O NH-12 2004 custa de R$ 100.505,00 a R$ 134.846,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 13 versões disponíveis.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do NH-12 2004 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do VOLVO NH-12 2004 abaixo.
Versões do VOLVO NH-12 2004
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| NH-12 460 6×4 2p TA/TB (diesel) | 516080-4 | R$ 134.616,00 |
| NH-12 460 4×2 2p TA/TB (diesel) | 516078-2 | R$ 131.447,00 |
| NH-12 460 6×2 2p TA/TB (diesel) | 516079-0 | R$ 133.431,00 |
| NH-12 420 GLOBETROTTER 4×2 2p (diesel) | 516030-8 | R$ 103.520,00 |
| NH-12 420 GLOBETROTTER 6×4 2p (diesel) | 516031-6 | R$ 128.207,00 |
| NH-12 420 4×2 2p (diesel) | 516028-6 | R$ 102.066,00 |
| NH-12 420 6×2 2p (diesel) | 516068-5 | R$ 124.886,00 |
| NH-12 420 6×4 2p (diesel) | 516029-4 | R$ 125.480,00 |
| NH-12 380 GLOBETROTTER 4×2 2p (diesel) | 516026-0 | R$ 101.576,00 |
| NH-12 380 GLOBETROTTER 6×4 2p (diesel) | 516027-8 | R$ 123.546,00 |
| NH-12 380 6×2 2p (diesel) | 516060-0 | R$ 121.735,00 |
| NH-12 380 6×4 2p (diesel) | 516025-1 | R$ 122.367,00 |
| NH-12 380 4×2 2p (diesel) | 516024-3 | R$ 99.541,00 |
Variação do preço do NH-12 2004 na tabela FIPE
Média de 13 versões deste ano-modelo, mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço caiu 2,7%, de R$ 123.098,69 para R$ 119.820,77.
Maior valor no período: R$ 123.098,69. Menor valor: R$ 119.820,77.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 123.098,69 | — |
| outubro de 2025 | R$ 122.651,38 | -0,36% |
| novembro de 2025 | R$ 122.330,38 | -0,26% |
| dezembro de 2025 | R$ 122.180,23 | -0,12% |
| janeiro de 2026 | R$ 121.819,54 | -0,30% |
| fevereiro de 2026 | R$ 121.699,54 | -0,10% |
| março de 2026 | R$ 121.228,38 | -0,39% |
| abril de 2026 | R$ 120.773,23 | -0,38% |
| maio de 2026 | R$ 120.551,15 | -0,18% |
| junho de 2026 | R$ 120.267,38 | -0,24% |
| julho de 2026 | R$ 120.152,31 | -0,10% |
| agosto de 2026 | R$ 119.820,77 | -0,28% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O NH-12 2004 comparado aos outros anos
Entre as 8 versões por ano do NH-12, o 2004 é mais caro que 5 delas e mais barato que 2. Custa 4,1% a mais que o NH-12 2003 (R$ 114.735,23), diferença de R$ 4.681,54. Custa 3,8% a menos que o NH-12 2005 (R$ 124.167,29), diferença de R$ 4.750,52. Do 2006 ao 1999, o NH-12 perde em média 5,3% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| NH-12 2006 | R$ 128.343,40 | 15 |
| NH-12 2005 | R$ 124.167,29 | 14 |
| NH-12 2004 (esta página) | R$ 119.416,77 | 13 |
| NH-12 2003 | R$ 114.735,23 | 13 |
| NH-12 2002 | R$ 106.979,50 | 10 |
| NH-12 2001 | R$ 103.319,00 | 10 |
| NH-12 2000 | R$ 97.827,10 | 10 |
| NH-12 1999 | R$ 80.535,88 | 8 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
Volvo NH-12 2004: Um clássico da força e resistência no transporte pesado
O Volvo NH-12 2004 é um dos caminhões mais lembrados por quem trabalha no setor de transporte de cargas no Brasil. Reconhecido por sua robustez, confiabilidade e conforto ao volante, o modelo marcou época ao unir desempenho, tecnologia e segurança em um só veículo.
Ele chegou ao mercado como uma das opções mais avançadas da Volvo em seu tempo, sendo muito utilizado por transportadoras e autônomos que buscavam potência para enfrentar longas distâncias e cargas pesadas. Disponível em diferentes configurações de tração, cabine e potência, o NH-12 se tornou uma referência em seu segmento.
Versões disponíveis
Em 2004, o NH-12 foi oferecido em várias configurações, o que o tornou bastante versátil para diferentes demandas de transporte:
- NH-12 460 4×2 2p TA/TB (diesel)
- NH-12 460 6×2 2p TA/TB (diesel)
- NH-12 460 6×4 2p TA/TB (diesel)
- NH-12 420 GLOBETROTTER 4×2 2p (diesel)
- NH-12 420 GLOBETROTTER 6×4 2p (diesel)
- NH-12 420 4×2 2p (diesel)
- NH-12 420 6×2 2p (diesel)
- NH-12 420 6×4 2p (diesel)
- NH-12 380 GLOBETROTTER 4×2 2p (diesel)
- NH-12 380 GLOBETROTTER 6×4 2p (diesel)
- NH-12 380 6×2 2p (diesel)
- NH-12 380 6×4 2p (diesel)
- NH-12 380 4×2 2p (diesel)
Essa variedade de versões permitia escolher o caminhão ideal para diferentes rotas e tipos de carga, com opções desde o 4×2 até o 6×4.
Potência e desempenho
O coração do NH-12 é o motor Volvo D12C, um seis cilindros em linha com injeção eletrônica e unidades injetoras independentes por cilindro. Essa tecnologia oferecia desempenho elevado com economia de combustível e baixa emissão de poluentes, um avanço importante para a época.
As versões variavam entre três faixas de potência:
- 380 cv
- 420 cv
- 460 cv
A força e o torque disponíveis permitiam que o NH-12 enfrentasse com facilidade tanto longas viagens quanto trechos mais íngremes ou com piso irregular. A potência elevada se aliava ao excelente trabalho do freio motor VEB (Volvo Engine Brake), um dos mais eficazes do mercado em 2004.
Conforto e tecnologia
Outro grande destaque do Volvo NH-12 2004 é o conforto da cabine, especialmente nas versões Globetrotter, pensadas para motoristas que passam dias na estrada. Com ergonomia bem planejada, isolamento acústico, cama para descanso e painéis de fácil leitura, o caminhão proporcionava uma condução menos cansativa e mais segura.
O modelo também já oferecia transmissão automatizada AT2612F, que facilita o trabalho do motorista e aumenta a durabilidade dos componentes da transmissão.
Além disso, o NH-12 trazia suspensão pneumática traseira, que melhora o conforto da condução e protege a carga contra impactos e vibrações, especialmente importante em estradas irregulares.
Segurança
Mesmo sendo um modelo lançado há mais de 20 anos, o NH-12 já vinha equipado com sistemas de segurança de ponta para a época, como:
- Freios a tambor com EBS (Electronic Braking System)
- Sistema ABS (Anti-lock Braking System)
Esses sistemas aumentam a estabilidade nas frenagens e reduzem riscos em pisos escorregadios ou em situações de emergência.
Clique aqui e confira os preços da tabela FIPE dos outros modelos da Volvo!
Medidas e capacidades
As dimensões do NH-12 variam conforme a versão, mas em geral seguem este padrão:
- Entre-eixos: 4.300 mm
- Largura: 2.500 mm
- Altura: 3.100 mm
- Tara: entre 7.000 kg e 10.000 kg
Esses números demonstram que se trata de um veículo pesado, preparado para operações de grande porte, com capacidade de carga elevada e ótimo desempenho em percursos rodoviários.
Um marco na história da Volvo
O NH-12 foi um marco na evolução da linha de caminhões da Volvo. Foi com ele que a marca introduziu novas tecnologias eletrônicas, melhorias no conforto e avanços em segurança. Ele abriu caminho para a linha Volvo FH, que viria a ser a sucessora natural com ainda mais recursos e modernizações.
Ainda hoje, muitos NH-12 estão ativos nas estradas brasileiras, graças à sua durabilidade e facilidade de manutenção.
Perguntas Frequentes sobre o Volvo NH-12 2004
Qual é a diferença entre as versões 380, 420 e 460 do NH-12?
A principal diferença está na potência do motor. A versão 380 oferece menor potência, ideal para serviços mais leves, enquanto a 460 é indicada para operações pesadas e trechos com maiores exigências de torque.
O NH-12 tem cabine leito?
Sim. As versões Globetrotter do NH-12 possuem cabine com cama e espaço adicional, ideal para viagens longas.
O motor D12C é confiável?
Sim, o motor Volvo D12C é conhecido por sua durabilidade e desempenho. Ele conta com tecnologia de injeção eletrônica que melhora o rendimento e reduz o consumo.
O NH-12 é um bom caminhão para trabalhar atualmente?
Apesar de ser um modelo mais antigo, o NH-12 ainda pode ser uma excelente opção para quem busca um caminhão potente, confortável e confiável, especialmente se estiver bem conservado.