Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do Boxer 2008 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do Peugeot Boxer 2008 abaixo.
Versões do Peugeot Boxer 2008
| Versão | Cod. FIPE | Valor Abril de 2026 |
|---|---|---|
| Boxer 2.8 Van Diesel/TB Diesel 15L/16L | 024073-7 | R$ 53.752,00 |
| Boxer 2.8 Furgão Dies/ TB Dies.curto/méd | 024093-1 | R$ 53.100,00 |
| Boxer 2.8 Furg. TB Dies. Méd/LongoT.Alto | 024094-0 | R$ 63.370,00 |
Peugeot Boxer 2.8 2008: espaço e robustez para o trabalho
A Peugeot Boxer 2.8 2008 é uma van de carga e passageiros pensada especialmente para atender quem precisa de espaço, força e durabilidade no dia a dia. Com diversas versões — como furgão curto, médio, longo e van para transporte de 15 ou 16 passageiros —, ela se adapta bem tanto ao transporte urbano quanto a viagens mais longas. O motor 2.8 turbo diesel é conhecido pela robustez, ideal para enfrentar rotinas exigentes com economia e baixo custo de manutenção.
O modelo ganhou espaço entre frotistas, autônomos e empresas por oferecer boa capacidade de carga, conforto interno e confiabilidade mecânica. Em 2025, ainda pode ser uma boa escolha para quem precisa de um utilitário resistente, desde que esteja em bom estado de conservação.
Confira a ficha técnica da Boxer 2008 e veja se ela ainda vale a pena para o seu uso.
Ficha técnica da Peugeot Boxer 2.8 2008
| Especificações | Detalhes |
|---|---|
| Motor | 2.8 Turbo Diesel |
| Combustível | Diesel |
| Potência | Aproximadamente 127 cv |
| Torque | Cerca de 30 kgfm |
| Câmbio | Manual de 5 marchas |
| Tração | Dianteira |
| Versões | Van (15L/16L), Furgão Curto, Médio e Longo Teto Alto |
| Capacidade de passageiros | Até 16 pessoas (na versão van) |
| Capacidade de carga | Até 1.500 kg (nas versões furgão) |
| Direção | Hidráulica |
| Freios | A disco na dianteira e tambor na traseira |
| Consumo médio | Entre 8 km/l e 10 km/l (dependendo da carga e uso) |
| Tanque de combustível | Aproximadamente 80 litros |
| Peso bruto total (PBT) | Cerca de 3.500 kg |
| Altura | Varia conforme a versão (teto alto ou padrão) |
| Comprimento | Varia conforme a versão (curto, médio, longo) |
Vale a pena ter uma Peugeot Boxer 2008 em 2025?
Sim, a Peugeot Boxer 2.8 2008 ainda pode ser uma boa escolha em 2025, especialmente se você busca um utilitário espaçoso, mecânica simples e confiável, e bom custo-benefício no mercado de usados.
Seu principal atrativo está na robustez do motor 2.8 turbo diesel, que oferece torque elevado para encarar subidas, carregar peso e enfrentar longas jornadas com relativa economia. Além disso, as peças são encontradas com facilidade e o custo de manutenção é razoável, desde que o modelo esteja em bom estado.
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A van também se destaca pelo espaço interno generoso e pela versatilidade: pode ser usada para transportar carga, passageiros ou ser adaptada como motorhome, por exemplo. No entanto, é importante verificar pontos como a integridade da suspensão, estado da embreagem, e funcionamento do sistema elétrico, que podem se desgastar com o tempo.
Se o veículo estiver bem conservado e com manutenção em dia, pode sim continuar sendo uma excelente opção em 2025.
Perguntas frequentes (FAQ)
Qual é o consumo da Peugeot Boxer 2.8 2008?
O consumo médio varia entre 8 km/l na cidade e até 10 km/l na estrada, dependendo da versão, peso transportado e modo de condução.
A Boxer 2008 é boa para transformações em motorhome?
Sim, principalmente as versões furgão longo com teto alto, que oferecem amplo espaço interno e estrutura resistente para personalização.
Quantas pessoas a versão van transporta?
A Boxer 2.8 Van 2008 pode transportar até 15 ou 16 passageiros, dependendo da configuração escolhida.
Ela é difícil de encontrar peças?
Não. Por ser um modelo com bom volume de vendas e mecânica simples, há boa oferta de peças no mercado, inclusive paralelas e recondicionadas.
A Boxer 2.8 2008 ainda vale a pena para uso comercial?
Sim, desde que a unidade esteja em boas condições, ela continua sendo um utilitário resistente, econômico e funcional para quem depende da van no trabalho.