O Bandeirante Jipe 1985 custa de R$ 22.893,00 a R$ 30.192,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 3 versões disponíveis.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do Bandeirante Jipe 1985 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do Toyota Bandeirante Jipe 1985 abaixo.
Versões do Toyota Bandeirante Jipe 1985
| Versão | Cod. FIPE | Valor Agosto de 2026 |
|---|---|---|
| Band.Jipe Capota de Lona Diesel | 002001-0 | R$ 22.893,00 |
| Band.Jipe Cap.de Aço Chas. Longo Diesel | 002003-6 | R$ 30.192,00 |
| Band.Jipe Cap.de Aço Chas. Curto Diesel | 002002-8 | R$ 29.841,00 |
Variação do preço do Bandeirante Jipe 1985 na tabela FIPE
Média de 3 versões deste ano-modelo, mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço subiu 3,5%, de R$ 26.695,00 para R$ 27.642,00.
Maior valor no período: R$ 27.642,00. Menor valor: R$ 26.544,00.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 26.695,00 | — |
| outubro de 2025 | R$ 26.608,67 | -0,32% |
| novembro de 2025 | R$ 26.544,00 | -0,24% |
| dezembro de 2025 | R$ 26.719,67 | +0,66% |
| janeiro de 2026 | R$ 26.894,00 | +0,65% |
| fevereiro de 2026 | R$ 27.067,67 | +0,65% |
| março de 2026 | R$ 27.243,33 | +0,65% |
| abril de 2026 | R$ 27.147,67 | -0,35% |
| maio de 2026 | R$ 27.331,00 | +0,68% |
| junho de 2026 | R$ 27.278,67 | -0,19% |
| julho de 2026 | R$ 27.467,33 | +0,69% |
| agosto de 2026 | R$ 27.642,00 | +0,64% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O Bandeirante Jipe 1985 comparado aos outros anos
Entre as 17 versões por ano do Bandeirante Jipe com preço na tabela FIPE, o 1985 é o mais barato. Custa 14,6% a menos que o Bandeirante Jipe 1986 (R$ 32.385,33), diferença de R$ 4.743,33. Do 2001 ao 1985, o Bandeirante Jipe perde em média 4,5% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| Bandeirante Jipe 2001 | R$ 98.033,00 | 3 |
| Bandeirante Jipe 2000 | R$ 87.485,00 | 3 |
| Bandeirante Jipe 1999 | R$ 81.888,33 | 3 |
| Bandeirante Jipe 1998 | R$ 77.110,33 | 3 |
| Bandeirante Jipe 1997 | R$ 72.638,67 | 3 |
| Bandeirante Jipe 1996 | R$ 67.302,00 | 3 |
| Bandeirante Jipe 1995 | R$ 63.343,67 | 3 |
| Bandeirante Jipe 1994 | R$ 56.431,50 | 2 |
| Bandeirante Jipe 1993 | R$ 54.976,33 | 3 |
| Bandeirante Jipe 1992 | R$ 53.626,33 | 3 |
| Bandeirante Jipe 1991 | R$ 51.550,00 | 3 |
| Bandeirante Jipe 1990 | R$ 50.292,33 | 3 |
| Bandeirante Jipe 1989 | R$ 44.712,00 | 2 |
| Bandeirante Jipe 1988 | R$ 43.440,33 | 3 |
| Bandeirante Jipe 1987 | R$ 34.388,33 | 3 |
| Bandeirante Jipe 1986 | R$ 32.385,33 | 3 |
| Bandeirante Jipe 1985 (esta página) | R$ 27.642,00 | 3 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
Toyota Bandeirante Jipe 1985 e seus defeitos
O Bandeirante Jipe 1985 é um dos veículos mais emblemáticos da história do Brasil, especialmente para aqueles que amam o mundo do off-road e buscam um veículo capaz de enfrentar qualquer terreno com facilidade e resistência. Produzido pela Toyota, o Bandeirante é um jipe que marcou a transição para a indústria automotiva nacional, consolidando-se como símbolo de força, durabilidade e versatilidade.
Motor e Desempenho
O motor do Bandeirante 1985 é um dos maiores responsáveis por sua força bruta e sua capacidade de enfrentar terrenos difíceis. Ele possui o Mercedes-Benz OM-314, um motor diesel de 3.784 cm³ (cerca de 3.8 litros), com 4 cilindros dispostos em linha e injeção direta via bomba injetora. Esse motor tem uma potência de 85 cv a 2.800 rpm, o que, apesar de não ser uma cifra extremamente alta, é mais do que suficiente para o tipo de desempenho exigido por um veículo off-road. O torque de 24 kgfm a 1.800 rpm é outro destaque, permitindo que o jipe execute manobras exigentes com facilidade.
Ficha Técnica
| Características | Especificações |
|---|---|
| Motor | Mercedes-Benz OM-314 |
| Tipo de Motor | Diesel, 4 cilindros em linha, injeção direta |
| Cilindrada | 3.784 cm³ (97 x 128 mm) |
| Potência | 85 cv a 2.800 rpm |
| Torque | 24 kgfm a 1.800 rpm |
| Taxa de Compressão | 17:1 |
| Transmissão | Manual de 4 marchas (3ª e 4ª marchas sincronizadas) |
| Tração | Integral 4×4 com reduzida |
| Suspensão Dianteira | Eixo rígido com feixes de molas semielípticas |
| Suspensão Traseira | Eixo rígido com feixes de molas semielípticas |
| Freios | A tambor nas quatro rodas |
| Direção | Mecânica (sem assistência) |
| Comprimento | 3.835 mm |
| Largura | 1.665 mm |
| Altura | 1.950 mm |
| Entre-eixos | 2.285 mm |
| Peso | Aproximadamente 1.580 kg |
| Altura Mínima do Solo | 210 mm |
| Capacidade | 5 ocupantes |
| Consumo Urbano | 7 km/l |
| Consumo Rodoviário | 12 km/l |
| Autonomia Estimada (Cidade) | 350 km |
| Autonomia Estimada (Estrada) | 500-624 km |
| Tanque de Combustível | 50-52 L |
| Pneus Originais | 6,50-16 ou 215/80 R16 |
| Velocidade Máxima | 115-120 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | Aproximadamente 32-33 segundos |
| Capacidade do Tanque de Combustível | 50-52 L |
Design e Conforto
O design do Bandeirante Jipe 1985 é simples, mas funcional, priorizando a resistência e a capacidade de enfrentar qualquer tipo de terreno. Com 3.835 mm de comprimento, 1.665 mm de largura e 1.950 mm de altura, o Bandeirante 1985 tem um porte robusto que o torna facilmente reconhecível. O entre-eixos de 2.285 mm oferece estabilidade em terrenos irregulares e em estradas de terra.
A capota de lona (modelo OJ50L) é uma característica típica dos jipes da época, proporcionando ventilação natural ao motorista e aos passageiros e permitindo uma melhor conexão com o ambiente externo. No entanto, essa configuração também deixa o veículo mais exposto às intempéries e a elementos externos. A direção mecânica sem assistência também faz parte do design simples do veículo, o que proporciona uma experiência de condução mais direta, mas, ao mesmo tempo, menos confortável em trajetos longos ou em estradas de asfalto.
Consumo e Autonomia
O consumo do Bandeirante 1985, como esperado, não é dos mais econômicos. Equipado com motor diesel e tração integral, ele tem um consumo urbano de aproximadamente 7 km/l e na estrada o consumo sobe para cerca de 12 km/l. Embora esses números não sejam os mais impressionantes, eles são razoáveis para um veículo como o Bandeirante, que prioriza força e durabilidade em vez de eficiência de combustível. O tanque de combustível possui capacidade para 50 a 52 litros, o que oferece uma autonomia estimada de 350 km na cidade e 500 a 624 km na estrada, dependendo das condições de uso e do tipo de terreno em que o veículo esteja operando.
Pontos Fortes do Bandeirante Jipe 1985
- Desempenho Off-Road Imbatível: Com a tração 4×4 integral e a suspensão de eixos rígidos com feixes semielípticos, o Bandeirante 1985 é excepcional para encarar qualquer tipo de terreno difícil, como trilhas de lama, pedras ou estradas de terra.
- Durabilidade e Resistência: O motor diesel de 3.8 litros e a mecânica robusta garantem uma vida útil longa, tornando o Bandeirante um excelente veículo para quem precisa de algo resistente e de fácil manutenção.
- Facilidade de Manutenção: O jipe tem uma mecânica simples, e a maior parte das peças é facilmente encontrada no mercado de reposição. Isso o torna um bom investimento para quem busca praticidade em relação a custos de manutenção.
- Autonomia para Longas Viagens: A grande capacidade do tanque de combustível oferece uma autonomia significativa, sendo ideal para quem vai realizar viagens longas ou utilizar o veículo em áreas remotas.
- Capacidade de Carga e Ocupação: Com 5 ocupantes como capacidade padrão, o jipe oferece um bom espaço para quem precisa transportar mais pessoas e carga, além de ser bastante funcional.
Pontos Fracos do Bandeirante Jipe 1985
- Conforto no Asfalto: Embora seja perfeito para o off-road, o conforto nas estradas asfaltadas deixa a desejar, principalmente devido à suspensão rígida e à direção sem assistência, o que torna a condução mais cansativa em trajetos urbanos e em viagens mais longas.
- Consumo Urbano: O consumo de combustível no ambiente urbano é um ponto negativo para quem busca um veículo mais econômico para o dia a dia, com o Bandeirante 1985 fazendo apenas 7 km/l na cidade.
- Desempenho Limitado em Alta Velocidade: O Bandeirante 1985 não é projetado para altas velocidades. A velocidade máxima de 120 km/h é adequada para um veículo 4×4, mas não o coloca no mesmo nível dos veículos esportivos ou de alta performance.
- Tecnologia Limitada: O modelo, como esperado de um jipe dos anos 80, carece de tecnologias modernas, como sistemas de assistência ao motorista, conforto avançado e sistemas de segurança mais modernos. Isso pode ser um ponto de desvantagem para quem busca um veículo com mais sofisticação.
Vídeo
FAQ
Qual é a potência do motor do Bandeirante 1985?
O motor Mercedes-Benz OM-314 oferece 85 cv a 2.800 rpm, o que garante boa performance para um veículo de 4×4.
O que torna o Bandeirante 1985 tão bom para off-road?
A combinação de tração 4×4 integral, redução de marcha, e suspensão rígida torna o Bandeirante extremamente capaz em terrenos difíceis.
Qual é o consumo médio do Bandeirante 1985?
O consumo urbano é de cerca de 7 km/l, enquanto na estrada pode alcançar 12 km/l.