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Frontier 2010 Tabela FIPE: Preço, Valor em Setembro de 2026

O Frontier 2010 custa de R$ 61.717,00 a R$ 71.681,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 6 versões disponíveis.

Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do Frontier 2010 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do Nissan Frontier 2010 abaixo.

Versões do Nissan Frontier 2010

VersãoCod. FIPEValor Setembro de 2026
Frontier XE CD 4×2 2.5 TB Diesel
023076-6R$ 61.430,00
Frontier XE CD 4×4 2.5 TB Diesel
023081-2R$ 61.554,00
Frontier SE/SE Strik CD 4×4 2.5 TB Dies.
023078-2R$ 68.688,00
Frontier SE/SE Strik CD 4×2 2.5 TB Dies.
023077-4R$ 66.707,00
Frontier LE CD 4×4 2.5 TB Diesel Mec.
023079-0R$ 70.032,00
Frontier LE CD 4×4 2.5 TB Diesel Aut.
023080-4R$ 71.110,00
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Variação do preço do Frontier 2010 na tabela FIPE

Média de 6 versões deste ano-modelo, mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.

Preço de R$ 69.295,50 em setembro de 2025 a R$ 66.586,83 em outubro de 2026

De setembro de 2025 a outubro de 2026 o preço caiu 3,9%, de R$ 69.295,50 para R$ 66.586,83.

Maior valor no período: R$ 69.295,50. Menor valor: R$ 66.343,17.

Ver preço mês a mês
Mês de referênciaPreço FIPEVariação
setembro de 2025R$ 69.295,50—
outubro de 2025R$ 69.069,00-0,33%
novembro de 2025R$ 68.189,00-1,27%
dezembro de 2025R$ 67.808,67-0,56%
janeiro de 2026R$ 67.798,50-0,01%
fevereiro de 2026R$ 68.077,33+0,41%
março de 2026R$ 66.343,50-2,55%
abril de 2026R$ 66.485,50+0,21%
maio de 2026R$ 66.956,67+0,71%
junho de 2026R$ 67.084,50+0,19%
julho de 2026R$ 66.343,17-1,11%
agosto de 2026R$ 67.097,67+1,14%
setembro de 2026R$ 66.856,67-0,36%
outubro de 2026R$ 66.586,83-0,40%

Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).

O Frontier 2010 comparado aos outros anos

Entre as 29 versões por ano do Frontier, o 2010 é mais caro que 12 delas e mais barato que 16. Custa 6,6% a mais que o Frontier 2009 (R$ 62.446,83), diferença de R$ 4.140,00. Custa 5,1% a menos que o Frontier 2011 (R$ 70.170,17), diferença de R$ 3.583,33. Do 2026 ao 1998, o Frontier perde em média 3,2% do valor a cada ano de idade.

Ano-modeloPreço médioVersões
Frontier 0 kmR$ 265.105,506
Frontier 2026R$ 243.341,003
Frontier 2024R$ 184.325,676
Frontier 2023R$ 166.932,006
Frontier 2022R$ 144.089,805
Frontier 2021R$ 135.201,004
Frontier 2020R$ 129.920,004
Frontier 2019R$ 126.798,405
Frontier 2018R$ 122.969,502
Frontier 2017R$ 121.845,001
Frontier 2016R$ 102.356,504
Frontier 2015R$ 92.112,336
Frontier 2014R$ 84.964,506
Frontier 2013R$ 80.080,4010
Frontier 2012R$ 73.750,119
Frontier 2011R$ 70.170,176
Frontier 2010 (esta página)R$ 66.586,836
Frontier 2009R$ 62.446,836
Frontier 2008R$ 61.076,205
Frontier 2007R$ 57.524,789
Frontier 2006R$ 54.407,717
Frontier 2005R$ 52.497,836
Frontier 2004R$ 49.082,006
Frontier 2003R$ 43.672,605
Frontier 2002R$ 40.665,004
Frontier 2001R$ 35.632,001
Frontier 2000R$ 32.442,001
Frontier 1999R$ 28.561,502
Frontier 1998R$ 26.355,002

Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.

Nissan

Nissan Frontier 2010 e seus detalhes

A Nissan Frontier 2010 segue a mesma base sólida da linha lançada no final da década anterior, reforçando seu nome no mercado brasileiro como uma picape média forte, confiável e com manutenção acessível. Com desenho robusto, motor turbo diesel eficiente e uma estrutura projetada para trabalho pesado, ela se tornou uma opção frequente para quem precisa de durabilidade sem abrir mão de algum conforto no dia a dia.

Com versões disponíveis em tração 4×2 ou 4×4, cabine dupla e câmbio manual de seis marchas, a Frontier 2010 entrega uma boa combinação entre desempenho, espaço, capacidade de carga e economia. É o tipo de caminhonete que encara estrada de chão, trechos urbanos, trechos pesados e transporte de carga com a mesma disposição — sem pedir descanso.

Motorização e desempenho

A Frontier 2010 é equipada com um motor 2.5L Turbo Diesel, com injeção direta eletrônica tipo Common Rail, 4 cilindros em linha e 16 válvulas. Esse conjunto gera:

  • 144 cv de potência
  • 36,3 kgfm de torque
  • Cilindrada total de 2.488 cm³
  • Câmbio manual de 6 marchas

Esse motor se destaca pelo torque em baixa rotação, que chega aos 36,3 kgfm a apenas 1.800 rpm. Isso permite força suficiente para arrancadas carregadas, subidas íngremes e condução em terrenos difíceis sem exigir muito do acelerador. O câmbio de 6 marchas foi bem escalonado para aproveitar essa força e ao mesmo tempo entregar economia em rodovias.

Em termos de desempenho, o 0 a 100 km/h ocorre em torno de 13,5 segundos — mais do que aceitável para um veículo de 2 toneladas. A velocidade máxima chega aos 164 km/h. É uma picape que entrega força mais do que velocidade, com foco no torque em vez de aceleração.

foto de um frontier 2008
Foto: Divulgação.

Construção e resistência

A estrutura da Frontier 2010 é voltada para resistência e praticidade. Com peso total de cerca de 2.000 kg, ela é montada sobre chassi tipo longarina e reforçada para aguentar impactos e torções comuns em terrenos irregulares. A suspensão também é robusta:

  • Dianteira: braços triangulares com barra estabilizadora
  • Traseira: eixo rígido com molas de lâminas

Essa combinação garante durabilidade em uso rural ou de carga pesada. Além disso, o vão livre do solo de 220 mm, somado ao ângulo de entrada de 32° e saída de 24°, permite enfrentar trechos alagados, trilhas e obstáculos urbanos sem dificuldade. A carga útil chega a 1.030 kg, e o volume da caçamba é de 1.012 litros.

Design e interior

A estética da Frontier 2010 foi levemente atualizada, mas ainda mantém um perfil bem funcional. A frente é alta e imponente, com faróis grandes, grade cromada e capô elevado. As linhas laterais são retas, passando uma sensação de força e solidez.

Por dentro, o acabamento é simples, mas bem montado. O painel tem bom encaixe das peças, os comandos são práticos, e o espaço interno acomoda com conforto até cinco adultos. Não espere luxo, mas há elementos úteis: ar-condicionado, direção hidráulica, ajuste de altura do volante, airbags frontais e freios ABS. O sistema de som com CD Player era o padrão da época.

Video

Se você se interessou pela Nissan Frontier 2010 e quer mais detalhes, abaixo irei deixar um video para você assistir, onde vai ver a picape com especificações:

Para saber mais sobre a Nissan Frontier 2010 e outros anos, clique aqui!

Consumo e autonomia

Mesmo sendo grande e pesada, a Frontier 2010 se destaca positivamente no consumo. Com o motor diesel, os números são bons:

  • Consumo urbano: 9 km/l
  • Consumo rodoviário: 13 km/l
  • Tanque: 80 litros
  • Autonomia total: até 1.000 km na estrada

Esses números são competitivos frente a outras picapes médias diesel da mesma geração, como a Toyota Hilux ou a Ford Ranger. A economia de combustível é, sem dúvida, um dos grandes atrativos da Frontier 2010, principalmente para quem roda muito ou trabalha com transporte.

Pontos Fortes da Frontier 2010

  • Motor confiável e forte (com torque elevado desde baixas rotações)
  • Consumo excelente para uma picape diesel
  • Alta capacidade de carga e volume na caçamba
  • Suspensão traseira reforçada, ideal para peso e estrada ruim
  • Boa autonomia, ideal para viagens e trabalho em áreas remotas
  • Conjunto mecânico robusto e com manutenção relativamente barata
  • Design funcional e estrutura durável

Pontos Fracos da Frontier 2010

  • Interior simples, com pouco conforto para longas viagens
  • Falta de tecnologias modernas (como central multimídia, câmera de ré etc.)
  • Direção hidráulica um pouco pesada em manobras lentas
  • Tração 4×2 limita o desempenho em terrenos off-road (em versões básicas)
  • Ergonomia limitada em algumas versões (banco sem ajuste elétrico, volante só com altura)

FAQ

Qual é o motor da Frontier 2010?

Motor 2.5L Turbo Diesel, 4 cilindros, com 144 cv e 36,3 kgfm de torque.

Ela é econômica?

Sim. Faz 9 km/l na cidade e até 13 km/l na estrada, com tanque de 80 litros.

Qual é a capacidade de carga?

A Frontier 2010 suporta até 1.030 kg e tem caçamba com 1.012 litros.

Ela é boa para estrada de chão?

Sim. Mesmo nas versões 4×2, tem altura e suspensão adequadas. As 4×4 são melhores para off-road.

Vale a pena comprar uma usada hoje?

Sim, especialmente se estiver conservada. É uma picape robusta, econômica e fácil de manter.

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