O JOG 50 1999 está avaliado em R$ 2.282,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 1 versão disponível.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do JOG 50 1999 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do YAMAHA JOG 50 1999 abaixo.
Versões do YAMAHA JOG 50 1999
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| JOG 50 | 827011-2 | R$ 2.278,00 |
Variação do preço do JOG 50 1999 na tabela FIPE
Preço mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço subiu 2,1%, de R$ 2.234,00 para R$ 2.282,00.
Maior valor no período: R$ 2.316,00. Menor valor: R$ 2.228,00.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 2.234,00 | — |
| outubro de 2025 | R$ 2.228,00 | -0,27% |
| novembro de 2025 | R$ 2.250,00 | +0,99% |
| dezembro de 2025 | R$ 2.272,00 | +0,98% |
| janeiro de 2026 | R$ 2.294,00 | +0,97% |
| fevereiro de 2026 | R$ 2.316,00 | +0,96% |
| março de 2026 | R$ 2.310,00 | -0,26% |
| abril de 2026 | R$ 2.301,00 | -0,39% |
| maio de 2026 | R$ 2.297,00 | -0,17% |
| junho de 2026 | R$ 2.292,00 | -0,22% |
| julho de 2026 | R$ 2.289,00 | -0,13% |
| agosto de 2026 | R$ 2.282,00 | -0,31% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O JOG 50 1999 comparado aos outros anos
Entre as 7 versões por ano do JOG 50 com preço na tabela FIPE, o 1999 é o mais caro. Custa 28,0% a mais que o JOG 50 1998 (R$ 1.779,00), diferença de R$ 499,00. Do 1999 ao 1993, o JOG 50 perde em média 7,6% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| JOG 50 1999 (esta página) | R$ 2.278,00 | 1 |
| JOG 50 1998 | R$ 1.779,00 | 1 |
| JOG 50 1997 | R$ 1.546,00 | 1 |
| JOG 50 1996 | R$ 1.425,00 | 1 |
| JOG 50 1995 | R$ 1.312,00 | 1 |
| JOG 50 1994 | R$ 1.279,00 | 1 |
| JOG 50 1993 | R$ 1.240,00 | 1 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
Yamaha JOG 50 1999 e seus detalhes
A Yamaha Jog 50 1999 manteve o compromisso da marca com a mobilidade urbana eficiente e acessível. Voltada para o público que busca economia, praticidade e facilidade de condução, essa scooter de baixa cilindrada segue a linha das versões anteriores, com pequenos ajustes para manter sua competitividade no mercado brasileiro.
Visual urbano e estrutura bem equilibrada
No quesito design, a Jog 50 de 1999 aposta em linhas compactas e estrutura leve, características que facilitam muito a condução em meio ao tráfego intenso. O modelo tem 1.670 mm de comprimento, 640 mm de largura e 610 mm de altura total, proporções ideais para uma scooter voltada ao uso diário em grandes centros urbanos.
A distância entre eixos de 1.190 mm garante um bom equilíbrio em curvas, e os pneus 90/90-10″ na dianteira e traseira oferecem aderência suficiente para pisos urbanos. Toda essa configuração ajuda na estabilidade e na facilidade de manobra, especialmente em baixas velocidades.
Conjunto mecânico simples e funcional
A Jog 50 1999 utiliza um motor monocilíndrico, dois tempos, refrigerado a ar, com 49,3 cm³ de cilindrada. A potência gerada chega a 4,6 kW (ou aproximadamente 6,3 cv) a 7.000 rpm, com torque de 0,67 kgf.m a 6.500 rpm. Esse conjunto entrega agilidade nas arrancadas e acelerações curtas — algo essencial para o vai e vem do trânsito.
A alimentação é feita por carburador, sistema simples e robusto, fácil de manter. O câmbio é automático tipo CVT, o que significa que não há necessidade de trocar marchas, tornando a condução intuitiva e agradável, mesmo para quem não tem experiência com motos.
Excelente consumo e autonomia para o dia a dia
Um dos pontos mais positivos da Jog 50 1999 está no seu consumo médio, que gira em torno de 45 km/l. Isso, somado ao tanque com capacidade de 5 litros, oferece uma autonomia de aproximadamente 225 km com um único abastecimento — excelente para quem usa o modelo todos os dias para trabalho ou estudo.
Além disso, a velocidade máxima de cerca de 60 km/h é suficiente para percursos curtos e médios dentro da cidade, embora não seja indicada para rodovias ou avenidas expressas.
Versão única com foco na simplicidade
Assim como outras scooters compactas, a Yamaha oferecia a Jog 50 1999 em versão única, o que ajudava a manter o preço acessível e a manutenção mais padronizada. Entre os equipamentos, destacam-se a partida elétrica e pedal, e uma estrutura construída em aço, resistente para uso diário.
A suspensão dianteira com garfo telescópico e a traseira com monoamortecedor garantem o mínimo necessário de conforto em ruas com buracos e imperfeições, enquanto o conjunto leve — apenas 60 kg de peso seco e 63 kg em ordem de marcha (MVOM) — colabora para uma condução extremamente fácil.
Pontos fortes e fracos da Yamaha Jog 50 1999
A principal vantagem da Jog 50 1999 é sua leveza, baixo consumo, design compacto e transmissão automática, que juntos entregam uma experiência de pilotagem prática e econômica. Por outro lado, seus limites de potência e velocidade não a tornam apropriada para trajetos mais longos ou com grandes variações de altitude, e a ausência de freio a disco em ambas as rodas pode ser uma limitação em frenagens bruscas.
Perguntas Frequentes (FAQ)
Quantos km por litro faz a Yamaha Jog 50 1999?
Cerca de 45 km/l, dependendo do estilo de pilotagem.
Ela tem marcha?
Não. A transmissão é automática do tipo CVT.
Qual é a velocidade máxima?
Aproximadamente 60 km/h.
É fácil de pilotar para iniciantes?
Sim, a leveza e a transmissão automática tornam a condução muito acessível.