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JOG TEEN 50 2005 Tabela FIPE: Preço, Valor em Maio de 2026

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    Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do JOG TEEN 50 2005 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do YAMAHA JOG TEEN 50 2005 abaixo.

    Versões do YAMAHA JOG TEEN 50 2005

    VersãoCod. FIPEValor Maio de 2026
    JOG TEEN 50
    827012-0R$ 4.136,00
    JOG TEEN 50 - outros anos
    YAMAHA

    Yamaha JOG Teen 50 2005 e seus detalhes

    A Yamaha Jog Teen 50 2005 chegou ao mercado brasileiro como uma scooter compacta, eficiente e muito bem adaptada ao uso urbano. Com visual moderno e mecânica simples, foi pensada para agradar principalmente o público jovem e iniciante no mundo das duas rodas.

    Consumo equilibrado para o uso urbano

    O consumo da Yamaha Jog Teen 50 2005 é um de seus maiores atrativos. Com média de aproximadamente 45 km/l, a scooter apresenta uma excelente relação entre desempenho e economia. O tanque de 5 litros garante uma boa autonomia para os deslocamentos urbanos mais frequentes, sendo ideal para ir ao trabalho, escola ou pequenas viagens dentro da cidade.

    Esse rendimento é possível, em grande parte, graças ao baixo peso seco de apenas 60 kg, o que contribui diretamente para a eficiência energética do modelo e para sua condução ágil.

    Motor dois tempos com boa resposta em baixas rotações

    O conjunto mecânico da Jog Teen 50 2005 utiliza um motor monocilíndrico de dois tempos, refrigerado a ar, com cilindrada de 49 cm³. Ele é capaz de entregar 4,6 kW (cerca de 6,3 cv) a 7.000 rpm e torque de 0,67 kgf.m a 6.500 rpm, números que, embora modestos, atendem bem ao uso urbano.

    O sistema de partida elétrica e pedal adiciona praticidade, e a transmissão automática do tipo CVT faz com que a pilotagem seja ainda mais simples, dispensando trocas de marcha. Isso a torna uma excelente opção para iniciantes ou para quem deseja um veículo fácil de conduzir.

    Yamaha Jog Teen 50 2005 vermelha de lado.
    Foto: Divulgação

    Design voltado para o público jovem

    Visualmente, a Jog Teen 50 2005 mantém a proposta descontraída e urbana da linha. Com traços modernos, proporções compactas e cores vibrantes, o modelo chama atenção nas ruas. Seu design é funcional: o guidão carenado, o banco em dois níveis e o conjunto ótico frontal contribuem para o visual jovem e atual.

    As dimensões enxutas — 1.670 mm de comprimento e 640 mm de largura — também facilitam a circulação em ambientes urbanos mais apertados, como corredores de trânsito ou vagas estreitas.

    Versão única, simples e funcional

    A Yamaha comercializou a Jog Teen 50 2005 em uma versão única, com foco total na praticidade e custo-benefício. Ela conta com freios a tambor nas duas rodas, rodas aro 10″ e suspensão dianteira telescópica, além de monoamortecedor traseiro, que garante certa estabilidade mesmo em vias irregulares.

    A simplicidade do modelo contribui para sua manutenção barata e para a disponibilidade de peças no mercado, tornando-a uma excelente opção para quem precisa de um veículo confiável e acessível.

    Pontos fortes e fracos da Jog Teen 50 2005

    Entre os pontos fortes, destacam-se a agilidade no trânsito, o baixo consumo de combustível, a facilidade de pilotagem proporcionada pela transmissão automática e o visual jovem. O peso reduzido também é uma vantagem, especialmente para novos condutores.

    Por outro lado, o motor dois tempos, embora leve e de fácil manutenção, exige mais atenção com óleo e apresenta maior emissão de poluentes se comparado aos motores quatro tempos. Outro ponto a considerar é a limitação de desempenho, já que a velocidade máxima fica em torno de 60 km/h, o que restringe seu uso a trechos urbanos.

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    Perguntas Frequentes (FAQ)

    Qual é o consumo médio da Yamaha Jog Teen 50 2005?

    Cerca de 45 km/l, ideal para deslocamentos urbanos.

    Qual a velocidade máxima dessa scooter?

    Atinge aproximadamente 60 km/h.

    Ela possui câmbio manual?

    Não. A transmissão é automática do tipo CVT.

    É indicada para viagens longas?

    Não. A Jog Teen 50 é voltada para trajetos curtos e urbanos.

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