O DYNA 1998 custa de R$ 18.871,00 a R$ 29.636,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 5 versões disponíveis.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do DYNA 1998 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do HARLEY-DAVIDSON DYNA 1998 abaixo.
Versões do HARLEY-DAVIDSON DYNA 1998
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| DYNA WIDE GLIDE | 810015-2 | R$ 28.958,00 |
| DYNA SUPER GLIDE | 810013-6 | R$ 22.669,00 |
| DYNA LOW RIDER CONVERTIBLE | 810002-0 | R$ 29.585,00 |
| DYNA LOW RIDER | 810003-9 | R$ 18.838,00 |
| DYNA CONVERTIBLE | 810014-4 | R$ 22.895,00 |
Variação do preço do DYNA 1998 na tabela FIPE
Média de 5 versões deste ano-modelo, mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço caiu 2,9%, de R$ 25.364,80 para R$ 24.641,60.
Maior valor no período: R$ 25.364,80. Menor valor: R$ 24.641,60.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 25.364,80 | — |
| outubro de 2025 | R$ 25.266,00 | -0,39% |
| novembro de 2025 | R$ 25.180,20 | -0,34% |
| dezembro de 2025 | R$ 25.113,20 | -0,27% |
| janeiro de 2026 | R$ 25.035,80 | -0,31% |
| fevereiro de 2026 | R$ 24.954,20 | -0,33% |
| março de 2026 | R$ 24.884,60 | -0,28% |
| abril de 2026 | R$ 24.797,00 | -0,35% |
| maio de 2026 | R$ 24.762,00 | -0,14% |
| junho de 2026 | R$ 24.698,00 | -0,26% |
| julho de 2026 | R$ 24.724,60 | +0,11% |
| agosto de 2026 | R$ 24.641,60 | -0,34% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O DYNA 1998 comparado aos outros anos
Entre as 13 versões por ano do DYNA, o 1998 é mais caro que 4 delas e mais barato que 8. Custa 15,2% a mais que o DYNA 1997 (R$ 21.337,50), diferença de R$ 3.251,50. Custa 28,0% a menos que o DYNA 1999 (R$ 34.173,00), diferença de R$ 9.584,00. Do 2014 ao 1994, o DYNA perde em média 3,7% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| DYNA 2014 | R$ 52.850,00 | 1 |
| DYNA 2013 | R$ 50.247,50 | 2 |
| DYNA 2012 | R$ 47.731,00 | 1 |
| DYNA 2011 | R$ 46.566,00 | 1 |
| DYNA 2010 | R$ 44.282,00 | 2 |
| DYNA 2009 | R$ 41.952,50 | 2 |
| DYNA 2008 | R$ 39.724,50 | 2 |
| DYNA 1999 | R$ 34.173,00 | 1 |
| DYNA 1998 (esta página) | R$ 24.589,00 | 5 |
| DYNA 1997 | R$ 21.337,50 | 4 |
| DYNA 1996 | R$ 18.878,25 | 4 |
| DYNA 1995 | R$ 17.302,75 | 4 |
| DYNA 1994 | R$ 13.847,00 | 1 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
Harley-Davidson Dyna 1998 e seus detalhes
A Harley-Davidson Dyna 1998 é uma motocicleta icônica que marcou época com seu design robusto, desempenho confiável e a tradicional experiência de pilotagem da marca. Esse modelo é uma escolha popular entre os fãs de motos custom por oferecer equilíbrio entre potência, conforto e estilo. Vamos explorar os detalhes dessa máquina lendária.
Motor e Potência
O coração da Harley-Davidson Dyna 1998 é o motor V-Twin Evolution de 1340 cc, que entrega uma potência sólida para a época. Esse motor refrigerado a ar proporciona um torque forte, garantindo acelerações progressivas e respostas imediatas ao acelerador. A transmissão de cinco marchas trabalha de forma eficiente, permitindo uma pilotagem fluida tanto em estradas quanto em percursos urbanos.
Consumo de Combustível
Embora seja um modelo voltado para o desempenho, o consumo de combustível da Harley-Davidson Dyna 1998 não é dos mais econômicos. O motor V-Twin grande e potente exige um fluxo constante de combustível para entregar a performance esperada. Em média, o consumo gira em torno de 16 a 18 km/l, dependendo do estilo de pilotagem e das condições da estrada. Para quem busca uma moto para longas viagens, é sempre importante considerar o consumo e a capacidade do tanque ao planejar roteiros.
Design Clássico e Marcante
O design da Dyna 1998 segue a tradição da Harley-Davidson, com linhas robustas e um visual imponente. O chassi rígido e o motor exposto reforçam a identidade da marca, enquanto os acabamentos cromados conferem um toque de sofisticação. O assento largo e baixo proporciona uma posição de pilotagem confortável, tornando a moto ideal para viagens longas. Além disso, o tanque de combustível alongado e o guidão de altura média garantem um equilíbrio entre estilo e ergonomia.
Versões Disponíveis
A linha Dyna 1998 contou com diferentes versões, cada uma com características específicas. Modelos como a Dyna Super Glide e a Dyna Low Rider se destacaram por oferecer ajustes na ergonomia e no acabamento. A Super Glide, por exemplo, era conhecida por seu estilo mais minimalista, enquanto a Low Rider trazia uma proposta mais agressiva, com guidão mais baixo e pedaleiras avançadas. Essas variações permitiam que os motociclistas escolhessem a configuração que melhor atendesse às suas necessidades e preferências.
Pontos Fortes e Fracos
A Harley-Davidson Dyna 1998 possui qualidades marcantes, mas também apresenta algumas limitações.
Pontos fortes:
- Estilo clássico: O design atemporal e os acabamentos cromados são um grande atrativo.
- Conforto: A posição de pilotagem ergonômica e a suspensão eficiente tornam a moto confortável para viagens longas.
- Desempenho confiável: O motor V-Twin é durável e entrega uma pilotagem agradável.
Pontos fracos:
- Peso elevado: Pode ser desafiador para motociclistas menos experientes, especialmente em manobras paradas.
- Consumo de combustível: O motor grande exige um consumo considerável, impactando a autonomia.
- Custo de manutenção: Peças originais e serviços especializados podem ter preços elevados.
Perguntas Frequentes (FAQ)
Qual a velocidade máxima da Harley-Davidson Dyna 1998?
A velocidade máxima estimada gira em torno de 170 km/h, dependendo das condições da estrada e do peso transportado.
Esse modelo ainda vale a pena hoje?
Sim, para colecionadores e entusiastas, a Dyna 1998 continua sendo uma excelente escolha, especialmente para quem busca uma moto clássica e confiável.
Qual o preço médio da Harley-Davidson Dyna 1998 no Brasil?
Os valores podem variar, mas costumam ficar entre R$ 18.000 e R$ 25.000, dependendo do estado de conservação e das modificações feitas no modelo.