O TRANSALP 2012 está avaliado em R$ 30.411,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 1 versão disponível.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do TRANSALP 2012 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do HONDA TRANSALP 2012 abaixo.
Versões do HONDA TRANSALP 2012
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| XL 700V TRANSALP | 811107-3 | R$ 30.018,00 |
Variação do preço do TRANSALP 2012 na tabela FIPE
Preço mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço caiu 0,2%, de R$ 30.470,00 para R$ 30.411,00.
Maior valor no período: R$ 30.653,00. Menor valor: R$ 30.182,00.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 30.470,00 | — |
| outubro de 2025 | R$ 30.245,00 | -0,74% |
| novembro de 2025 | R$ 30.567,00 | +1,06% |
| dezembro de 2025 | R$ 30.653,00 | +0,28% |
| janeiro de 2026 | R$ 30.577,00 | -0,25% |
| fevereiro de 2026 | R$ 30.476,00 | -0,33% |
| março de 2026 | R$ 30.468,00 | -0,03% |
| abril de 2026 | R$ 30.199,00 | -0,88% |
| maio de 2026 | R$ 30.376,00 | +0,59% |
| junho de 2026 | R$ 30.182,00 | -0,64% |
| julho de 2026 | R$ 30.274,00 | +0,30% |
| agosto de 2026 | R$ 30.411,00 | +0,45% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O TRANSALP 2012 comparado aos outros anos
Entre as 6 versões por ano do TRANSALP, o 2012 é mais caro que 1 delas e mais barato que 4. Custa 2,5% a mais que o TRANSALP 2011 (R$ 29.285,00), diferença de R$ 733,00. Custa 2,4% a menos que o TRANSALP 2013 (R$ 30.769,00), diferença de R$ 751,00. Do 2026 ao 2011, o TRANSALP perde em média 3,9% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| TRANSALP 0 km | R$ 73.569,00 | 1 |
| TRANSALP 2026 | R$ 70.345,00 | 1 |
| TRANSALP 2014 | R$ 32.969,00 | 1 |
| TRANSALP 2013 | R$ 30.769,00 | 1 |
| TRANSALP 2012 (esta página) | R$ 30.018,00 | 1 |
| TRANSALP 2011 | R$ 29.285,00 | 1 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
Honda Transalp 2012 e seus detalhes
A Honda Transalp 2012 é uma motocicleta que se destaca por sua versatilidade e equilíbrio entre desempenho e conforto, conquistando os corações de motociclistas que buscam aventuras tanto no asfalto quanto fora dele. Com um design robusto e uma mecânica confiável, a Transalp 2012 segue sendo uma excelente opção no mercado de motos de aventura. Vamos explorar seus principais aspectos, como consumo, potência do motor, design, versões e pontos fortes e fracos.
Motor e Potência
A Honda Transalp 2012 é equipada com um motor de 2 cilindros em linha, com 680cc de cilindrada. Com uma potência máxima de 63 cv a 7.500 rpm e um torque de 68 Nm a 6.000 rpm, a motocicleta oferece uma performance sólida para enfrentamentos de estradas asfaltadas e trilhas mais desafiadoras. O motor garante uma aceleração consistente e entrega de potência suave, ideal para quem deseja um desempenho equilibrado em longas distâncias e terrenos variados.
Design e Conforto
O design da Transalp 2012 é outro ponto que a torna uma excelente escolha para quem procura conforto sem abrir mão da robustez. Com dimensões de 2.165 mm de comprimento, 885 mm de largura e 1.360 mm de altura, a moto proporciona boa estabilidade. Seu peso de 220 kg é uma característica que, embora possa ser considerada pesada por alguns pilotos, oferece solidez e segurança na pilotagem.
A altura do assento, de 830 mm, é ideal para pilotos de diferentes estaturas e favorece o conforto em viagens mais longas. O painel analógico e digital combina funcionalidades modernas com a estética tradicional da linha Transalp. A moto também conta com um assento largo e ergonômico, garantindo conforto durante viagens prolongadas.
Versões e Tecnologia
A Honda Transalp 2012 é oferecida com a possibilidade de incluir ABS (sistema de frenagem antibloqueio), uma tecnologia que melhora a segurança, especialmente em condições de baixa aderência. Além disso, o sistema de injeção eletrônica contribui para a eficiência de combustível e otimiza o desempenho da moto.
Com 19 litros de capacidade no tanque de combustível, a Transalp permite viagens longas sem necessidade de paradas frequentes para abastecimento, o que é ideal para quem planeja aventuras mais distantes.
Pontos Fortes e Fracos
Pontos Fortes
- Versatilidade: A Transalp 2012 é excelente tanto para estradas asfaltadas quanto para trilhas e terrenos mais acidentados.
- Conforto: O design ergonômico e o assento largo fazem dela uma moto confortável para longas viagens.
- Tecnologia: Equipamentos como ABS e injeção eletrônica aumentam a segurança e a eficiência.
Pontos Fracos
- Peso: Com 220 kg, a Transalp pode ser considerada pesada para manobras lentas ou para pilotos iniciantes.
- Consumo: O consumo, embora razoável, pode ser mais alto em comparação com modelos mais novos.
- Disponibilidade de Peças: Peças específicas para a manutenção da Transalp 2012 podem ser mais difíceis de encontrar, devido ao tempo de mercado.
Consumo
O consumo da Honda Transalp 2012 gira em torno de 15 a 20 km/l, dependendo das condições de pilotagem e do tipo de terreno. Embora não seja o modelo mais econômico do mercado, esse consumo é considerado razoável para uma moto com o desempenho e as características de aventura que ela oferece.
Perguntas Frequentes (FAQ)
Qual a potência do motor da Honda Transalp 2012?
A moto tem uma potência de 63 cv a 7.500 rpm, oferecendo uma boa performance tanto para viagens urbanas quanto para aventuras off-road.
A Honda Transalp 2012 é indicada para viagens longas?
Sim, a Transalp 2012 é ideal para viagens longas devido ao seu conforto, ergonomia e grande capacidade de tanque de combustível.
Quais são os pontos fortes da Honda Transalp 2012?
A moto se destaca pela versatilidade, conforto, e a inclusão de tecnologias como ABS e injeção eletrônica.
Ela possui algum ponto fraco?
O peso de 220 kg pode ser um desafio para pilotos menos experientes ou para manobras em baixa velocidade. Além disso, o consumo pode ser mais alto se comparado a modelos mais recentes.