O XTZ 750 S TENERE 1994 está avaliado em R$ 22.370,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 1 versão disponível.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do XTZ 750 S TENERE 1994 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do YAMAHA XTZ 750 S TENERE 1994 abaixo.
Versões do YAMAHA XTZ 750 S TENERE 1994
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| XTZ 750 S TENERE | 827030-9 | R$ 21.922,00 |
Variação do preço do XTZ 750 S TENERE 1994 na tabela FIPE
Preço mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço subiu 5,4%, de R$ 21.214,00 para R$ 22.370,00.
Maior valor no período: R$ 22.827,00. Menor valor: R$ 21.214,00.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 21.214,00 | — |
| outubro de 2025 | R$ 21.638,00 | +2,00% |
| novembro de 2025 | R$ 21.586,00 | -0,24% |
| dezembro de 2025 | R$ 21.801,00 | +1,00% |
| janeiro de 2026 | R$ 22.019,00 | +1,00% |
| fevereiro de 2026 | R$ 21.970,00 | -0,22% |
| março de 2026 | R$ 22.189,00 | +1,00% |
| abril de 2026 | R$ 22.410,00 | +1,00% |
| maio de 2026 | R$ 22.378,00 | -0,14% |
| junho de 2026 | R$ 22.601,00 | +1,00% |
| julho de 2026 | R$ 22.827,00 | +1,00% |
| agosto de 2026 | R$ 22.370,00 | -2,00% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O XTZ 750 S TENERE 1994 comparado aos outros anos
Entre as 9 versões por ano do XTZ 750 S TENERE, o 1994 é mais caro que 4 delas e mais barato que 4. Custa 13,6% a mais que o XTZ 750 S TENERE 1993 (R$ 19.304,00), diferença de R$ 2.618,00. Custa 11,8% a menos que o XTZ 750 S TENERE 1995 (R$ 24.845,00), diferença de R$ 2.923,00. Do 1998 ao 1990, o XTZ 750 S TENERE perde em média 6,1% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| XTZ 750 S TENERE 1998 | R$ 27.126,00 | 1 |
| XTZ 750 S TENERE 1997 | R$ 26.104,00 | 1 |
| XTZ 750 S TENERE 1996 | R$ 25.467,00 | 1 |
| XTZ 750 S TENERE 1995 | R$ 24.845,00 | 1 |
| XTZ 750 S TENERE 1994 (esta página) | R$ 21.922,00 | 1 |
| XTZ 750 S TENERE 1993 | R$ 19.304,00 | 1 |
| XTZ 750 S TENERE 1992 | R$ 17.196,00 | 1 |
| XTZ 750 S TENERE 1991 | R$ 16.093,00 | 1 |
| XTZ 750 S TENERE 1990 | R$ 13.834,00 | 1 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
Yamaha XTZ 750 S Tenéré 1994 e os seus detalhes
A Yamaha XTZ 750 Super Ténéré 1994 é uma das motos mais emblemáticas já vendidas no Brasil. Com visual inspirado nas competições do Paris-Dakar, ela conquistou os aventureiros por sua robustez, autonomia e desempenho confiável em qualquer terreno.
Motor e desempenho
O coração da XTZ 750 é um motor bicilíndrico de 749 cm³, com refrigeração líquida e cinco válvulas por cilindro. Ele entrega 70 cv a 7.500 rpm, garantindo força de sobra para viagens longas ou trilhas pesadas. A velocidade máxima é de 170 km/h, com transmissão por corrente e ignição eletrônica.
Consumo e autonomia
Apesar do consumo médio de 16,7 km/l, o grande tanque de 25 litros oferece excelente autonomia, ultrapassando 400 km com uma única abastecida. Ideal para roteiros em locais remotos, sem acesso frequente a postos.
Estrutura e equipamentos
Com 240 kg em ordem de marcha, a Super Ténéré possui chassi resistente e suspensões de curso longo. Os freios a disco nas duas rodas garantem segurança, mesmo com carga. A partida elétrica e o escapamento em aço inox reforçam sua proposta de durabilidade.
Pontos fortes e fracos
Os destaques positivos são a confiabilidade do motor, autonomia, conforto em viagens e estilo aventureiro clássico. Por outro lado, o peso elevado, altura do assento e a dificuldade para encontrar peças originais podem ser desvantagens.
Conclusão
A Yamaha XTZ 750 Super Ténéré 1994 marcou época no Brasil e ainda hoje é referência entre as big trails. Um ícone que sobreviveu ao tempo com alma de desbravadora.
Perguntas Frequentes sobre a Yamaha XTZ 750 S Ténéré 1994
A Yamaha XTZ 750 Super Ténéré é boa para viagens longas?
Sim. Com motor forte, conforto para piloto e garupa, além de um tanque de 25 litros que garante mais de 400 km de autonomia, ela é excelente para viagens de longa distância.
Qual é o consumo médio da XTZ 750?
O consumo gira em torno de 16,7 km/l, variando conforme o estilo de pilotagem e as condições do terreno.
A XTZ 750 Super Ténéré é muito pesada?
Sim. Ela pesa 240 kg com todos os fluidos, o que exige mais habilidade em manobras lentas ou trilhas técnicas. No entanto, esse peso contribui para a estabilidade em alta velocidade.
A Yamaha ainda fabrica esse modelo?
Não. A XTZ 750 foi produzida entre 1989 e 1996. No Brasil, ela foi vendida até meados dos anos 90. Hoje, é considerada uma clássica e bastante valorizada entre colecionadores e aventureiros.