Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do GSX 1300-R HAYABUSA 2012 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do SUZUKI GSX 1300-R HAYABUSA 2012 abaixo.
Versões do SUZUKI GSX 1300-R HAYABUSA 2012
| Versão | Cod. FIPE | Valor Agosto de 2024 |
|---|---|---|
| GSX 1300-R HAYABUSA | 825017-0 | R$ 45.176,00 |
Detalhes sobre a GSX 1300-R Hayabusa 2012: tabela FIPE
A GSX 1300-R Hayabusa 2012 é uma verdadeira lenda entre as motocicletas hyper sport. Com sua aparência arrojada e desempenho impressionante, ela cativa os entusiastas das duas rodas desde o seu lançamento. Neste texto, exploraremos todos os detalhes e características que fazem da Hayabusa 2012 uma máquina digna de admiração.
A GSX 1300-R Hayabusa 2012 é alimentada por um motor de 4 tempos, 4 cilindros em linha e 16 válvulas com uma cilindrada impressionante de 1.340 cc. Esse monstro de potência produz 197 cavalos a 10.100 rpm, garantindo uma aceleração suave e uma velocidade máxima eletronicamente limitada a 299 km/h. Seu torque de 14,2 kgfm a 7.600 rpm proporciona uma resposta rápida do acelerador em qualquer marcha.
A injeção eletrônica e a taxa de compressão de 12,5:1 garantem uma mistura precisa de ar e combustível, resultando em um desempenho eficiente e emissões reduzidas. O sistema de arrefecimento líquido mantém a temperatura do motor sob controle, mesmo durante as pilotagens mais agressivas.
A Suzuki Hayabusa 2012 é equipada com uma transmissão de 6 marchas que oferece uma ampla faixa de velocidade e uma embreagem multidisco banhada em óleo que proporciona trocas de marcha suaves. A transmissão final por corrente assegura a transferência eficiente de potência para a roda traseira, proporcionando excelente tração.
Na dianteira, a Hayabusa 2012 apresenta uma suspensão com garfo telescópico invertido com curso de 120 mm e ajuste de pré-carga da mola, mergulho e retorno. Na traseira, uma balança monobloco com amortecedor a gás e curso de 140 mm, também com ajuste de pré-carga da mola, mergulho e retorno, oferece estabilidade e conforto mesmo em condições de pilotagem mais desafiadoras.
O chassi tubular de berço semi-duplo, construído em alumínio e aço, contribui para a rigidez e a agilidade da motocicleta. Isso permite que o piloto desfrute de uma sensação de controle total, mesmo em altas velocidades.
A Hayabusa 2012 possui um design icônico que a diferencia de todas as outras motocicletas hyper sport. Com linhas aerodinâmicas e uma carenagem agressiva, ela não apenas impressiona visualmente, mas também oferece excelente proteção contra o vento durante viagens de longa distância.
Com um comprimento de 2.195 mm, largura de 740 mm, altura de 1.170 mm e entre eixos de 1.485 mm, a Hayabusa 2012 possui uma presença imponente na estrada. A altura do banco de 805 mm garante uma posição de pilotagem confortável e ergonômica.
As rodas em liga leve de 17 polegadas e os pneus sem câmara (120/70 na dianteira e 190/50 na traseira) garantem aderência excepcional em todas as condições. Os freios são igualmente impressionantes, com discos duplos ventilados de 310 mm na dianteira e disco ventilado de 240 mm na traseira, proporcionando uma capacidade de frenagem soberba.
A GSX 1300-R Hayabusa 2012 é equipada com uma bateria de 12V 14Ah e faróis de 55W H7 + 60W H9, garantindo uma iluminação eficaz durante todas as condições de pilotagem.
A GSX 1300-R Hayabusa 2012 é uma obra-prima da engenharia motociclística, combinando desempenho fenomenal, tecnologia avançada e um design icônico. Seus números impressionantes e características notáveis a colocam no topo da categoria hyper sport. Seja para conquistar as estradas abertas ou desafiar as pistas, a Hayabusa 2012 é uma escolha inigualável para os verdadeiros apaixonados por motocicletas.
E aí você pagaria a tabela FIPE da GSX 1300-R Hayabusa 2012 atualmente? Deixe a sua opinião logo abaixo, ela pode ser importante para outro leitor do portal Tabela FIPE Consulta!
Dúvidas frequentes
Quais são os detalhes das rodas e dos freios da Hayabusa 2012?
A Hayabusa 2012 possui rodas em liga leve de 17 polegadas e pneus sem câmara (120/70 na dianteira e 190/50 na traseira). Os freios incluem discos duplos ventilados de 310 mm na dianteira e disco ventilado de 240 mm na traseira.