O 750iA 2000 está avaliado em R$ 56.026,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 1 versão disponível.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do 750iA 2000 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do BMW 750iA 2000 abaixo.
Versões do BMW 750iA 2000
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| 750iA | 009028-0 | R$ 55.930,00 |
Variação do preço do 750iA 2000 na tabela FIPE
Preço mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço caiu 2,4%, de R$ 57.408,00 para R$ 56.026,00.
Maior valor no período: R$ 57.408,00. Menor valor: R$ 56.026,00.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 57.408,00 | — |
| outubro de 2025 | R$ 57.223,00 | -0,32% |
| novembro de 2025 | R$ 57.085,00 | -0,24% |
| dezembro de 2025 | R$ 56.998,00 | -0,15% |
| janeiro de 2026 | R$ 56.889,00 | -0,19% |
| fevereiro de 2026 | R$ 56.762,00 | -0,22% |
| março de 2026 | R$ 56.637,00 | -0,22% |
| abril de 2026 | R$ 56.437,00 | -0,35% |
| maio de 2026 | R$ 56.356,00 | -0,14% |
| junho de 2026 | R$ 56.248,00 | -0,19% |
| julho de 2026 | R$ 56.196,00 | -0,09% |
| agosto de 2026 | R$ 56.026,00 | -0,30% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O 750iA 2000 comparado aos outros anos
Entre as 19 versões por ano do 750iA, o 2000 é mais caro que 9 delas e mais barato que 9. Custa 2,5% a mais que o 750iA 1999 (R$ 54.565,00), diferença de R$ 1.365,00. Custa 2,4% a menos que o 750iA 2001 (R$ 57.329,00), diferença de R$ 1.399,00. Do 2014 ao 1991, o 750iA perde em média 3,9% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| 750iA 2014 | R$ 205.212,00 | 1 |
| 750iA 2012 | R$ 175.181,00 | 1 |
| 750iA 2011 | R$ 145.659,00 | 1 |
| 750iA 2010 | R$ 142.106,00 | 1 |
| 750iA 2009 | R$ 138.640,00 | 1 |
| 750iA 2008 | R$ 131.205,00 | 1 |
| 750iA 2007 | R$ 128.004,00 | 1 |
| 750iA 2006 | R$ 124.881,00 | 1 |
| 750iA 2001 | R$ 57.329,00 | 1 |
| 750iA 2000 (esta página) | R$ 55.930,00 | 1 |
| 750iA 1999 | R$ 54.565,00 | 1 |
| 750iA 1998 | R$ 41.123,00 | 1 |
| 750iA 1997 | R$ 36.801,00 | 1 |
| 750iA 1996 | R$ 30.976,00 | 1 |
| 750iA 1995 | R$ 30.220,00 | 1 |
| 750iA 1994 | R$ 26.878,00 | 1 |
| 750iA 1993 | R$ 23.500,00 | 1 |
| 750iA 1992 | R$ 21.457,00 | 1 |
| 750iA 1991 | R$ 20.784,00 | 1 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
BMW 750iA 2000 tabela FIPE
A BMW 750iA 2000 é um verdadeiro ícone entre os sedãs de luxo, pertencente à geração E38, uma das mais admiradas da Série 7. Com seu motor V12 e uma construção robusta, esse modelo oferece uma experiência de direção incomparável. No entanto, antes de comprar, é fundamental entender os custos, os cuidados e os desafios que envolvem ter um carro desse porte e idade.
Motorização e desempenho
O grande destaque da BMW 750iA 2000 é o motor V12 de 5.4 litros, conhecido pelo código M73B54. Essa configuração entrega cerca de 326 cavalos de potência e garante aceleração firme, suave e silenciosa, como se espera de um carro de luxo. A transmissão é automática — indicada pela letra “A” no nome do modelo — e proporciona trocas de marcha confortáveis, reforçando a proposta de condução refinada e imponente.
Apesar da idade, a BMW 750iA 2000 ainda impressiona pelo conforto e pela estabilidade em altas velocidades. O isolamento acústico é excelente e o interior é projetado para o máximo conforto, com materiais nobres e uma sensação de solidez que poucos carros modernos conseguem reproduzir.
Custos de manutenção e propriedade
Um dos pontos mais importantes ao considerar a compra da BMW 750iA 2000 é a manutenção. Esse é um carro que exige atenção e preparo financeiro, pois o custo de peças e mão de obra é elevado. Modelos com motor V12, especialmente antigos, demandam manutenção mais cara do que a média.
Peças originais podem ser difíceis de encontrar no Brasil e, em muitos casos, precisam ser importadas. Isso encarece tanto o valor das peças quanto o prazo de entrega. Além disso, o ideal é realizar os serviços em oficinas especializadas em BMW — especialmente nas que têm experiência com a linha E38 e motores M73 — já que oficinas genéricas podem cometer erros caros.
O consumo de combustível também é elevado. Um V12 5.4 litros não é econômico, e o uso urbano pode ser pesado no bolso. Além disso, o IPVA e o seguro, embora possam ser menores pelo valor venal do carro, ainda exigem planejamento.
Problemas comuns e cuidados necessários
Como todo carro antigo, a BMW 750iA 2000 tem pontos de atenção que precisam ser verificados antes da compra. Um dos mais recorrentes está na suspensão, que pode apresentar folgas e ruídos com o tempo. Componentes como buchas e amortecedores devem ser revisados cuidadosamente, já que o sistema é complexo e caro de manter.
O sistema elétrico e eletrônico também é uma área crítica. Módulos como o EML (controle de aceleração), sensores e o ABS podem apresentar falhas. Um diagnóstico completo com equipamentos específicos da BMW é indispensável antes da compra.
Outro problema recorrente está nos vazamentos de óleo, especialmente nas juntas das tampas de válvulas. Além disso, o sistema de arrefecimento deve receber manutenção preventiva rigorosa, pois o superaquecimento em um motor V12 pode causar danos sérios e custosos. A transmissão automática também precisa de atenção — fluídos e vedações antigos podem comprometer o funcionamento e levar à necessidade de retífica.
Recomendações antes da compra
Quem pretende comprar uma BMW 750iA 2000 deve realizar uma inspeção pré-compra completa com um mecânico especializado. Essa análise detalhada pode identificar problemas ocultos e evitar prejuízos altos.
É essencial exigir o histórico completo de manutenção. Um carro bem cuidado, com revisões em dia e comprovadas, costuma dar menos dor de cabeça. E, claro, é necessário ter uma reserva financeira exclusiva para manutenção preventiva e corretiva — afinal, mesmo com preço de compra acessível, o custo de propriedade ainda é de um sedã de luxo V12.
Por fim, é importante alinhar as expectativas. A BMW 750iA 2000 é um clássico de luxo, e não um carro prático para o dia a dia. Ela exige atenção, paciência e investimento, mas oferece uma experiência de condução e status únicos.
Tabela comparativa da BMW 750iA 2000
| Característica | Especificação |
|---|---|
| Motor | V12 5.4 litros (M73B54) |
| Potência | 326 cv |
| Transmissão | Automática |
| Tração | Traseira |
| Consumo médio | 4 a 6 km/l |
| Ano/modelo | 2000 (E38) |
| Foco | Luxo e conforto |
Perguntas frequentes sobre a BMW 750iA 2000
BMW 750iA 2000 é um bom carro?
Sim, é um excelente carro em termos de conforto e desempenho, mas exige manutenção cara e constante.
BMW 750iA 2000 dá muito problema?
Se mal cuidada, pode sim apresentar diversos problemas, principalmente na parte elétrica e na suspensão.
Qual o consumo médio da BMW 750iA 2000?
O consumo gira em torno de 4 a 6 km/l, dependendo do tipo de uso e da manutenção.
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