O XTZ 250X 2011 está avaliado em R$ 13.741,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 1 versão disponível.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do XTZ 250X 2011 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do YAMAHA XTZ 250X 2011 abaixo.
Versões do YAMAHA XTZ 250X 2011
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| XTZ 250X | 827071-6 | R$ 13.774,00 |
Variação do preço do XTZ 250X 2011 na tabela FIPE
Preço mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço caiu 1,4%, de R$ 13.935,00 para R$ 13.741,00.
Maior valor no período: R$ 14.666,00. Menor valor: R$ 13.547,00.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 13.935,00 | — |
| outubro de 2025 | R$ 14.113,00 | +1,28% |
| novembro de 2025 | R$ 14.042,00 | -0,50% |
| dezembro de 2025 | R$ 13.616,00 | -3,03% |
| janeiro de 2026 | R$ 13.547,00 | -0,51% |
| fevereiro de 2026 | R$ 14.224,00 | +5,00% |
| março de 2026 | R$ 14.152,00 | -0,51% |
| abril de 2026 | R$ 14.647,00 | +3,50% |
| maio de 2026 | R$ 14.573,00 | -0,51% |
| junho de 2026 | R$ 14.666,00 | +0,64% |
| julho de 2026 | R$ 14.152,00 | -3,50% |
| agosto de 2026 | R$ 13.741,00 | -2,90% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O XTZ 250X 2011 comparado aos outros anos
Entre as 5 versões por ano do XTZ 250X com preço na tabela FIPE, o 2011 é o mais caro. Custa 4,6% a mais que o XTZ 250X 2010 (R$ 13.163,00), diferença de R$ 611,00. Do 2011 ao 2007, o XTZ 250X perde em média 6,3% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| XTZ 250X 2011 (esta página) | R$ 13.774,00 | 1 |
| XTZ 250X 2010 | R$ 13.163,00 | 1 |
| XTZ 250X 2009 | R$ 12.690,00 | 1 |
| XTZ 250X 2008 | R$ 11.765,00 | 1 |
| XTZ 250X 2007 | R$ 10.321,00 | 1 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
Yamaha XTZ 250X 2011 e seus detalhes
A Yamaha XTZ 250X 2011 é uma supermotard derivada da Lander, mas pensada para o asfalto. Com rodas de liga leve aro 17 e pneus esportivos, ela combina o visual agressivo com uma ciclística afiada para uso urbano. O para-lama dianteiro curto, o escapamento elevado e os grafismos marcantes dão personalidade à moto, enquanto o guidão largo e a posição de pilotagem ereta garantem controle e conforto no trânsito.
A suspensão de curso longo absorve bem buracos e imperfeições, mesmo com os pneus esportivos. O conjunto roda-suspensão proporciona excelente estabilidade nas curvas e agilidade nas manobras. Com um design compacto e altura elevada, a moto chama atenção por onde passa.
Motor forte e manutenção simples
O motor monocilíndrico de 249 cc, com arrefecimento a ar e radiador de óleo, entrega 20,7 cv a 8.000 rpm e torque de 2,09 kgfm a 6.500 rpm. Movido por carburador, oferece respostas rápidas e manutenção descomplicada. O câmbio de 5 marchas é bem escalonado e trabalha em harmonia com o motor, garantindo boas retomadas no uso diário.
O consumo gira em torno de 30 km/l, o que combinado ao tanque de 11 litros garante autonomia para mais de 300 km. Os freios a disco nas duas rodas respondem bem, e o painel simples cumpre o básico. A XTZ 250X 2011 é uma moto ideal para quem quer estilo, desempenho e praticidade, com mecânica robusta e fácil de manter. Mesmo fora de linha, segue valorizada no mercado de usadas e continua sendo uma excelente escolha para quem busca uma moto urbana com alma aventureira.
Perguntas Frequentes sobre a Yamaha XTZ 250X 2011
A Yamaha XTZ 250X 2011 é boa para o uso urbano?
Sim. Com rodas aro 17, pneus esportivos e suspensão de curso longo, ela é ágil no trânsito e confortável em pisos irregulares.
Qual a diferença entre a XTZ 250X e a Lander 250?
A principal diferença está nas rodas e pneus. A XTZ 250X tem perfil esportivo e ciclística voltada para o asfalto, enquanto a Lander é mais off-road.
Qual é o consumo médio da XTZ 250X 2011?
O consumo gira entre 28 e 32 km/l, variando conforme o estilo de pilotagem e uso urbano ou rodoviário.
A XTZ 250X 2011 tem injeção eletrônica?
Não. O modelo 2011 ainda utiliza carburador, o que facilita a manutenção, mas não oferece a mesma eficiência da injeção eletrônica.