30 ou 5W40, é indispensável para garantir a durabilidade do motor M52. Uma BMW 323iA 2000 bem cuidada tende a ser confiável, enquanto uma negligenciada pode se tornar um grande problema financeiro.
Preço, mercado e Tabela FIPE da BMW 323iA 2000
No mercado brasileiro, a BMW 323iA 2000 passou por forte valorização nos últimos anos. Se antes era possível encontrar boas unidades por valores mais baixos, hoje exemplares bem conservados e revisados dificilmente aparecem por menos de R$ 50 mil. Versões com histórico completo, interior claro ou em ótimo estado costumam ser ainda mais valorizadas. Consultar a Tabela FIPE da BMW 323iA 2000 é essencial para entender o preço médio e negociar de forma segura.
O que verificar antes de comprar uma BMW 323iA 2000
Antes da compra, é fundamental analisar o histórico de manutenção, especialmente se o sistema de arrefecimento já foi revisado. Verifique a existência de vazamentos de óleo, o funcionamento do câmbio automático, que deve trocar marchas de forma suave, e o perfeito funcionamento de teto solar e vidros elétricos. Esses cuidados ajudam a evitar surpresas desagradáveis após a compra.
Veredito final: a BMW 323iA 2000 ainda é um bom carro?
A BMW 323iA 2000 continua sendo uma excelente opção para quem busca conforto, desempenho e prazer ao dirigir. É um carro que vale a pena quando bem mantido e comprado com critério. Por outro lado, exige atenção, orçamento para manutenção e escolha cuidadosa do exemplar certo.
Se você quer acompanhar análises completas, preços atualizados e sempre consultar a Tabela FIPE antes de comprar ou vender seu carro, acompanhe nosso site especializado em Tabela FIPE e mercado automotivo.
Perguntas frequentes sobre a BMW 323iA 2000
A BMW 323iA 2000 é confiável?
Sim, desde que tenha manutenção em dia, especialmente no sistema de arrefecimento e no motor.
A BMW 323iA 2000 dá muito problema?
Não é um carro problemático, mas falhas aparecem quando a manutenção preventiva é ignorada.
Vale a pena comprar uma BMW 323iA 2000 usada?
Vale a pena para quem busca um sedã esportivo premium e aceita os custos de manutenção compatíveis com a marca.