O Pajero TR4 2012 custa de R$ 54.639,00 a R$ 59.439,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 5 versões disponíveis.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do Pajero TR4 2012 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do Mitsubishi Pajero TR4 2012 abaixo.
Versões do Mitsubishi Pajero TR4 2012
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| Pajero TR4 GLS 2.0 Flex 16V 4×4 Mec. | 022105-8 | R$ 60.113,00 |
| Pajero TR4 2.0/ 2.0 Flex 16V 4×4 Mec. | 022074-4 | R$ 56.462,00 |
| Pajero TR4 2.0/ 2.0 Flex 16V 4×4 Aut. | 022075-2 | R$ 59.415,00 |
| Pajero TR4 2.0 Flex 16V 4X2 Mec. | 022121-0 | R$ 54.400,00 |
| Pajero TR4 2.0 Flex 16V 4X2 Aut. | 022122-8 | R$ 55.684,00 |
Variação do preço do Pajero TR4 2012 na tabela FIPE
Média de 5 versões deste ano-modelo, mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço subiu 2,5%, de R$ 55.598,40 para R$ 56.973,20.
Maior valor no período: R$ 57.879,40. Menor valor: R$ 55.598,40.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 55.598,40 | — |
| outubro de 2025 | R$ 55.768,80 | +0,31% |
| novembro de 2025 | R$ 56.146,20 | +0,68% |
| dezembro de 2025 | R$ 56.473,00 | +0,58% |
| janeiro de 2026 | R$ 57.358,40 | +1,57% |
| fevereiro de 2026 | R$ 57.879,40 | +0,91% |
| março de 2026 | R$ 57.214,80 | -1,15% |
| abril de 2026 | R$ 56.985,60 | -0,40% |
| maio de 2026 | R$ 57.364,60 | +0,67% |
| junho de 2026 | R$ 57.454,80 | +0,16% |
| julho de 2026 | R$ 56.496,00 | -1,67% |
| agosto de 2026 | R$ 56.973,20 | +0,84% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O Pajero TR4 2012 comparado aos outros anos
Entre as 13 versões por ano do Pajero TR4, o 2012 é mais caro que 9 delas e mais barato que 3. Custa 4,4% a mais que o Pajero TR4 2011 (R$ 54.791,00), diferença de R$ 2.423,80. Custa 1,5% a menos que o Pajero TR4 2013 (R$ 58.072,33), diferença de R$ 857,53. Do 2015 ao 2003, o Pajero TR4 perde em média 4,0% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| Pajero TR4 2015 | R$ 66.482,00 | 4 |
| Pajero TR4 2014 | R$ 61.066,00 | 3 |
| Pajero TR4 2013 | R$ 58.072,33 | 3 |
| Pajero TR4 2012 (esta página) | R$ 57.214,80 | 5 |
| Pajero TR4 2011 | R$ 54.791,00 | 3 |
| Pajero TR4 2010 | R$ 52.776,67 | 3 |
| Pajero TR4 2009 | R$ 46.762,75 | 4 |
| Pajero TR4 2008 | R$ 45.107,75 | 4 |
| Pajero TR4 2007 | R$ 42.019,00 | 4 |
| Pajero TR4 2006 | R$ 40.916,50 | 4 |
| Pajero TR4 2005 | R$ 37.809,25 | 4 |
| Pajero TR4 2004 | R$ 36.325,25 | 4 |
| Pajero TR4 2003 | R$ 34.361,50 | 2 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
Conheça a Mitsubishi Pajero TR4 2012
O Mitsubishi Pajero TR4 2012 se destaca como um dos utilitários esportivos mais versáteis da marca, combinando robustez, confiabilidade e desempenho tanto no asfalto quanto fora dele. Equipado com motor 2.0 Flex de 16 válvulas, ele entrega 140 cv com etanol e 135 cv com gasolina, além de torque máximo de até 22 kgfm. Essa motorização aspirada, aliada à injeção eletrônica multiponto, garante boa resposta para o uso urbano e competência nas trilhas, especialmente quando associada ao sistema de tração integral permanente, disponível nas versões 4×4.
Outro ponto importante é a possibilidade de escolher entre câmbio manual ou automático de 4 marchas, oferecendo alternativas para diferentes perfis de condutores. Nas versões 4×2, o SUV atinge velocidade máxima próxima dos 170 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 15 segundos, números modestos, mas aceitáveis considerando o foco maior no uso off-road do modelo.
Quando o assunto é enfrentamento de terrenos difíceis, o Pajero TR4 2012 mostra todo seu DNA de jipe. Ele possui ângulos de ataque, saída e rampa de 35 graus, além de 215 mm de vão livre do solo, permitindo superar obstáculos com segurança. A suspensão dianteira independente combinada ao eixo rígido traseiro garante robustez e durabilidade, enquanto sua capacidade de travessia de água de até 600 mm reforça sua vocação aventureira.
No quesito dimensões, o TR4 2012 tem 4,05 metros de comprimento, 1,68 m de largura e 1,77 m de altura, com distância entre-eixos de 2,45 m. Apesar de compacto para um SUV, oferece espaço interno razoável e porta-malas de 312 litros, suficiente para o dia a dia e pequenas viagens. Seu tanque de combustível de 72 litros assegura boa autonomia, um fator essencial para quem busca explorar longos trajetos fora da cidade.
Em termos de equipamentos, o modelo conta com itens básicos de segurança e conforto, como airbags, freios ABS, ar-condicionado e vidros elétricos. Além disso, possui capacidade de reboque de até 1.500 kg com freios, recurso útil para quem transporta trailers ou cargas adicionais em aventuras.
As versões disponíveis incluem configurações 4×2 e 4×4, tanto com câmbio manual quanto automático. Essa variedade torna o Pajero TR4 2012 uma escolha atraente para quem deseja um SUV acessível, confiável e pronto para diferentes usos, mantendo a tradição da Mitsubishi em unir robustez e desempenho no fora de estrada.
Perguntas frequentes
O Pajero TR4 2012 é um bom carro para trilhas?
Sim, principalmente nas versões 4×4, com ângulos de ataque e saída favoráveis e bom vão livre do solo.
Qual o consumo médio do TR4 2012?
Fica entre 6 km/l (etanol) e 9 km/l (gasolina), variando conforme versão e uso.
Vale a pena comprar um TR4 usado?
É uma boa opção para quem busca robustez e tração 4×4 acessível, mas exige manutenção em dia.
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