Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do 318i/iA 1998 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do BMW 318i/iA 1998 abaixo.
Versões do BMW 318i/iA 1998
| Versão | Cod. FIPE | Valor Janeiro de 2026 |
|---|---|---|
| 318i/iA 1.8 16V | 009001-8 | R$ 26.920,00 |
BMW 318i/iA 1998 e os seus detalhes
O BMW 318i/iA 1998 é um dos sedãs médios mais lembrados da marca no Brasil e no mundo. Ele faz parte da consagrada geração E36 da Série 3, conhecida pela excelente dirigibilidade, tração traseira e acabamento superior para a época. As siglas “i” e “iA” indicam, respectivamente, versões com câmbio manual e automático, algo que influencia bastante na experiência de condução do BMW 318i/iA 1998.
Mesmo sendo um carro com mais de duas décadas, o BMW 318i/iA 1998 ainda chama atenção de quem busca um veículo com comportamento esportivo, conforto e o prestígio da marca alemã.
Motor, desempenho e condução
O BMW 318i/iA 1998 utiliza motor 1.8 16V de quatro cilindros em linha, com potência em torno de 111 cavalos nas versões mais comuns, podendo chegar a números maiores em variações específicas de mercado. O torque é suficiente para o uso diário e combina bem com a tração traseira, que é um dos grandes diferenciais do BMW 318i/iA 1998 frente a concorrentes da época.
Na prática, o desempenho agrada quem gosta de dirigir. O carro acelera de forma progressiva, tem boa estabilidade em curvas e uma posição de dirigir elogiada até hoje. O BMW 318i/iA 1998 não é um esportivo puro, mas entrega uma condução prazerosa e segura.
Manutenção e problemas mais comuns
Antes de comprar um BMW 318i/iA 1998, é fundamental entender que se trata de um carro antigo e que exige cuidados específicos. A manutenção costuma ser mais cara do que a de modelos nacionais, principalmente por conta das peças e da mão de obra especializada.
Entre os pontos de atenção do BMW 318i/iA 1998 estão o sistema de arrefecimento, que pode apresentar falhas no radiador e na válvula termostática, além de problemas de marcha lenta causados por sensores ou sistema de ignição. Vazamentos no diferencial traseiro também podem aparecer em unidades com alta quilometragem ou histórico de manutenção negligenciado.
Vale a pena investir no BMW 318i/iA 1998?
O BMW 318i/iA 1998 vale a pena para quem busca um carro clássico, com excelente dirigibilidade e não se importa em investir na manutenção correta. Ele não é indicado para quem procura economia absoluta, mas sim para entusiastas ou para quem deseja um sedã diferenciado.
Antes da compra, é essencial verificar a Tabela FIPE do BMW 318i/iA 1998, avaliar o histórico do veículo e fazer uma inspeção detalhada. Um exemplar bem cuidado pode entregar muita satisfação ao volante.
Perguntas frequentes sobre o BMW 318i/iA 1998
O BMW 318i/iA 1998 é econômico?
Para um carro da categoria e da época, o consumo é razoável, mas não pode ser comparado a modelos modernos.
O BMW 318i/iA 1998 dá muito problema?
Não, desde que esteja bem mantido. Problemas costumam surgir em carros negligenciados.
Vale a pena comprar um BMW 318i/iA 1998 hoje?
Sim, se você busca conforto, dirigibilidade e aceita os custos de manutenção.
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