Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do JETTA 2014 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do VW – VolksWagen JETTA 2014 abaixo.
Versões do VW – VolksWagen JETTA 2014
Versão | Cod. FIPE | Valor Janeiro de 2025 |
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JETTA Highline 2.0 TSI 16V 4p Tiptronic | 005328-7 | R$ 72.528,00 |
JETTA Comfortline 2.0 T.Flex 8V 4p Tipt. | 005327-9 | R$ 65.001,00 |
JETTA Comfortline 2.0 T.Flex 8V 4p Mec. | 005326-0 | R$ 64.420,00 |
Informativo sobre o Volkswagen Jetta 2014: Tabela FIPE
O Jetta 2014 também faz parte da sexta geração da sua linha aqui no Brasil, seguindo então so mesmos parâmetros de motorização dos anos anteriores que estão presentes dentro da mesma geração. O carro segue com uma procedência importada, configurado como um sedan de porte médio de cindo lugares e quatro portas.
Este sedan da montadora alemã Volkswagen, também apresenta um visual bem impotente, linhas fortes e traços esportivos, o carro é bem-visto apresentando também uma ótima imagem e status, com certeza é um carro que muita gente queria ter em sua garagem.
O sedan apresenta vários itens de série tanto no quesito conforto quanto em segurança, por exemplo o carro têm airbags laterais, frontais e de cortina, freios ABS, cinto de três pontos, faróis de xenônio, controle de estabilidade e tração, sistema antifurto de rodas, assistente de partida em rampa, sensores de estacionamento e muito mais.
Já no quesito conforto o carro oferece, ar-condicionado automático de duas zonas, direção assistida, bancos em couro, controle automático de velocidade, bancos aquecidos e ajustáveis eletricamente, ajuste de lombar, faróis com acendimento automático, rodas de liga leve, controle elétrico de todos os vidros, porta-malas e bocal de abastecimento e mais uma infinidade de itens.
Motorização
O Jetta 2014, vem ao mercado com um poderoso motor 2.0 TSi Turbo, disposição transversal, comando duplo do cabeçote, comando de admissão, injeção direta, turbo compressor, quatro cilindros em linha sob 16 válvulas, 4 para cada cilindro e o modelo opera sob uma razão de compressão de 9,6:1. Todo esse acoplamento mecânico ainda recebe uma transmissão DSG automática de 6 velocidades. Tudo isso gera 211 cv de potência a 5.500 rpm, e um torque máximo de 28,6 kgf.m a 2.000 rpm.
Consumo
O modelo é relativamente econômico, fazendo ótimas médias dentro da cidade e nas estradas, é claro que estamos levando em consideração a sua categoria de motorização 2.0 turbo, e seu elevado peso, o carro ainda possui um enorme tanque de 55 litros que oferece uma ótima autonomia. Confira agora os valores:
- Consumo em circuito urbano com gasolina: 8,9 km por litro
- Consumo em vias rodoviárias com gasolina: 12,1 km por litro
- Autonomia em circuito urbano com gasolina: 490 km
- Autonomia em vias rodoviárias com gasolina: 666 km
Aspectos positivos e negativos do Jetta 2014
Sobre os prós do modelo, nós podemos citar o seu espaço interno amplo e gigante, seu revestimento em couro, sua tecnologia interna e externa, a modernidade e o alto padrão que a Volkswagen conseguiu fornecer ao carro também é uma coisa exclusiva, o carro ainda é econômico e extremamente potente, o seu câmbio também combinou demais com a motorização do Jetta.
Já nos pontos negativos podemos citar o alto preço cobrado sobre peças novas para manutenção ou troca na hora de fazer as revisões preventivas, o carro também possui um problema crônico na porta traseira, que só foi resolvido na próxima geração, mas dá para comprar outra peça que arruma o encaixe na hora de fechar a porta do modelo, é claro se a peça ainda for original de fabricação, mas também não é nada demais.
Você acha que o Jetta TSi 2014 Tabela FIPE tem um valor justo de mercado atualmente? Responda abaixo nos comentários, sua opinião pode ajudar outro leitor do Tabela FIPE Consulta a tomar uma boa decisão.
Perguntas frequentes
Qual é a potência e o torque máximo do Jetta 2014?
O Torque máximo do Jetta é de 28,6 kgf.m a 2.000 rpm, já a potência é de 211 cv a 5.500 rpm.
Qual é o consumo do Jetta 2014?
O modelo faz uma média de 8,9 km por litro dentro de um circuito urbano e de 12,1 km por litro em vias rodoviárias.