O Z-800 2016 está avaliado em R$ 39.600,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 1 versão disponível.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do Z-800 2016 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do KAWASAKI Z-800 2016 abaixo.
Versões do KAWASAKI Z-800 2016
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| Z-800 | 817062-2 | R$ 40.091,00 |
Variação do preço do Z-800 2016 na tabela FIPE
Preço mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço caiu 1,6%, de R$ 40.241,00 para R$ 39.600,00.
Maior valor no período: R$ 40.817,00. Menor valor: R$ 39.600,00.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 40.241,00 | — |
| outubro de 2025 | R$ 40.303,00 | +0,15% |
| novembro de 2025 | R$ 40.540,00 | +0,59% |
| dezembro de 2025 | R$ 40.704,00 | +0,40% |
| janeiro de 2026 | R$ 40.512,00 | -0,47% |
| fevereiro de 2026 | R$ 40.409,00 | -0,25% |
| março de 2026 | R$ 40.202,00 | -0,51% |
| abril de 2026 | R$ 40.817,00 | +1,53% |
| maio de 2026 | R$ 40.645,00 | -0,42% |
| junho de 2026 | R$ 40.085,00 | -1,38% |
| julho de 2026 | R$ 40.461,00 | +0,94% |
| agosto de 2026 | R$ 39.600,00 | -2,13% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O Z-800 2016 comparado aos outros anos
Entre as 4 versões por ano do Z-800, o 2016 é mais caro que 2 delas e mais barato que 1. Custa 7,3% a mais que o Z-800 2014 (R$ 37.372,00), diferença de R$ 2.719,00. Custa 3,1% a menos que o Z-800 2017 (R$ 41.353,00), diferença de R$ 1.262,00. Do 2017 ao 2013, o Z-800 perde em média 3,7% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| Z-800 2017 | R$ 41.353,00 | 1 |
| Z-800 2016 (esta página) | R$ 40.091,00 | 1 |
| Z-800 2014 | R$ 37.372,00 | 1 |
| Z-800 2013 | R$ 35.257,00 | 1 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
Kawasaki Z-800 2016 e seus detalhes
A Kawasaki Z800 2016 consolidou sua posição no mercado brasileiro como uma das nakeds mais equilibradas da categoria. Com um design agressivo, motor potente e um conjunto de suspensão e freios bem ajustado, ela se tornou uma escolha atrativa para quem busca esportividade e conforto na pilotagem.
Motor potente e desempenho progressivo
O coração da Z800 2016 é um motor de quatro cilindros em linha, 806 cm³, refrigerado a líquido, capaz de entregar 113 cv a 10.200 rpm e um torque de 8,5 kgf.m a 8.500 rpm. A taxa de compressão de 11,9:1 e a injeção eletrônica garantem uma resposta rápida e progressiva do acelerador.
O câmbio de seis marchas proporciona trocas precisas, enquanto a embreagem multidisco em banho de óleo assegura suavidade na condução. Esse conjunto torna a Z800 uma moto divertida e estável, com bom desempenho tanto na cidade quanto em estradas.
Consumo e autonomia
O consumo da Z800 2016 varia conforme o estilo de pilotagem, mas, em média, a moto faz entre 14 e 18 km/l. Em velocidades constantes e com condução moderada, é possível atingir uma autonomia de cerca de 250 km com seu tanque de 17 litros.
Embora não seja a naked mais econômica, sua entrega de potência justifica o consumo, tornando-a uma opção interessante para quem busca desempenho sem abrir mão de uma autonomia razoável.
Design agressivo e identidade marcante
O visual da Z800 2016 segue a linha agressiva da família Z da Kawasaki. O farol duplo dianteiro, a rabeta elevada e as carenagens laterais reforçam sua proposta esportiva. A posição de pilotagem é levemente inclinada para frente, proporcionando uma sensação de controle sem comprometer o conforto.
Os pneus Dunlop Sportmax (120/70-ZR17 na dianteira e 180/55-ZR17 na traseira) garantem excelente aderência, enquanto as rodas de liga leve reforçam a estética esportiva da moto. O painel de instrumentos digital oferece informações completas e de fácil leitura.
Versões e equipamentos
A Kawasaki Z800 2016 foi oferecida na versão com ABS, um diferencial importante para a segurança. Os freios dianteiros possuem discos duplos flutuantes, enquanto o traseiro conta com disco único, ambos assistidos pelo sistema ABS de série.
A suspensão dianteira traz um garfo invertido de 41 mm com ajustes de pré-carga, e a traseira utiliza o sistema Uni-Trak com amortecedor a gás e regulagem de retorno. Esse conjunto proporciona um bom equilíbrio entre conforto e esportividade.
Pontos fortes e fracos
Entre os destaques positivos da Z800 2016 estão o motor potente, a posição de pilotagem bem ajustada e o design marcante. O sistema de suspensão e freios ABS de série também contribuem para uma pilotagem segura e prazerosa.
Por outro lado, o peso elevado de 229 kg pode ser um desafio em manobras de baixa velocidade, especialmente para pilotos menos experientes. Além disso, a ausência de controle de tração exige atenção extra em pisos molhados.
Perguntas Frequentes (FAQ)
A Kawasaki Z800 2016 tem freios ABS?
Sim, a versão 2016 já conta com ABS de série.
Qual é o consumo médio da Z800 2016?
O consumo fica entre 14 e 18 km/l, dependendo do estilo de pilotagem.
A Z800 2016 é confortável para viagens longas?
Sim, mas a falta de carenagem pode gerar cansaço em velocidades mais altas devido ao vento.
Vale a pena comprar uma Z800 2016 usada?
Sim, desde que bem conservada, pois é uma naked potente e confiável.