Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do 318i/iA 1992 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do BMW 318i/iA 1992 abaixo.
Versões do BMW 318i/iA 1992
| Versão | Cod. FIPE | Valor Janeiro de 2026 |
|---|---|---|
| 318i/iA 1.8 16V | 009001-8 | R$ 18.597,00 |
BMW 318i/iA 1992 e os seus detalhes
O BMW 318i/iA 1992 faz parte da consagrada geração E36 e representa um dos momentos mais importantes da história da Série 3. Esse modelo marcou a transição para um design mais moderno, refinado e aerodinâmico, sem abrir mão da tração traseira e da dirigibilidade que tornaram a BMW referência mundial. Até hoje, a BMW 318i 1992 é vista como um clássico dos anos 90 e desperta interesse tanto de entusiastas quanto de quem busca um sedã diferenciado no mercado de usados.
Design, proposta e posicionamento do BMW 318i 1992
O BMW 318i/iA 1992 surgiu como uma opção de entrada da Série 3, mas entregava uma experiência muito acima da média para a época. O visual da geração E36 é mais arredondado e elegante em comparação ao E30, com linhas que envelheceram bem. A BMW 318i 1992 transmite solidez, status e esportividade discreta, características que ainda agradam quem procura um carro clássico para uso eventual ou até mesmo diário.
Motor, desempenho e sensação ao dirigir
Sob o capô, o BMW 318i/iA 1992 utiliza o motor M42, um quatro cilindros 1.8 de 16 válvulas, conhecido pela boa eficiência e robustez. A potência gira em torno de 136 cv, podendo variar conforme o mercado, e o conjunto é oferecido com câmbio manual de cinco marchas ou automático na versão iA. A tração traseira faz toda a diferença na condução, oferecendo equilíbrio em curvas e uma sensação de controle que poucos sedãs da época conseguiam entregar. A BMW 318i 1992 não é um carro extremamente rápido pelos padrões atuais, mas compensa com prazer ao dirigir e comportamento previsível.
Consumo, conforto e uso no dia a dia
Em termos de consumo, a BMW 318i/iA 1992 apresenta médias compatíveis com carros da sua época. No uso urbano, o consumo gira em torno de 8 km/l, enquanto na estrada pode chegar a cerca de 10,5 km/l. O tanque de 65 litros garante boa autonomia para viagens. No interior, o foco é na ergonomia, com painel voltado ao motorista, comandos bem posicionados e acabamento sólido. Apesar da idade, a BMW 318i 1992 ainda oferece conforto satisfatório, desde que o exemplar esteja bem conservado.
Confiabilidade e pontos de atenção na manutenção
O motor M42 da BMW 318i 1992 é considerado confiável, mas a idade exige atenção redobrada. Componentes de borracha, mangueiras, sensores e partes plásticas do sistema de arrefecimento costumam apresentar desgaste. Também é comum encontrar casos de retentores de válvula cansados, o que pode gerar fumaça branca. A suspensão e o sistema de direção merecem inspeção cuidadosa, pois influenciam diretamente na dirigibilidade, um dos pontos fortes do BMW 318i/iA 1992.
Vale a pena comprar uma BMW 318i/iA 1992 hoje?
A BMW 318i 1992 vale a pena para quem busca um clássico acessível, com bom desempenho, conforto e identidade forte. Especialistas costumam recomendar pagar um pouco mais por um exemplar bem cuidado, com histórico de manutenção, em vez de optar por um modelo mais barato e desgastado. Um BMW 318i/iA 1992 bem conservado entrega prazer ao dirigir, status e potencial de valorização, já que a geração E36 vem ganhando cada vez mais reconhecimento entre colecionadores.
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Perguntas frequentes sobre a BMW 318i/iA 1992
A BMW 318i 1992 é um carro confiável?
Sim, desde que esteja bem mantida e com revisões preventivas em dia.
A manutenção da BMW 318i/iA 1992 é cara?
Pode ser mais elevada que a de carros populares, especialmente em peças e mão de obra especializada.
A BMW 318i 1992 dá muito problema?
Não costuma dar muitos problemas quando bem cuidada, mas exige atenção por ser um carro antigo.