O GSX 750 F 1999 está avaliado em R$ 19.906,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 1 versão disponível.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do GSX 750 F 1999 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do SUZUKI GSX 750 F 1999 abaixo.
Versões do SUZUKI GSX 750 F 1999
| Versão | Cod. FIPE | Valor Agosto de 2026 |
|---|---|---|
| GSX 750 F | 825013-8 | R$ 19.906,00 |
Variação do preço do GSX 750 F 1999 na tabela FIPE
Preço mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço subiu 8,8%, de R$ 18.295,00 para R$ 19.906,00.
Maior valor no período: R$ 19.906,00. Menor valor: R$ 18.295,00.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 18.295,00 | — |
| outubro de 2025 | R$ 18.659,00 | +1,99% |
| novembro de 2025 | R$ 18.844,00 | +0,99% |
| dezembro de 2025 | R$ 19.030,00 | +0,99% |
| janeiro de 2026 | R$ 19.220,00 | +1,00% |
| fevereiro de 2026 | R$ 19.411,00 | +0,99% |
| março de 2026 | R$ 19.485,00 | +0,38% |
| abril de 2026 | R$ 19.383,00 | -0,52% |
| maio de 2026 | R$ 19.448,00 | +0,34% |
| junho de 2026 | R$ 19.642,00 | +1,00% |
| julho de 2026 | R$ 19.838,00 | +1,00% |
| agosto de 2026 | R$ 19.906,00 | +0,34% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O GSX 750 F 1999 comparado aos outros anos
Entre as 16 versões por ano do GSX 750 F, o 1999 é mais caro que 5 delas e mais barato que 10. Custa 2,5% a mais que o GSX 750 F 1998 (R$ 19.420,00), diferença de R$ 486,00. Custa 2,4% a menos que o GSX 750 F 2000 (R$ 20.404,00), diferença de R$ 498,00. Do 2009 ao 1994, o GSX 750 F perde em média 2,4% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| GSX 750 F 2009 | R$ 26.288,00 | 1 |
| GSX 750 F 2008 | R$ 25.646,00 | 1 |
| GSX 750 F 2007 | R$ 25.020,00 | 1 |
| GSX 750 F 2006 | R$ 24.409,00 | 1 |
| GSX 750 F 2005 | R$ 23.813,00 | 1 |
| GSX 750 F 2004 | R$ 23.232,00 | 1 |
| GSX 750 F 2003 | R$ 22.665,00 | 1 |
| GSX 750 F 2002 | R$ 22.112,00 | 1 |
| GSX 750 F 2001 | R$ 21.315,00 | 1 |
| GSX 750 F 2000 | R$ 20.404,00 | 1 |
| GSX 750 F 1999 (esta página) | R$ 19.906,00 | 1 |
| GSX 750 F 1998 | R$ 19.420,00 | 1 |
| GSX 750 F 1997 | R$ 18.718,00 | 1 |
| GSX 750 F 1996 | R$ 18.261,00 | 1 |
| GSX 750 F 1995 | R$ 17.288,00 | 1 |
| GSX 750 F 1994 | R$ 16.866,00 | 1 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
Suzuki GSX 750 F 1999: performance equilibrada e estilo atemporal
A Suzuki GSX 750 F 1999 surgiu como uma evolução natural da geração anterior, trazendo melhorias no conforto, desempenho e dirigibilidade. Classificada como uma sport-touring, ela oferece uma combinação interessante de esportividade com ergonomia pensada para o uso diário e para viagens.
Com um visual que mantém as linhas fluidas e carenagem integral dos anos 90, o modelo conquistou uma legião de fãs que buscavam potência na medida certa sem abrir mão do conforto e da confiabilidade.
O motor de quatro cilindros, refrigerado a óleo e ar, entrega uma potência respeitável e acelera de 0 a 100 km/h em menos de 4 segundos — algo ainda impressionante para motos de média cilindrada.
Ficha técnica da Suzuki GSX 750 F 1999
Veja a seguir os dados completos da GSX 750 F ano 1999:
| Especificações | Detalhes |
|---|---|
| Categoria | Sport Touring |
| Motorização | 4 cilindros em linha, 4 tempos |
| Cilindrada | 749 cc |
| Potência máxima | 86 cv @ 9500 RPM |
| Torque máximo | 6,8 kgf.m (67 Nm) @ 8500 RPM |
| Transmissão | 6 marchas, por corrente |
| Relação diâmetro x curso | 70,0 x 48,7 mm |
| Compressão | 10.7:1 |
| Sistema de refrigeração | Óleo e ar |
| Consumo médio | 15,4 km/l |
| Velocidade máxima | 208 km/h |
| 0 a 100 km/h | 3,9 segundos |
| Emissão de CO₂ | 150,8 g/km |
| Freios dianteiros | Disco duplo |
| Freio traseiro | Disco único |
| Pneus | 120/70-ZR17 (dianteiro), 170/60-ZR17 (traseiro) |
| Altura do assento | 795 mm |
| Distância entre eixos | 1470 mm |
| Peso total | 223 kg (com líquidos) |
| Capacidade de combustível | 18 litros |
| Partida | Elétrica |
Vale a pena ter uma GSX 750 F 1999 em 2025?
A GSX 750 F 1999 continua sendo uma excelente opção para quem busca uma moto com visual clássico, desempenho equilibrado e manutenção acessível. O modelo entrega uma experiência esportiva sem ser agressiva demais, com aceleração forte e comportamento estável, mesmo em curvas ou rodovias.
Mesmo com 86 cavalos — menos que a geração anterior de 1995 — a moto surpreende pelo tempo de aceleração de 0 a 100 km/h, abaixo dos 4 segundos. Isso mostra que o acerto do conjunto mecânico foi pensado para manter a agilidade e diversão na pilotagem.
O conforto também foi aprimorado. A posição de pilotagem é levemente inclinada, mas sem forçar pulsos ou coluna, tornando a moto ideal para longas distâncias. A altura do banco de 795 mm ajuda tanto motociclistas mais altos quanto os de estatura mediana.
Por outro lado, a GSX 750 F 1999 ainda carrega a simplicidade de sua época. Não conta com controle de tração, ABS ou painel digital. Para alguns isso pode ser uma desvantagem, mas para outros, a ausência de tecnologia embarcada significa menos risco de manutenção complexa ou falhas eletrônicas.
Outro ponto positivo é o consumo médio de 15,4 km/l, um bom número para uma moto de 750 cc. Com tanque de 18 litros, a autonomia pode ultrapassar 270 km, ideal para viagens sem muitas paradas.
Em resumo: se o modelo estiver bem cuidado, com revisões em dia e motor preservado, a GSX 750 F 1999 ainda vale bastante a pena em 2025, principalmente para os fãs de motos esportivas clássicas com apelo touring.
Perguntas frequentes (FAQ)
A GSX 750 F 1999 é boa para o uso diário?
Sim. Apesar do tamanho, o comportamento do motor é linear e a posição de pilotagem confortável facilita o uso em trajetos urbanos, especialmente para quem já tem alguma experiência com motos de média/alta cilindrada.
Qual a diferença entre a GSX 750 F 1995 e a 1999?
A versão 1999 tem um visual mais moderno, peso ligeiramente superior, refrigeração a óleo/ar e menor potência (86 cv contra 106 cv da versão 1995), mas entrega melhor tempo de aceleração de 0 a 100 km/h.