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Versões do YAMAHA JOG TEEN 50 1998
| Versão | Cod. FIPE | Valor Maio de 2026 |
|---|---|---|
| JOG TEEN 50 | 827012-0 | R$ 1.800,00 |
Yamaha JOG Teen 50 1998 e seus detalhes
A Yamaha Jog Teen 50 1998 chegou ao Brasil trazendo um visual descolado, leveza e simplicidade na condução. A scooter foi pensada para ser uma aliada prática do dia a dia, especialmente em centros urbanos movimentados.
Design moderno com identidade jovem
O grande diferencial da Jog Teen 50 1998 em relação a outras scooters da época está no seu design voltado ao público jovem. As linhas mais modernas e as cores vibrantes chamavam atenção pela proposta visual diferenciada, fugindo do estilo mais conservador de outras motonetas compactas.
Apesar do foco estético, a praticidade não ficou de lado. Suas dimensões compactas — 1.670 mm de comprimento, 640 mm de largura e 630 mm de altura — tornavam a condução ágil mesmo em vias estreitas ou congestionadas. A distância entre eixos de 1.190 mm ajudava a manter a estabilidade, e o peso seco de apenas 60 kg era perfeito para facilitar manobras e o estacionamento em qualquer lugar.
Motor simples, eficiente e fácil de manter
O coração da Jog Teen 50 é um motor monocilíndrico, dois tempos, refrigerado a ar, com 49 cm³ de cilindrada. Ele entrega potência de 4,6 kW (ou cerca de 6,3 cv) a 7.000 rpm e um torque máximo de 0,67 kgf.m a 6.500 rpm, garantindo agilidade nas arrancadas e retomadas.
A alimentação é feita por carburador, e o modelo conta com partida elétrica e pedal, facilitando o uso em diferentes situações. A transmissão automática CVT é um ponto alto, proporcionando uma condução descomplicada, ideal para quem está começando a pilotar.
Um consumo que cabe no bolso
Outro destaque importante da Jog Teen 50 1998 está na eficiência no consumo de combustível. Com um desempenho médio de 50 km/l, a scooter oferecia uma ótima economia para o uso diário. Com seu tanque de 5 litros, a autonomia gira em torno de 250 km por abastecimento, o que é mais que suficiente para trajetos urbanos durante toda a semana.
Essa eficiência, aliada ao baixo custo de manutenção e à simplicidade mecânica, faz com que a Jog Teen seja uma excelente escolha para quem quer gastar pouco com transporte.
Versão única, mas completa para o seu propósito
A Yamaha ofereceu a Jog Teen 50 1998 em versão única, algo comum nas scooters da época. Isso tornava a compra mais simples e também ajudava na manutenção e reposição de peças. Mesmo sendo um modelo básico, o pacote incluía recursos suficientes para o uso diário, como freios convencionais, suspensão dianteira com garfo telescópico, monoamortecedor na traseira, e rodas calçadas com pneus 90/90-10″ na frente e atrás.
Pontos fortes e fracos da Yamaha Jog Teen 50 1998
Entre os pontos fortes, destacam-se a leveza, a transmissão automática, o consumo reduzido e o design moderno, que realmente agradava o público jovem. O modelo ainda é lembrado pela sua facilidade de uso e pelo baixo custo de manutenção.
Por outro lado, alguns pontos fracos são inevitáveis: como é uma scooter de baixa cilindrada, a velocidade máxima é limitada a cerca de 60 km/h, o que restringe seu uso a vias urbanas. A ausência de freios a disco também pode ser uma limitação em situações que exigem frenagens mais seguras.
Perguntas Frequentes (FAQ)
Qual o consumo médio da Yamaha Jog Teen 50 1998?
Cerca de 50 km/l.
Ela tem marcha?
Não. A transmissão é automática do tipo CVT.
Qual é a velocidade máxima?
Aproximadamente 60 km/h.
É boa para iniciantes?
Sim, é leve, automática e fácil de conduzir, ideal para quem está começando.