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XLX 250 R 1990 Tabela FIPE: Preço, Valor em Janeiro de 2026

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    Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do XLX 250 R 1990 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do HONDA XLX 250 R 1990 abaixo.

    Versões do HONDA XLX 250 R 1990

    VersãoCod. FIPEValor Janeiro de 2026
    XLX 250 R
    811044-1R$ 8.039,00
    XLX 250 R - outros anos
    Honda Motos

    Honda XLX 250 R 1990 e seus detalhes

    A Honda XLX 250 R 1990 é um dos modelos mais icônicos do segmento off-road, combinando resistência, desempenho e confiabilidade. Projetada para enfrentar desde trilhas até o uso urbano, essa motocicleta se consolidou como uma das preferidas dos aventureiros e entusiastas da Honda. A seguir, vamos explorar os principais detalhes deste modelo, incluindo motor, consumo, design, versões e seus pontos fortes e fracos.

    Motor e potência

    A XLX 250 R 1990 é equipada com um motor monocilíndrico de 4 tempos, refrigerado a ar, com 249 cm³ de cilindrada. Esse motor entrega uma potência sólida para a categoria, proporcionando boa resposta nas acelerações e um torque suficiente para encarar terrenos mais difíceis. O câmbio de 5 marchas garante trocas precisas, enquanto o sistema de ignição eficiente permite uma partida confiável, tornando-a uma escolha confiável tanto para trilhas quanto para o uso diário.

    Consumo de combustível

    Por se tratar de uma moto off-road com motor relativamente potente, o consumo de combustível pode variar conforme o tipo de uso. Em estradas e condições favoráveis, a XLX 250 R pode alcançar médias de aproximadamente 25 a 30 km/l. Entretanto, em terrenos mais acidentados ou em pilotagem mais exigente, esse número pode cair um pouco. Ainda assim, sua autonomia é satisfatória, permitindo longos trajetos sem a necessidade de reabastecimentos constantes.

    Honda XLX 250 R 1990 branca e azul de lado.
    Foto: Divulgação

    Design robusto e funcional

    O design da Honda XLX 250 R 1990 reflete sua proposta aventureira. Com uma estrutura reforçada e um chassi projetado para suportar impactos, a moto se adapta bem a diferentes terrenos. O banco longo e elevado proporciona conforto ao piloto, enquanto os gráficos e a carenagem seguem um estilo agressivo e esportivo. Além disso, os para-lamas altos e o farol compacto reforçam sua identidade off-road, tornando-a uma moto visualmente imponente.

    Versões disponíveis

    No Brasil, a Honda XLX 250 R 1990 foi comercializada em uma única versão, mas com opções de cores variadas, incluindo combinações em azul, vermelho e branco. Essa versão já trazia partida a pedal, suspensão dianteira telescópica e traseira monoamortecida, além de um painel de instrumentos simples, porém funcional.

    Pontos fortes e fracos

    Pontos fortes

    • Resistência e durabilidade: Projetada para enfrentar terrenos adversos sem comprometer o desempenho.
    • Bom desempenho em diferentes condições: Equilibrada tanto para estradas quanto para trilhas leves.
    • Facilidade de manutenção: Mecânica simples e confiável, permitindo reparos rápidos e acessíveis.
    • Confiabilidade da marca Honda: Reconhecida pela durabilidade e qualidade de construção.

    Pontos fracos

    • Peso elevado: Pode ser um fator limitante para pilotos menos experientes ou em manobras mais exigentes.
    • Consumo relativamente alto em trilhas: Em percursos mais exigentes, o consumo pode se tornar um pouco elevado.
    • Peças de reposição limitadas: Algumas peças originais podem ser difíceis de encontrar, dependendo da região.
    Para saber mais sobre a Honda XLX 250 R 1990 e outros anos, clique e saiba mais

    Perguntas Frequentes (FAQ)

    A Honda XLX 250 R 1990 ainda é uma boa opção de compra?

    Sim, desde que esteja bem conservada, ela continua sendo uma excelente escolha para quem busca uma moto confiável e resistente.

    Qual é a média de consumo da XLX 250 R 1990?

    O consumo pode variar entre 25 e 30 km/l, dependendo do estilo de pilotagem e das condições do percurso.

    A XLX 250 R 1990 é indicada para viagens longas?

    Sim, mas é importante considerar o conforto do banco e a necessidade de reabastecimento em percursos muito extensos.

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