O TRANSALP 2014 está avaliado em R$ 32.818,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 1 versão disponível.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do TRANSALP 2014 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do HONDA TRANSALP 2014 abaixo.
Versões do HONDA TRANSALP 2014
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| XL 700V TRANSALP | 811107-3 | R$ 32.969,00 |
Variação do preço do TRANSALP 2014 na tabela FIPE
Preço mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço caiu 4,6%, de R$ 34.398,00 para R$ 32.818,00.
Maior valor no período: R$ 34.398,00. Menor valor: R$ 32.571,00.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 34.398,00 | — |
| outubro de 2025 | R$ 33.678,00 | -2,09% |
| novembro de 2025 | R$ 33.761,00 | +0,25% |
| dezembro de 2025 | R$ 33.510,00 | -0,74% |
| janeiro de 2026 | R$ 33.685,00 | +0,52% |
| fevereiro de 2026 | R$ 33.151,00 | -1,59% |
| março de 2026 | R$ 33.199,00 | +0,14% |
| abril de 2026 | R$ 33.175,00 | -0,07% |
| maio de 2026 | R$ 32.571,00 | -1,82% |
| junho de 2026 | R$ 32.950,00 | +1,16% |
| julho de 2026 | R$ 33.534,00 | +1,77% |
| agosto de 2026 | R$ 32.818,00 | -2,14% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O TRANSALP 2014 comparado aos outros anos
Entre as 6 versões por ano do TRANSALP, o 2014 é mais caro que 3 delas e mais barato que 2. Custa 7,2% a mais que o TRANSALP 2013 (R$ 30.769,00), diferença de R$ 2.200,00. Custa 53,1% a menos que o TRANSALP 2026 (R$ 70.345,00), diferença de R$ 37.376,00. Do 2026 ao 2011, o TRANSALP perde em média 3,9% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| TRANSALP 0 km | R$ 73.569,00 | 1 |
| TRANSALP 2026 | R$ 70.345,00 | 1 |
| TRANSALP 2014 (esta página) | R$ 32.969,00 | 1 |
| TRANSALP 2013 | R$ 30.769,00 | 1 |
| TRANSALP 2012 | R$ 30.018,00 | 1 |
| TRANSALP 2011 | R$ 29.285,00 | 1 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
Honda Transalp 2014: ainda vale a pena investir nessa aventureira?
A Honda XL 700V Transalp 2014 continua sendo uma escolha atrativa para quem busca uma moto versátil, confortável e com bom desempenho tanto no asfalto quanto na terra. Equipada com motor bicilíndrico em V de 680,2 cc, arrefecido a água, a Transalp entrega 60 cv a 7.750 rpm e torque de 6,12 kgfm a 6.000 rpm. A transmissão de 5 marchas, aliada ao sistema de injeção eletrônica, garante respostas suaves e eficientes em qualquer faixa de rotação.
Com peso seco de 205 kg e tanque de 17,5 litros, ela apresenta boa autonomia, reforçada por um consumo médio de 17 km/l na cidade e até 25 km/l na estrada. Além disso, a velocidade máxima de 192 km/h comprova sua capacidade de encarar viagens mais longas com tranquilidade. A suspensão dianteira com garfo telescópico de 41 mm e traseira Pro-Link ajustável oferecem conforto mesmo em terrenos irregulares.
Principais problemas e opinião dos donos
Apesar de sua fama como moto confiável, a Honda Transalp 2014 apresenta alguns pontos de atenção. Proprietários relatam que o calor do motor pode ser incômodo no uso urbano prolongado, e que o peso elevado dificulta manobras em baixa velocidade, especialmente para iniciantes. A manutenção, embora acessível, exige atenção com peças específicas do sistema de arrefecimento e ABS.
No geral, donos destacam a robustez da Transalp, o conforto em viagens e a estabilidade como grandes qualidades. Muitos afirmam que é uma excelente moto para quem deseja explorar estradas e trilhas leves com segurança e comodidade. Se o objetivo for uma moto confiável, com boa performance e vocação para aventuras, a Transalp 2014 ainda é uma escolha que vale a pena considerar.
Perguntas frequentes sobre a Honda Transalp 2014
A Honda Transalp 2014 ainda vale a pena em 2025?
Sim, a Transalp 2014 continua sendo uma excelente escolha para quem busca uma moto versátil, confortável e confiável para viagens e uso misto. Seu motor bicilíndrico em V, consumo equilibrado e conforto em longas distâncias ainda agradam muitos motociclistas.
Quais são os principais problemas da Honda Transalp 2014?
Os donos relatam como pontos negativos o calor excessivo do motor no uso urbano, o peso elevado que pode dificultar manobras em baixa velocidade e a necessidade de atenção com o sistema de arrefecimento e ABS. No entanto, são falhas pontuais e geralmente resolvidas com manutenção preventiva.
A Honda Transalp 2014 é boa para uso urbano?
Apesar de ser possível usá-la na cidade, seu peso e dimensões a tornam menos ágil no trânsito intenso. É uma moto mais indicada para viagens e percursos mistos entre estrada e terra.