Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do 750iA 2008 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do BMW 750iA 2008 abaixo.
Versões do BMW 750iA 2008
| Versão | Cod. FIPE | Valor Janeiro de 2026 |
|---|---|---|
| 750iA | 009028-0 | R$ 142.028,00 |
BMW 750iA 2008 tabela FIPE
A BMW 750iA 2008 é um sedã de luxo que impressiona pela elegância, desempenho e conforto, mas também exige atenção e cuidado na hora da compra. Antes de se decidir, vale entender os pontos fortes e os cuidados necessários com este modelo da geração E65, que marcou época pela tecnologia embarcada.
Ficha técnica da BMW 750iA 2008
A BMW 750iA 2008 traz sob o capô um motor V8 de 4.8 litros (código N62B48), capaz de gerar cerca de 367 cv de potência e um torque robusto, garantindo aceleração de 0 a 100 km/h em aproximadamente 5,5 segundos. O câmbio automático é um Steptronic de 6 marchas, e a velocidade máxima é limitada eletronicamente a 250 km/h.
Além do desempenho, o modelo é lembrado pelo conforto de alto padrão, com bancos elétricos com memória, ventilação e até função de massagem. O ar-condicionado é de quatro zonas, e o sistema de som é de excelente qualidade. Algumas versões contavam ainda com telas traseiras individuais e o famoso, embora polêmico, sistema iDrive de primeira geração, que centralizava diversas funções do veículo.
Desempenho e conforto
Dirigir uma BMW 750iA 2008 é uma experiência refinada. A resposta do motor é imediata e o comportamento em estrada é exemplar, com estabilidade e silêncio na cabine. O isolamento acústico e a suspensão adaptativa proporcionam conforto até em altas velocidades, algo típico dos modelos de luxo da marca alemã.
Mas é importante lembrar: o carro foi projetado para um público exigente e com poder aquisitivo alto, o que reflete diretamente no custo de manutenção.
Problemas e manutenção da BMW 750iA 2008
Ao comprar uma BMW 750iA 2008, o principal alerta é o custo elevado de manutenção. Por ser um veículo importado e complexo, peças de reposição e mão de obra especializada podem pesar no bolso. É essencial procurar mecânicos que conheçam bem os motores BMW, principalmente o N62, conhecido por alguns problemas típicos.
Entre os defeitos mais relatados estão vazamentos de óleo na junta da tampa de válvulas e no tubo de água do V central, além de falhas no sistema de ventilação do cárter (CVV). Também é comum a necessidade de troca de bobinas de ignição e bombas de combustível.
O sistema elétrico é outro ponto que exige cuidado. Ele é bastante avançado, o que pode complicar o diagnóstico de falhas e elevar o custo de reparos. Já a suspensão é cara e sensível, e os pneus run-flat têm alto custo de substituição, além de serem menos confortáveis em vias irregulares.
O que verificar antes da compra
Antes de fechar negócio, é essencial seguir alguns passos:
- Histórico de manutenção: exija registros detalhados. Um carro sem histórico confiável representa grande risco.
- Inspeção pré-compra: leve o carro a um especialista em BMW para análise completa de motor, câmbio e sistemas eletrônicos.
- Verificação de recalls: confira se todos os chamados de fábrica foram realizados, especialmente os de airbag e motor.
- Condição dos itens de luxo: teste bancos, ar-condicionado, som e sistema multimídia. Reparar qualquer um desses componentes é caro.
Uma tabela simples pode ajudar a ter uma visão geral:
| Item a verificar | Nível de importância | Custo potencial |
|---|---|---|
| Motor e vazamentos | Alto | Elevado |
| Suspensão | Alto | Elevado |
| Sistema elétrico | Médio | Alto |
| Itens de conforto | Médio | Médio |
| Histórico de revisões | Alto | — |
Vale a pena comprar a BMW 750iA 2008?
A BMW 750iA 2008 é uma excelente opção para quem busca luxo, desempenho e prestígio a um preço acessível de compra. No entanto, é fundamental ter consciência de que os custos de manutenção continuam altos, mesmo com o valor de mercado mais baixo atualmente.
Se você busca conforto e potência e está preparado para arcar com os cuidados que o carro exige, a 750iA 2008 ainda oferece uma experiência única. Mas, se a ideia é economizar, talvez seja melhor optar por um modelo mais simples e moderno, com manutenção mais barata.
Perguntas frequentes sobre a BMW 750iA 2008
Quanto custa manter uma BMW 750iA 2008?
Os custos anuais podem variar muito, mas é comum gastar entre R$ 8 mil e R$ 15 mil por ano com manutenção preventiva e corretiva.
A BMW 750iA 2008 dá muito problema?
Pode apresentar falhas típicas de carros antigos e complexos, principalmente no motor e sistema elétrico, se não tiver manutenção em dia.
Vale a pena comprar uma BMW 750iA 2008 usada?
Sim, se o carro estiver com histórico completo e bem cuidado. Caso contrário, o barato pode sair caro.
Acompanhe sempre nosso site para consultar a Tabela FIPE, comparar preços atualizados e descobrir se a BMW 750iA 2008 está com bom custo-benefício no mercado atual.