O 318i/iA 1992 está avaliado em R$ 18.315,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 1 versão disponível.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do 318i/iA 1992 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do BMW 318i/iA 1992 abaixo.
Versões do BMW 318i/iA 1992
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| 318i/iA 1.8 16V | 009001-8 | R$ 18.283,00 |
Variação do preço do 318i/iA 1992 na tabela FIPE
Preço mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço caiu 2,4%, de R$ 18.767,00 para R$ 18.315,00.
Maior valor no período: R$ 18.767,00. Menor valor: R$ 18.315,00.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 18.767,00 | — |
| outubro de 2025 | R$ 18.706,00 | -0,33% |
| novembro de 2025 | R$ 18.661,00 | -0,24% |
| dezembro de 2025 | R$ 18.633,00 | -0,15% |
| janeiro de 2026 | R$ 18.597,00 | -0,19% |
| fevereiro de 2026 | R$ 18.556,00 | -0,22% |
| março de 2026 | R$ 18.515,00 | -0,22% |
| abril de 2026 | R$ 18.450,00 | -0,35% |
| maio de 2026 | R$ 18.424,00 | -0,14% |
| junho de 2026 | R$ 18.388,00 | -0,20% |
| julho de 2026 | R$ 18.371,00 | -0,09% |
| agosto de 2026 | R$ 18.315,00 | -0,30% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O 318i/iA 1992 comparado aos outros anos
Entre as 8 versões por ano do 318i/iA, o 1992 é mais caro que 1 delas e mais barato que 6. Custa 28,5% a mais que o 318i/iA 1991 (R$ 14.226,00), diferença de R$ 4.057,00. Custa 14,4% a menos que o 318i/iA 1993 (R$ 21.358,00), diferença de R$ 3.075,00. Do 1998 ao 1991, o 318i/iA perde em média 6,6% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| 318i/iA 1998 | R$ 26.467,00 | 1 |
| 318i/iA 1997 | R$ 29.109,00 | 2 |
| 318i/iA 1996 | R$ 28.398,50 | 2 |
| 318i/iA 1995 | R$ 27.423,00 | 2 |
| 318i/iA 1994 | R$ 22.181,00 | 2 |
| 318i/iA 1993 | R$ 21.358,00 | 1 |
| 318i/iA 1992 (esta página) | R$ 18.283,00 | 1 |
| 318i/iA 1991 | R$ 14.226,00 | 1 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
BMW 318i/iA 1992 e os seus detalhes
O BMW 318i/iA 1992 faz parte da consagrada geração E36 e representa um dos momentos mais importantes da história da Série 3. Esse modelo marcou a transição para um design mais moderno, refinado e aerodinâmico, sem abrir mão da tração traseira e da dirigibilidade que tornaram a BMW referência mundial. Até hoje, a BMW 318i 1992 é vista como um clássico dos anos 90 e desperta interesse tanto de entusiastas quanto de quem busca um sedã diferenciado no mercado de usados.
Design, proposta e posicionamento do BMW 318i 1992
O BMW 318i/iA 1992 surgiu como uma opção de entrada da Série 3, mas entregava uma experiência muito acima da média para a época. O visual da geração E36 é mais arredondado e elegante em comparação ao E30, com linhas que envelheceram bem. A BMW 318i 1992 transmite solidez, status e esportividade discreta, características que ainda agradam quem procura um carro clássico para uso eventual ou até mesmo diário.
Motor, desempenho e sensação ao dirigir
Sob o capô, o BMW 318i/iA 1992 utiliza o motor M42, um quatro cilindros 1.8 de 16 válvulas, conhecido pela boa eficiência e robustez. A potência gira em torno de 136 cv, podendo variar conforme o mercado, e o conjunto é oferecido com câmbio manual de cinco marchas ou automático na versão iA. A tração traseira faz toda a diferença na condução, oferecendo equilíbrio em curvas e uma sensação de controle que poucos sedãs da época conseguiam entregar. A BMW 318i 1992 não é um carro extremamente rápido pelos padrões atuais, mas compensa com prazer ao dirigir e comportamento previsível.
Consumo, conforto e uso no dia a dia
Em termos de consumo, a BMW 318i/iA 1992 apresenta médias compatíveis com carros da sua época. No uso urbano, o consumo gira em torno de 8 km/l, enquanto na estrada pode chegar a cerca de 10,5 km/l. O tanque de 65 litros garante boa autonomia para viagens. No interior, o foco é na ergonomia, com painel voltado ao motorista, comandos bem posicionados e acabamento sólido. Apesar da idade, a BMW 318i 1992 ainda oferece conforto satisfatório, desde que o exemplar esteja bem conservado.
Confiabilidade e pontos de atenção na manutenção
O motor M42 da BMW 318i 1992 é considerado confiável, mas a idade exige atenção redobrada. Componentes de borracha, mangueiras, sensores e partes plásticas do sistema de arrefecimento costumam apresentar desgaste. Também é comum encontrar casos de retentores de válvula cansados, o que pode gerar fumaça branca. A suspensão e o sistema de direção merecem inspeção cuidadosa, pois influenciam diretamente na dirigibilidade, um dos pontos fortes do BMW 318i/iA 1992.
Vale a pena comprar uma BMW 318i/iA 1992 hoje?
A BMW 318i 1992 vale a pena para quem busca um clássico acessível, com bom desempenho, conforto e identidade forte. Especialistas costumam recomendar pagar um pouco mais por um exemplar bem cuidado, com histórico de manutenção, em vez de optar por um modelo mais barato e desgastado. Um BMW 318i/iA 1992 bem conservado entrega prazer ao dirigir, status e potencial de valorização, já que a geração E36 vem ganhando cada vez mais reconhecimento entre colecionadores.
Acompanhe nosso site para consultar a Tabela FIPE da BMW 318i/iA 1992 e fique sempre atualizado com valores confiáveis da Tabela FIPE antes de comprar ou vender.
Perguntas frequentes sobre a BMW 318i/iA 1992
A BMW 318i 1992 é um carro confiável?
Sim, desde que esteja bem mantida e com revisões preventivas em dia.
A manutenção da BMW 318i/iA 1992 é cara?
Pode ser mais elevada que a de carros populares, especialmente em peças e mão de obra especializada.
A BMW 318i 1992 dá muito problema?
Não costuma dar muitos problemas quando bem cuidada, mas exige atenção por ser um carro antigo.