O 316 1992 está avaliado em R$ 10.651,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 1 versão disponível.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do 316 1992 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do BMW 316 1992 abaixo.
Versões do BMW 316 1992
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| 316 (todas) | 009059-0 | R$ 10.632,00 |
Variação do preço do 316 1992 na tabela FIPE
Preço mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço caiu 2,5%, de R$ 10.924,00 para R$ 10.651,00.
Maior valor no período: R$ 10.924,00. Menor valor: R$ 10.651,00.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 10.924,00 | — |
| outubro de 2025 | R$ 10.888,00 | -0,33% |
| novembro de 2025 | R$ 10.860,00 | -0,26% |
| dezembro de 2025 | R$ 10.843,00 | -0,16% |
| janeiro de 2026 | R$ 10.821,00 | -0,20% |
| fevereiro de 2026 | R$ 10.796,00 | -0,23% |
| março de 2026 | R$ 10.771,00 | -0,23% |
| abril de 2026 | R$ 10.733,00 | -0,35% |
| maio de 2026 | R$ 10.717,00 | -0,15% |
| junho de 2026 | R$ 10.695,00 | -0,21% |
| julho de 2026 | R$ 10.684,00 | -0,10% |
| agosto de 2026 | R$ 10.651,00 | -0,31% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O 316 1992 comparado aos outros anos
Entre as 8 versões por ano do 316, o 1992 é mais caro que 4 delas e mais barato que 3. Custa 2,5% a mais que o 316 1991 (R$ 10.372,00), diferença de R$ 260,00. Custa 2,4% a menos que o 316 1993 (R$ 10.898,00), diferença de R$ 266,00. Do 1995 ao 1986, o 316 perde em média 4,5% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| 316 1995 | R$ 13.179,00 | 1 |
| 316 1994 | R$ 11.877,00 | 1 |
| 316 1993 | R$ 10.898,00 | 1 |
| 316 1992 (esta página) | R$ 10.632,00 | 1 |
| 316 1991 | R$ 10.372,00 | 1 |
| 316 1990 | R$ 10.119,00 | 1 |
| 316 1987 | R$ 8.586,00 | 1 |
| 316 1986 | R$ 7.846,00 | 1 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
BMW 316 1992 e os seus detalhes
A BMW 316 1992 faz parte da terceira geração da Série 3, conhecida pelo código E36, e marcou uma fase importante da marca. Esse modelo foi o ponto de entrada da linha BMW na época e chamou atenção pelo visual mais moderno, pela tração traseira e pela dirigibilidade típica da fabricante alemã. Até hoje, a BMW 316 1992 desperta interesse de quem busca um sedã clássico, elegante e com bom prazer ao dirigir.
História e proposta da BMW 316 1992
A BMW 316 1992 surgiu em um momento de transição da marca, deixando para trás o visual mais quadrado da geração anterior. O E36 trouxe linhas mais arredondadas, melhor aerodinâmica e avanços na suspensão. A proposta da BMW 316 1992 sempre foi oferecer a experiência BMW com um motor mais simples e custo inicial menor, sem abrir mão do equilíbrio e da estabilidade.
Mesmo sendo o modelo de entrada, a BMW 316 1992 mantém características que fizeram a Série 3 ficar famosa, como o acerto de chassi e a posição de dirigir esportiva.
Ficha técnica da BMW 316 1992
Abaixo estão os principais dados técnicos da BMW 316 1992, que ajudam quem busca informações para compra ou consulta da Tabela FIPE.
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Motor | 1.6 gasolina, 4 cilindros em linha |
| Potência | Cerca de 100 a 102 cv |
| Câmbio | Manual (automático em algumas versões) |
| Tração | Traseira |
| Velocidade máxima | Aproximadamente 191 km/h |
| Consumo médio | Cerca de 16,4 km/l em condições ideais |
| Peso | Aproximadamente 1.190 kg |
| Comprimento | Cerca de 4,43 metros |
Esses números mostram que a BMW 316 1992 não é um carro esportivo, mas entrega um desempenho honesto para uso diário e estrada.
Desempenho e consumo
O desempenho da BMW 316 1992 é considerado modesto, principalmente quando comparado às versões de seis cilindros da Série 3. Ainda assim, o carro se destaca pelo equilíbrio em curvas e pela condução prazerosa. A tração traseira da BMW 316 1992 contribui para uma direção mais precisa, algo valorizado até hoje.
O consumo é um ponto positivo para um carro da década de 1990. Em boas condições mecânicas, a BMW 316 1992 pode surpreender pela eficiência, especialmente em rodovias.
Pontos positivos da BMW 316 1992
Entre os principais pontos fortes da BMW 316 1992, podemos destacar:
- Design clássico e elegante
- Ótima dirigibilidade e estabilidade
- Tração traseira, rara na categoria
- Conforto ao rodar, mesmo em pisos irregulares
- Boa aceitação como carro clássico
Esses fatores ajudam a explicar por que a BMW 316 1992 ainda é procurada no mercado de usados.
Pontos de atenção e problemas comuns
Antes de comprar uma BMW 316 1992, é essencial ficar atento a alguns detalhes importantes:
- Sistema de arrefecimento pode apresentar desgaste
- Suspensão traseira multilink exige revisão cuidadosa
- Peças originais podem ter custo elevado
- Itens elétricos podem apresentar falhas pelo tempo de uso
Uma revisão completa é fundamental para evitar gastos inesperados após a compra da BMW 316 1992.
Manutenção e custo no Brasil
No Brasil, a BMW 316 1992 chegou principalmente por importação após a reabertura do mercado. A manutenção exige atenção, pois se trata de um carro com mais de 30 anos. Existem peças paralelas disponíveis, mas a qualidade deve ser avaliada com cuidado. Manter a BMW 316 1992 em bom estado depende de revisões preventivas e de um mecânico especializado.
BMW 316 1992 vale a pena?
A BMW 316 1992 vale a pena para quem busca um clássico acessível da marca, entende suas limitações de desempenho e está disposto a cuidar da manutenção. Não é um carro indicado para quem quer economia extrema ou esportividade pura, mas sim para quem aprecia conforto, história e dirigibilidade.
Perguntas frequentes sobre a BMW 316 1992
A BMW 316 1992 dá muito problema?
Não necessariamente, desde que esteja bem conservada e com manutenção em dia.
A BMW 316 1992 é econômica?
Para a idade e a categoria, o consumo é considerado bom.
A BMW 316 1992 é boa para uso diário?
Pode ser usada no dia a dia, mas exige cuidados constantes por ser um carro antigo.
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