O Escort 1992 custa de R$ 6.304,00 a R$ 27.390,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 8 versões disponíveis.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do Escort 1992 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do Ford Escort 1992 abaixo.
Versões do Ford Escort 1992
| Versão | Cod. FIPE | Valor Novembro de 2026 |
|---|---|---|
| Escort XR3 1.8 / 1.6 Conversível | 003039-2 | R$ 27.040,00 |
| Escort XR3 1.8 / 1.6 Beneton/Form./Laser | 003038-4 | R$ 20.601,00 |
| Escort L/LX 1.6 | 003028-7 | R$ 6.997,00 |
| Escort L 1.8i / 1.8 | 003029-5 | R$ 7.063,00 |
| Escort Guarujá 1.8 4p | 003034-1 | R$ 7.825,00 |
| Escort GL 1.8i / 1.8 | 003031-7 | R$ 6.248,00 |
| Escort GL 1.6i / 1.6 | 003030-9 | R$ 7.051,00 |
| Escort Ghia 1.8i / 1.8 / 1.6 | 003035-0 | R$ 6.165,00 |
Variação do preço do Escort 1992 na tabela FIPE
Média de 8 versões deste ano-modelo, mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a novembro de 2026 o preço subiu 1,5%, de R$ 10.954,25 para R$ 11.123,75.
Maior valor no período: R$ 11.150,75. Menor valor: R$ 10.906,38.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 10.954,25 | — |
| outubro de 2025 | R$ 10.909,13 | -0,41% |
| novembro de 2025 | R$ 10.937,00 | +0,26% |
| dezembro de 2025 | R$ 11.011,88 | +0,68% |
| janeiro de 2026 | R$ 10.965,13 | -0,42% |
| fevereiro de 2026 | R$ 10.921,75 | -0,40% |
| março de 2026 | R$ 10.906,38 | -0,14% |
| abril de 2026 | R$ 10.909,13 | +0,03% |
| maio de 2026 | R$ 10.993,88 | +0,78% |
| junho de 2026 | R$ 11.012,00 | +0,16% |
| julho de 2026 | R$ 11.107,50 | +0,87% |
| agosto de 2026 | R$ 11.146,25 | +0,35% |
| setembro de 2026 | R$ 11.126,63 | -0,18% |
| outubro de 2026 | R$ 11.150,75 | +0,22% |
| novembro de 2026 | R$ 11.123,75 | -0,24% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O Escort 1992 comparado aos outros anos
Entre as 19 versões por ano do Escort, o 1992 é mais caro que 15 delas e mais barato que 3. Custa 10,9% a mais que o Escort 1991 (R$ 10.026,25), diferença de R$ 1.097,50. Custa 3,4% a mais que o Escort 1993 (R$ 10.755,36), diferença de R$ 368,39. Do 2003 ao 1985, o Escort perde em média 3,6% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| Escort 2003 | R$ 11.675,33 | 3 |
| Escort 2002 | R$ 10.714,20 | 5 |
| Escort 2001 | R$ 10.374,83 | 6 |
| Escort 2000 | R$ 10.188,00 | 7 |
| Escort 1999 | R$ 10.138,50 | 6 |
| Escort 1998 | R$ 9.840,67 | 6 |
| Escort 1997 | R$ 8.841,00 | 5 |
| Escort 1996 | R$ 13.071,57 | 7 |
| Escort 1995 | R$ 12.038,36 | 11 |
| Escort 1994 | R$ 11.031,33 | 12 |
| Escort 1993 | R$ 10.755,36 | 11 |
| Escort 1992 (esta página) | R$ 11.123,75 | 8 |
| Escort 1991 | R$ 10.026,25 | 8 |
| Escort 1990 | R$ 9.649,33 | 6 |
| Escort 1989 | R$ 7.225,33 | 6 |
| Escort 1988 | R$ 6.766,00 | 5 |
| Escort 1987 | R$ 5.647,00 | 5 |
| Escort 1986 | R$ 4.752,80 | 5 |
| Escort 1985 | R$ 4.186,60 | 5 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
O Ford Escort 1992 marcou época no Brasil com uma linha completa e diversificada. Da versão básica à esportiva, o modelo oferecia opções para diferentes perfis de consumidores.
XR3 Conversível e Edições Especiais
O XR3 Conversível, com motores 1.6 e 1.8, era um dos modelos mais desejados. Com visual esportivo, capota de lona e estilo único, oferecia bom desempenho com o motor AP. Já as edições Benetton, Fórmula e Laser apostavam em identidade visual marcante, combinando o motor 1.8 com acabamento exclusivo.
Escort L, LX e Guarujá
As versões L e LX 1.6 eram mais simples, com motor CHT econômico e manutenção barata. O L 1.8 trazia potência maior, mas com acabamento espartano. Já o Escort Guarujá 1.8 4p era uma série especial com visual diferenciado, voltada para quem queria algo único sem abrir mão da praticidade.
GL: equilíbrio entre custo e desempenho
As versões GL 1.6 e 1.8, com ou sem injeção eletrônica, entregavam equilíbrio entre desempenho e conforto. O GL 1.8i se destacava pelo bom fôlego e interior bem acabado, sendo ideal para uso urbano e rodoviário.
Ghia: o topo da linha
O Escort Ghia, disponível com motores 1.6, 1.8 e 1.8i, oferecia requinte com bancos de veludo, ar-condicionado e até teto solar. Era o Escort mais luxuoso e completo da época.
Conclusão
Com tantas versões, o Escort 1992 conquistou seu espaço no mercado brasileiro e permanece como um clássico querido por colecionadores e entusiastas até hoje.
Perguntas Frequentes sobre o Ford Escort 1992
Quais eram as principais versões do Ford Escort 1992?
O Escort 1992 contava com diversas versões: XR3 (1.6/1.8, incluindo conversível), XR3 Benetton/Form./Laser, L/LX 1.6, L 1.8i, GL 1.6/1.6i/1.8/1.8i, Ghia 1.6/1.8/1.8i e a série especial Guarujá 1.8 4 portas.
Qual a diferença entre o Escort GL e o Ghia?
O GL era uma versão intermediária, com bom nível de conforto e motorização eficiente. Já o Ghia era a versão topo de linha, oferecendo acabamento mais refinado, itens como ar-condicionado, vidros elétricos e, em alguns casos, teto solar.
O Escort XR3 1992 era rápido?
Sim. Com motor 1.8, principalmente com injeção eletrônica (XR3 1.8i), o modelo oferecia desempenho acima da média para a época, com visual esportivo e suspensão firme. Era um ícone entre os jovens.
O Escort 1992 é um carro econômico?
As versões 1.6 CHT eram conhecidas pela boa economia de combustível, especialmente em uso urbano. Já os modelos 1.8 e 1.8i priorizavam mais desempenho do que economia.