O 750iA 2010 está avaliado em R$ 142.349,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 1 versão disponível.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do 750iA 2010 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do BMW 750iA 2010 abaixo.
Versões do BMW 750iA 2010
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| 750iA | 009028-0 | R$ 142.106,00 |
Variação do preço do 750iA 2010 na tabela FIPE
Preço mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço subiu 1,7%, de R$ 139.963,00 para R$ 142.349,00.
Maior valor no período: R$ 149.219,00. Menor valor: R$ 139.963,00.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 139.963,00 | — |
| outubro de 2025 | R$ 142.155,00 | +1,57% |
| novembro de 2025 | R$ 144.438,00 | +1,61% |
| dezembro de 2025 | R$ 146.824,00 | +1,65% |
| janeiro de 2026 | R$ 149.219,00 | +1,63% |
| fevereiro de 2026 | R$ 146.192,00 | -2,03% |
| março de 2026 | R$ 144.959,00 | -0,84% |
| abril de 2026 | R$ 144.451,00 | -0,35% |
| maio de 2026 | R$ 143.326,00 | -0,78% |
| junho de 2026 | R$ 143.053,00 | -0,19% |
| julho de 2026 | R$ 142.778,00 | -0,19% |
| agosto de 2026 | R$ 142.349,00 | -0,30% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O 750iA 2010 comparado aos outros anos
Entre as 19 versões por ano do 750iA, o 2010 é mais caro que 15 delas e mais barato que 3. Custa 2,5% a mais que o 750iA 2009 (R$ 138.640,00), diferença de R$ 3.466,00. Custa 2,4% a menos que o 750iA 2011 (R$ 145.659,00), diferença de R$ 3.553,00. Do 2014 ao 1991, o 750iA perde em média 3,9% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| 750iA 2014 | R$ 205.212,00 | 1 |
| 750iA 2012 | R$ 175.181,00 | 1 |
| 750iA 2011 | R$ 145.659,00 | 1 |
| 750iA 2010 (esta página) | R$ 142.106,00 | 1 |
| 750iA 2009 | R$ 138.640,00 | 1 |
| 750iA 2008 | R$ 131.205,00 | 1 |
| 750iA 2007 | R$ 128.004,00 | 1 |
| 750iA 2006 | R$ 124.881,00 | 1 |
| 750iA 2001 | R$ 57.329,00 | 1 |
| 750iA 2000 | R$ 55.930,00 | 1 |
| 750iA 1999 | R$ 54.565,00 | 1 |
| 750iA 1998 | R$ 41.123,00 | 1 |
| 750iA 1997 | R$ 36.801,00 | 1 |
| 750iA 1996 | R$ 30.976,00 | 1 |
| 750iA 1995 | R$ 30.220,00 | 1 |
| 750iA 1994 | R$ 26.878,00 | 1 |
| 750iA 1993 | R$ 23.500,00 | 1 |
| 750iA 1992 | R$ 21.457,00 | 1 |
| 750iA 1991 | R$ 20.784,00 | 1 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
BMW 750iA 2010 tabela FIPE
A BMW 750iA 2010 é um sedã de luxo que ainda impressiona pelo desempenho e pela quantidade de tecnologia embarcada. No entanto, comprar um exemplar usado desse modelo exige atenção, pois os custos de manutenção e os possíveis problemas mecânicos podem pesar no bolso.
Desempenho e motorização
Sob o capô, a BMW 750iA 2010 traz um motor V8 4.4 biturbo (N63), com 407 cavalos de potência e 60 kgfm de torque. Essa configuração garante uma aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 5,2 segundos, um desempenho digno de esportivos. O câmbio automático e a tração traseira proporcionam uma condução precisa e dinâmica, destacando-se frente a rivais como o Mercedes-Benz Classe S da mesma época.
Conforto e tecnologia
O interior da BMW 750iA 2010 é puro requinte. O modelo oferece bancos de couro com ajustes elétricos, memória, ventilação e massagem, ar-condicionado de quatro zonas, cortinas laterais automáticas e teto solar panorâmico. O sistema multimídia inclui telas traseiras individuais, Head-Up Display e até visão noturna com detecção de pedestres — um pacote tecnológico avançado mesmo para os padrões atuais.
Modos de condução
A BMW 750iA 2010 permite escolher entre quatro modos de condução: Conforto, Normal, Esporte e Sport Plus. Cada modo altera o comportamento do motor, da transmissão e da suspensão, adaptando o carro ao estilo de quem está ao volante. Isso faz com que o sedã possa ser, ao mesmo tempo, confortável para viagens longas e agressivo quando se deseja mais emoção ao dirigir.
Problemas recorrentes e manutenção
Como todo carro de luxo com mais de uma década de uso, a BMW 750iA 2010 exige atenção redobrada com a manutenção. O motor N63 é conhecido por apresentar falhas em bicos injetores, bobinas e velas de ignição, especialmente quando o combustível usado é de baixa qualidade. Também são comuns problemas na bomba de combustível e vazamentos de óleo na junta da tampa de válvulas.
Outro ponto importante é o sistema elétrico, que é altamente complexo e sensível. Qualquer falha na bateria ou no gerenciamento eletrônico pode gerar problemas no motor ou nos módulos de controle. Além disso, os pneus run-flat, usados de fábrica, aumentam o custo de substituição e deixam o rodar mais duro em vias irregulares.
Custos e disponibilidade de peças
Por ser um modelo importado e de nicho, as peças da BMW 750iA 2010 podem ter difícil reposição e alto custo. A manutenção deve ser feita em oficinas especializadas em BMW, já que o conhecimento técnico e o uso de ferramentas adequadas são essenciais. Antes da compra, é importante checar o histórico do veículo e verificar se todos os recalls foram realizados.
Vale a pena comprar uma BMW 750iA 2010?
A BMW 750iA 2010 é uma escolha incrível para quem busca um carro luxuoso, potente e confortável, mas não quer pagar o preço de um modelo novo. Contudo, é necessário estar ciente de que o custo de manutenção é alto, e a desvalorização é significativa. O ideal é comprar um exemplar bem cuidado e com manutenção documentada. Caso contrário, o barato pode sair caro.
Para quem busca um carro de uso ocasional, para viagens ou lazer, o modelo ainda entrega uma experiência de direção envolvente. Já para o uso diário, o consumo elevado e o custo de manutenção podem torná-lo pouco prático.
Perguntas frequentes sobre a BMW 750iA 2010
Qual o consumo médio da BMW 750iA 2010?
O consumo médio gira em torno de 6 km/l na cidade e 9 km/l na estrada, dependendo do estilo de condução.
A BMW 750iA 2010 dá muito problema?
Ela pode apresentar falhas recorrentes no motor N63 e no sistema elétrico, mas a manutenção preventiva reduz bastante os riscos.
É caro manter uma BMW 750iA 2010?
Sim. O custo de manutenção é elevado, e as peças de reposição são caras e nem sempre fáceis de encontrar.
Vale a pena comprar uma BMW 750iA 2010 usada?
Vale a pena se o carro estiver em excelente estado e com histórico de manutenção completo. Caso contrário, os gastos com reparos podem ser altos.
A BMW 750iA 2010 é confiável?
É um veículo robusto, mas requer manutenção rigorosa. Com cuidado e revisões em dia, pode ser um carro confiável e prazeroso de dirigir.
Se você quer acompanhar mais informações sobre o valor de mercado deste e de outros carros, consulte sempre a Tabela FIPE, onde é possível verificar o preço atualizado e tomar decisões mais seguras na hora da compra.